前几天,我的一个朋友来找我咨询,25万人想买高配置的帕萨特家庭,首先我想说,我对帕萨特比较有发言权。因为我有14件1.8T的帕萨特。只不过是低配版,连多功能方向盘都没有。一开始觉得空间足够大,也没什么追求,随便开车就行了。

我能肯定的是帕萨特这车是不错,空间啊,动力啊,大众品牌嘛你懂的,总体来说家用肯定是足够了,并且,全新帕萨特在空间和配置上都有了很大的提升,但我觉得咱还年轻啊,开这个有点显得太过于沉闷了,我当初是我家老爷子非说买它,没辙。

你跟我不一样啊,而且你有25万的预算,有没有想过买辆三系、C级或者A4L呢,毕竟豪华品牌不仅显得年轻,而且也有面子啊,当时我哥们一脸鄙夷的看着我,大哥别闹了,25万买这个级别的BBA(奔驰、宝马、奥迪),开什么玩笑,就算买了,配置也是低的可怜啊,我说,你觉得我像是开玩笑吗,3年以内,3万公里左右的二手准新豪华车,绝对没问题,那能成吗,听说二手车水特别深,走眼了怎么办?甭怕,哥们是干嘛的啊。

等我说完这话就见他当时双眼发光,我以为要变异了呢,跟我说如果我这些钱要能买上BBA,你就说你喝几顿酒吧?我无奈的摇了摇头,我早就把酒戒了,但是我觉得红星新出的金瓶出口型二锅头还不错。

好吧说完这句话我并没有看着他的眼神,只是觉得脸上有些刺挠,于是我默默地打开电脑开始系统化的分析。

先看一下全新帕萨特

以25万预算来说,买一辆2019款 330TSI 豪华版的帕萨特肯定是没问题了。

这辆车厂商指导价是24.39万,我打电话咨询了一下得到的结果是暂无优惠,在本店加装饰等能便宜3000块钱,再加上保险、购置税、4s店服务费等大约还得再花3万块钱,这样下来其实这台车已经将近28万了。

我个人觉得2019年这款帕萨特外观变化还是挺大的,主要是车身尺寸为4933*1836*1469,而且2019款还要比2014款大,所以空间肯定没问题。配置方面呢,这辆2019款330TSI 豪华版的帕萨特是2.0L涡轮增压发动机,全液晶仪表盘,座椅加热等等需要的基本都有了。所以总之这辆车确实可以满足你的需求,同价位的雅阁啊、凯美瑞啊、其实也能买到中高配了,配置都不低,而且空间都比较不错。只是我都觉得有一些老气,虽然现在设计都是往年轻运动方面靠拢,但还是觉得差点什么似的,而且一般都是你跟你媳妇儿用车,以后车后头就放一个儿童安全座椅就行了,也不怎么坐人,接着说啊,同样25万咱弄个BBA,配置高动力够,最重要的还是年轻运动,还倍儿有面子,虽然是二手车,但咱按照3年以内,3万公里左右的标准筛选,妥妥的没毛病。这样吧,BBA同级别中我最喜欢奥迪A4L,咱们先看看这款车吧。

2017款奥迪A4L

我打开了多个二手车平台网站进行了对比寻找,发现奥迪A4L的准新车还是比较多的,筛选了一会儿就看到了一辆比较符合条件的车。

车主报价是25万元整,新车价格在37.5万元(含税),里程数为2.96万公里。

怎么样,乍一看不错吧?但是呢,我在这儿得嘱咐几句,我们可以看到这辆车是2017年6月份上的牌,表显里程是2.96万公里,以时间推算的话,一年多的时间里跑了将近3万公里还是属于正常的。但记得前一阵效斌讲二手车调表的事儿吗,一年跑了十五万公里的车直接把表调成2万公里当“准新车”卖,所以得留个心眼,以防上当。

价格:

我翻看了很多二手车平台,符合3年以内,里程3万公里左右的奥迪A4L的价格在23万至27万之间。但是在这里要清楚的是,价格高低一方面是跟车辆质量有关,另外一方面偏低的价格很有可能已经出售了,平台在赚取点击率,价格高的一般来说都会有商量余地,所以这只是一个参考价。给大家推荐一个APP,叫车300二手车评估(没打广告啊)。咱们直接看车主成交价,相对于平台给的车主报价更可靠一些,我们可以看到大部分符合条件的奥迪A4L都是这个价格区间,所以我们心里就有底了,也就是说花25万是可以买到一辆奥迪A4L的,质量好坏就得慢慢筛选了。

配置:

2.0L涡轮增压发动机,190马力的动力足够了。配置上也足够日常需求了,倒车影像、座椅加热、自动空调等,基本跟帕萨特差不多,但车身空间相对于帕萨特而言会小一点,不过问题不大。多说一句,表格里的配置有可能是虚假信息或者后装配的,比较在意这些的小伙伴们就得去看看实车,好好斟酌一番了。

车况信息:

表面上来看,这辆奥迪A4LN多检查中只出现了一个外观划痕,但千万不能就这样觉得没问题了。不知道有没有小伙伴卖过自己的车,那些平台检测方其实并不会很严谨的具体到每一项认真排查,甚至有时候连底盘都不会升起来查看。所以说二手车水深就是因为咱们普通消费者不那么专业,咱不懂怎么分辨出好坏真假,容易受骗。这时候就需要一些技巧了,比如说拿着车架号去APP查询维修保养记录,想了解更多购买二手车的技巧的话。行,如果以上均无问题,咱就打算要这辆车了,那就得算一笔账了。

买车费用

首先我看的这个平台会收取4%的服务费,按照这辆车主报价25万来算的话也就是再额外给平台1万块钱,共26万。这样下来实际上比之前帕萨特全办下来还要便宜,而且还是在保的,主要咱选择二手准新车一方面是省下一笔购置税,如果运气好,这辆车车险没到期还能再省一段时间的保险钱。是否养得起。

保养价格

我这位哥们本是想买辆帕萨特,那咱先看看这辆2.0T帕萨特的保养周期及费用。(咱们按照五万公里之内计算,因用的保养产品不同,所以仅供参考)帕萨特的保养价格。

通过分析表我们可以看出,帕萨特是首次保养5000公里,之后每7500公里一次保养,在五万公里内,共保养7次,总共需要7000多块钱。奥迪A4L保养价格。

奥迪A4L首保是10000公里,之后每10000公里一次保养,虽然单条保养费用比帕萨特高,但是五万公里以内算下来,奥迪A4L居然比帕萨特还便宜了1000多呢。

油耗

同为2.0L涡轮增压发动机,工信部油耗数据:帕萨特6.3升/百公里(京95号汽油)奥迪A4L是6.9升/百公里(京95号汽油)。

通过工信部给的油耗,我们发现俩车油耗差别不大。(个人开车驾驶习惯也决定油耗),所以总体来说,所有账算出来这两辆车花费差别不大。那基本上看一辆二手准新车需要分析这么多,切记不要着急,所以咱们再看看别的车,这辆奥迪A4L先收藏一下。那咱再看看宝马三系和奔驰C级,哥们说不太喜欢宝马(别喷啊,他说的别找我!)那我就看奔驰C级吧,可是我发现平台上符合条件的准新车基本都在30万左右,而且还是C180L,配置很低,还超出预算了,只能遗憾放弃。

我说那咱干脆看看其他豪华品牌,我觉得凯迪拉克也可以,有运动范儿而且很大气啊,而且保值率不高,这对于新车来说可能不太好,但对于二手车而言简直是太好了!(新车车主别打我,你们优惠也不小呢)所以,说不定这个价位可以找到更合适更便宜的。后来我又在几个二手平台寻找,通过对比,发现这辆车可以当做参考。

2018款凯迪拉克XTS

2018款凯迪拉克XTS,中大型车,比奥迪A4L和帕萨特大了一个级别,同样2.0L涡轮增压发动机,刚行驶了不到1万公里。

虽然新车价格指导价34.7万,这里才24.万,看起来便宜了十万块钱,但是凯迪拉克新车普遍优惠力度都很大,这么来看基本上就是省了一个购置税的钱。看了看车况,有两处划痕,其他一切正常,跟那辆A4L差不多,但一定切记我之前说的要分析透彻。

再看看配置,也是该有的都有了,到了这个级别,配置不会差。

凯迪拉克保XTS养价格:

还是按照5000公里结算,跟帕萨特一样,这辆车首次5000公里保养,之后也是7500公里保养一次,共花费5000多元,这么来看凯迪拉克XTS保养还是比较便宜的。

油耗:

凯迪拉克XTS,2.0L涡轮增压发动机,9升/百公里, 京95号汽油,油耗相对于之前的帕萨特和奥迪A4L高出一些,毕竟自重也在那儿摆着呢。

总结

通过以上的分析,这就是我为什么要给我哥们推荐二手准新豪华车的理由了,如果您想买二手车,并且有时间有经历去研究,我觉得还是非常好的,因为性价比确实很高,再次强调一下,如果大家选择买一辆准新的豪华二手车,一定货比三家,去看看实车,利用我们给大家的知识仔细筛选。好啦小伙伴们,如果要是你有25万预算,是打算买新车呢?还是二手豪华准新车呢?欢迎评论下跟我讨论一番,得嘞,那咱回见!

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