汽车快速转弯时,坐在前排和后排的人惯性的一侧会倒下。除惯性外力作用外,另一个重要原因是汽车失去稳定,倾斜。对于MTM改装厂技术来说,解决这个问题其实很简单。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。


以MTM广州站改装的奥迪A4L为例,轻松解决过弯时的倾斜问题。

汽车的平稳与舒适性由避震(悬挂)系统起重要作用,因些改装避震是提高汽车舒适性的最重要条件,除此以外,如果再改装防倾杆,将会对舒适性更加明显的提高,尤其是过弯时的倾斜问题。原车避震(未改避震)同样可以使用。

防倾杆---也叫横向稳定杆,是汽车悬挂中的一种辅助弹性元件,它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。

小知识,其他网上都可以找到学习,只是最喜欢的Google没有,只能用百度了

在奥迪车系中,防倾杆一般选择二个品牌:EIBACH 和 HR,为什么呢?百度一下学习就知道了,MTM广州站只推荐更好的配件,一切为了安全与品质的保证。

此图片来自网络,仅作说明之用

EIBACH 中文名 艾巴赫 你也可以翻译成其他名字,代号而已

二根金属杆而已,哪来的高科技没去研究,价格不便宜,如果按咱国人看价,一条10块,二条20,再加点50块吧,然后这是进口件,价格顶个肾6的钱。

这红色油漆,正统不变色,路面什么水会都会溅到吧,它也不变色

好不好,厉害不厉害就怕比一比,打假就是这样来的,差的与好的比武出胜负,防倾杆需要很强的抗扭力,只有更强的材料与体形才能抗得住突然的超强外力。

粗细不一样,看出来了吧。要是拿个称一称,那更是明白了,一个顶俩的重量,还有是原车的是空心的,改装件是实心的,至于材料是不是一样,自己去学习查,只有自己学习的才能记得住。

防倾杆在设计上都是原位安装,只要报车型即确定

前后二条,前轮一条,后轮一条,安装是个技术活,需要拆件不多,几颗螺丝即可。没技术的路边小店建议不必去试,非常发生的故障是没装好在行车过程中会产生异响

安装完的检测与调试

每多人都会拆装,但要装好并不是每一个人都会,这是个熟悉经验的过程,检测与试驾非常重要的过程。

本次防倾杆改装费用:4000 人民币 (包含安装工时费)

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重点来了 那么贵?二根“铁杆”而已,这个很容易做假啊,山寨高仿做假全球第一,随便可山寨啊,来看看某宝价格,以上是个人不正之邪恶想法,因为遇到假货太多了。。。。。

选择品牌改装服务商是保证品质与技术服务的保证。

本图片来自MTM广州站提供,如果对奥迪汽车的升级改装有兴趣,可关注我们的条头号,将会分享更多的改装案例,或回复留言查询更多奥迪汽车改装的成功案例。

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