什么时候让你觉得汉字文化博大精深?答:目前在汽车市场上看到各种汽车名字的时候。
现在汽车市场上的车型产品和名字一样有看点。根据命名方式一般分为两派,一派是英文字母数字的组合,一派是各种汉字命名的产品。
前者主要以合资车型为主,一般用字母表示不同车型的种类,数字表示车型的等级和位置。以奥迪为例,A系列是轿车,Q代表SUV车型,S/RS是性能线,1-8分别代表从初级版小型车向大型车的过渡。数字越大,定位越高,越清晰。
这种命名方式的优点很明显,简单明了,除了浪漫的气氛和特别的友谊外,没有什么大问题。所以起步晚的国产车虽然直接适用,但与国产品牌的适应性并不高。因为起步晚,很多国产品牌的产品结构和体系不完善,所以命名看起来有点随意。比如五常先生X7很久才有了X5,现在X1/2/3还没有一个八字。
而且很多车型都被称为X7,但真正出圈影响力高的只是宝马的X7,车型命名时的工作只是单纯的代号,无法发挥其他分辨效果和目的。
但是也有不少国产品牌意识到了作为国产车的优点。例如,可以通过汉字来命名车型。比如比亚迪品牌,熟悉这条路,把王朝系列带到车型名字、钱、宋、汉、元等,知名度很高,也有记忆。当然,美中不足的是,其他王朝目前无法产生划分车型种类的效果,也没有通过朝代改编顺序产生区分车型等级和位置的效果。这仍然需要加强和补充。
一开始国产车不敢在名字上写字,一方面消费者接受度不高。不管是国产车还是车型的名字。
另一方面,刚起步的国产车正在努力塑造可靠的形象,没有尝试新的名称,而是想依靠车型的质量说话,所以当时国产车往往与描述汽车的词有关,如日东、丰川、玄丽、赛我网。(莎士比亚、坦普林、电影名言)。或者,听起来更宏伟一些,比如旗帜云、东方之子、徐林、或者,帝豪、英伟、神驰等。(注、、)。
现在看这些名字也很有时代感。近年来,国产车的形象变得更加积极,以出色的生产力赢得消费者的信任,口碑和影响力没有和合资车型并肩作战,至少接受度和知名度在提高。
国产车质量赶上均线的时候,大家都在差不多的起跑线上,汽车企业为了在新产品产品中脱颖而出,开始从名字上下功夫,各种意想不到的名字开始出现。黑猫白猫好猫,大狗坦克发射炮,最近比亚迪也在这条路上走。新车在王朝系列中不遗余力地创造了所谓的“新型”。新车的名字是海豚——海洋生物全部登场,令人印象深刻。
打开坦克,骑海豚什么都不是。另外一些汽车企业玩得更大。樱桃给他的电动车起了蚂蚁的名字,但预计车型尺寸不大。哈佛给自己的新车起了神兽、位置中型SUV的名字,虽然还没有上市,但这个名字让很多人记住了它。长城最近几年在SUV领域成绩突出,可能也达到了一定的瓶颈。车型质量相对坚固稳定。要刺激销售量的增加,就从名字开始着手。初恋、咖啡等都安排好了,还有什么不能等的?(莎士比亚,莎士比亚。)。
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