【凯迪拉克cts报价】CTS又“直播”了。新车预计将乘坐10AT进入胡德live，或23万辆，年底进入中国。

凯迪拉克的知名度远高于二线奢侈品牌捷豹、沃尔沃、林肯等，还有进入中国市场后生产的第一款车型CTS。性能版本CTS-V是凯迪拉克的第一辆V系列性能车，也是全世界第一辆打破新北8分订单的车。(莎士比亚，Northern Exposure)。

CTS-V自2004年诞生后，经过三次换代，于2018年进入“差生”的末位，最终在V系列性能车上抹去了CTS的名字，CTS这一车型从凯迪拉克产品线上退役。但是对于消费者来说，不用太担心。因为凯迪拉克今年将在纽约车展上推出CTS的后继车型CT5，提供CT5-V性能版本。CTS又“直播”了。新车有望乘坐10AT进入胡德live，或23万辆，年底进入中国！

从外观上看，新车将延续家庭式语言，宽大的盾牌状格栅是最有辨别力的地方。此外，辅助格栅和两侧的雾灯区域相互连接，构成第二个大格栅，中网均使用亮黑色网格抛光。除了必要的车身结构部件外，这辆车前面都是进气口，大灯经过重新设计，大体上是旗帜型的，但细节更简洁，面积更小，同时使用更锐利的线条，可以说更加吸引了野性的双眼，比竞品宝马5系列更吸引年轻消费者。(莎士比亚，坦普林。)

侧面使用两条平行腰线，有一定的下降，与有一定靠背的车身一起整体更加协调，19英寸轮毂使用米其林轮胎和布雷博刹车钳提高运动感。尾灯也更简洁，中间扰流板更大，下面的包围是黑色的，两边的两个废气中间，有银灰色散流器，不仅更明显，而且更有运动味道。虽然这辆车的三周尺寸还不清楚，但据悉湾区为2947毫米，空间比老CTS更好，但比宝马5系这样的中型大型车小3米以上的湾区，国产后凯迪拉克很可能会变长，以满足国民的需求。

装修方面，大尺寸的悬浮型控制屏幕可以让您感受到技术感，但凯迪拉克经典造型的三辐射式方向盘前面仍然有双源式机械手表板，可以在量产型车辆上改变整个液晶面板。除了在大面积的皮革装饰上使用红色缝线外，还使用更多的碳纤维装饰板，提高车辆的运动感和车主的驾驶体验。虽然等级感不如宝马5系列出色。

动力方面，2.0T L4和3.0T V6双涡轮增压发动机两个选项都是凯迪拉克经典的前后驱动器，与10AT变速箱相匹配。其中3.0T最多可带来340马力、542牛米峰值扭矩，在性能型号CT-V上搭载CT6-V使用的4.2L V8发动机对消费者来说是个好消息。

CT5的定位当然不及大哥CT6，价格也更低，或者23万件，预计年底进入中国。作为CTS的后任车型，最直接的竞争对手应该是宝马5系列、奔驰E级车型，但在凯迪拉克CT6出现之前，CT5的出现给凯迪拉克带来了错误的竞争，更细分的产品布局可以给凯迪拉克带来更出色的竞争力。

摘要：凯迪拉克CT5的出现不仅继承了CTS的位置，还可以继承它留下的情感，将其视为CTS和“live”，但凯迪拉克可能准备依靠情感吸引热量，为CT5创造更好的销售市场。