新能源汽车怎么开空调?两个中的一个?
在提倡节能减排的情况下,新能源汽车必将成为未来汽车行业的发展趋势。
同时一些身处大城市的朋友,想买车着急却摇不到号,而选购一辆新能源汽车这些问题也都迎刃而解了。现处于冬天这个季节,在行驶过程中开空调是少不的了,那纯电动汽车怎么开空调呢?会影响续航吗?可能很多车主都会有类似的疑问,下面就给随小编一起来了解了解吧!
新能源汽车虽然不用烧油,但是其续航里程、快速充电问题,一直是消费者比较关注的。就目前而言一些高端纯电动汽车综合续航里程只可达400公里以上。一般的车型也就只能达到了300公里以上,只要不经常跑长途,纯电动汽车还是很有诱惑力的。
撇开价格来讲,着眼从实际用车的情况来看,纯电动车型还有很多现实问题是无法回避的。就比如,现在天冷了,车内要开暖风,空调制热会不会影响到实际续航里程呢?
与燃油汽车不同,燃油汽车空调可借助发动机的动力和余热。而新能源汽车没有多余的热量,制热通常是使用PTC加热器(大家可以想象成"加热棒"),效能比较低,想要获得更多的热量必然会消耗更多的电量,耗电是毫无疑问的。正常情况下纯电动汽车空调制冷会降低汽车续航里程的1/3,冬季制热续航里程大约会减少1/2。说再在直白一点,一辆综合续航300公里的纯电车型,开着暖风大约只能跑150公里左右的路程。(估算数据)
本身买车就是为了增加便利和出行的舒适性,不至于为了省电而不开空调。但是,影响到续航里程对于跑长途而言也是个硬伤。所以,纯电车型夏季和冬季,尽量避免室外停车,注意空调内外循环模式的切换。也可以使用一些电热座垫,来提升座椅的温度耗电量会小很多。
随着汽车技术的不断提高,一些新型的空调系统就破茧而出,并能够实现节能高效的制热和制冷。热泵空调系统就是其中之一,它在制热上具有PTC电加热无法比拟的高效特性。未来有望成为电动汽车空调的发展趋势。
跟随着中国经济的快速发展,消费者购车刚性需求旺盛,汽车保有量呈快速增长趋势来看。再加上近年来,新能源汽车的快速发展各位也有目共睹: 我想在不久的将来,新能源汽车发展成汽车龙头老大是很有可能的一件事!
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