【高尔夫改装】可以看到因比赛而改变姿势的第八代高尔夫GTI吗？

用比赛改装物调整气动姿势是一种怎么样的体验？今天给大家带来的这款八代大众高尔夫GTI，虽然也是这种不寻常的改装风格气动，但与边缘铃、大倾角、宽身等一般选择完全没有关系。

一套银色OZ Leggera HLT，即使是长轮效果，依然呈现战斗气氛，通过车窗看的话，可以看到后排的红色滚筒，那些只有在赛道日才能看到的东西是如何出现在姿车中的？今天我们来看看车主玩得怎么样。

正常人的游乐车的第一个变化是什么？减震，刹车，轮毂，还是小包围，色膜？以上都可以很好地解释，但是高八车主喜欢的改造物是防滚架，瞬间让人无法理解。(莎士比亚)。

CROSS WORKS滚轮台，刚落地不久的八代高尔夫GTI，就是双门车，后排留有一些可怜的空间，真的狗不会坐，只能用来装饰东西。(威廉莎士比亚，美国作家)。

。你们要是学学车主，可能回家都会挨打。

解决完后排空间，下一步就是压榨车底间隙了，一套Air Lift气动把本该在车底的阿杜都赶出来了，走上低趴姿态路线。

气动都装好了，当然需要换一套轮毂庆祝一下。既然是玩气动姿态，首选肯定是大抛边姿态铃啦。什么，车主又剑走偏锋选了一套OZ Racing系列的轮毂？

极其轻量化的OZ Leggera HLT，就是这台8代高尔夫的新鞋了，竞技铃玩姿态确实是比较奇特，20x8 ET45的数据相对高尔夫来说也确实太大了，所以理所当然的就呈现出藏轮效果。

事实上车主用OZ的竞技轮毂来搭配气动姿态，绝对不是灵光乍现，因为不久之后他又尝试了另一款竞技轮毂——Tec Speedwheels AS2，一款看起来非常像OZ Superturismo的多幅竞技铃，继续在竞技姿态风路线走下去。

当然玩姿态还要更有形有色一点，一条看起来攻击性十足的Maxton Design鸭尾，还有Bipolar排气都是对整体很加分的改装。到这里，8代高尔夫也差不多算改装完毕了。

综合下来，你说要劈弯吧，肯定用高端的绞牙比气动避震香；你说要做个纯粹的盆栽吧，好像防滚架什么的又显得很多余。但是反过来想，一台没有大倾角没有大宽体大抛边的姿态车，战斗感十足的低趴小钢炮，不也是非比寻常的存在吗？

图片来源：black_cs8