【文峰区奥迪汽修怎么选车】修车的师傅们，一般都愿意买什么车

上午9点起床煮面条吃的话，很快就会返工。我们住在郊外的院子里，90年代的红砖房子的二楼。

房间至少不漏风，冬天还好，夏天可真是热的睡不着。这里老鼠多，偶尔还会爬上床来。

换好工装去楼下院子里干活了。早上没客人，这种时候就把昨天的车继续修。这里是江西萍乡，来的车都JMC江淮的车：轻卡、皮卡、偶尔来点轿车。

显然，修车师傅更愿意修理日本车，为何？因为日本车比较简单，各个单元司各个单元的责任，单元之间的联系比较少，故障容易隔离，因此维修简单。

“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。

主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。

修车师傅感觉最头疼的是修理德国车，因为德国车非常复杂，不仅仅机械部件精密复杂，最主要的是电路复杂。

但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。直至2013年10月日系车购买猛增，丰田汽车10月在华销售82400辆汽车，激增80.6% ，前10月累计销量反弹4.9%；马自达汽车10月单月销售17904辆，同比增长88.2%；本田汽车在凌派和杰德两款新车的拉动下，10月销售达到75150辆，同比增长更是高达211.6%。

德国车用计算机网络将各个单元连为一个整体，整车的控制非常精密复杂，可以说牵一发动全身，虽然计算机网络化后，故障信息也更丰富准确，但要学习的知识很多，要去理解过去不曾了解的网络、控制知识。

当然，会修德国车也是很骄傲的，因为这个活，一般修车师傅不会。而德国车这么复杂是否必要？当然必要，德国车开起来的感觉更好，靠的就是这些技术。

德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起

那么他们喜欢买什么车呢？老王采访了几位师傅！

@张师傅：我曾也做过汽修，汽修工普遍的工资不高，低价位的车日系比较多或者国产，我师傅就买了台几万块的理念本田旗下的，很多人说欧美车也有便宜的还安全过日系，但是汽修师傅的车技一般都比较稳安全他可以不太注重(我知道喷子还是会喷开车就一定会撞)日系车说实话小毛病普遍没有欧美车多，而且维修费便宜

日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁；新马自达6在持续热销的形势下换型；卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。

@赵师傅：就像一句老话说的好，裁缝穿不上好衣服，厨师吃不上大餐。同理修车师傅自然也不会去开特好的车，一般修理工都不会自己去买新车，基本都是买二手车，因为自己干的就是这一行，深知其中的门道。下面我列举一些修理工经常光顾的一些车型：丰田本田首选，其次是标志雪铁龙，再就是国产车吉利，长城，还有一些较为冷门的陆丰和东南汽车。修理工最不看好的汽车品牌：众泰，江淮，雪佛兰，现代，起亚，荣威，华晨中华和金杯。还有就是一汽。至少我们这边的修理工都是这么选的。地方不一样习惯也不一样。

丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂

本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

众泰是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，是成立于2003年的中国汽车品牌，主要生产轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。

@李师傅：修车7年了，生活中有很多客户问过我买什么车好，有许多同事就说什么什么车好啦，我给我客户就说你要花多少钱，什么用途，对车有什么喜好？而我们修车的，这样给你说吧！没钱就只能买辆凑合的了，有钱买50万以上的还怕没有修车钱，别想太多了！

能拿出50万左右来买车，那买车的附加费用就可以忽略不计了呀。我们可以重点关注45-55万左右之间的车呀，我觉得可以关注的是这么几辆：奥迪系列的A4L、Q5、A6L;宝马系列的3系、5系；奔驰系列的GLK级、C级、E级;听起来都是很不错的车吧

@孙师傅：以前的老师傅都说日系好，轻便，省油，但最主要的原因还是在于配件。从前日系车整体的配件近乎于通用，当然现在随着技术的发展，每款车会有自己独特的点，从而配件会比以往费事儿，相比德系的吃机油，美系的耗油高所造成的原件损坏率，日系确实相对比较省，不过还是按照个人喜好，追求动力当属德系，舒适美系，法系现在也是上升的趋势，所以可以说是多种选择了

日系品牌轿车，不论是本田还是丰田，其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点，广州本田雅阁轿车在新品上市时价格一步到位，超过预期的降价，形成了中高级车的价格标杆。锐志和凯美瑞则作为新的中级轿车的价格标杆，进一步强化了性价比高、产品热销等日系车特点。日本企业利用产品打造了鲜明的日系车品牌形象