J627首选项说明
首选项
用于2.7 L和3.0 L TDI CR
注意:
要在查找指导错误中使用“首选项”功能,必须执行以下操作:
1)按“mode(模式)”按钮
2)选择“车辆自我诊断”菜单选项
3)自我诊断
003首选项:废气再循环
1)冷却水温度至少为80
2)短时间内关闭点火开关,启动发动机
3)使用默认设置
4)先踩刹车踏板,然后踩油门
两个踏板在基本设置中都要踩。
如果没有踩下,则基本设置中止。
5) 等待发动机转速增加到1000 rpm左右
注意:
间歇打开和关闭废气再循环。
'EGR未启动'规定值:
发动机转速: 大约1000 rpm
启用: EGR未启动
空气质量: 410...560 mg/冲程
占空比: 80 %
'EGR启动'规定值:
发动机转速: 大约1000 rpm
启用: EGR启动
空气质量: 160...270 mg/冲程
占空比: 20 %
033 基本设置: 涡轮增压器
1) 冷却液温度至少80 ℃
2) 短时间关闭点火开关,然后起动发动机
3) 启用基本设置
4) 首先踩下制动踏板,然后踩下加速踏板
两个踏板在基本设置期间都必须踩下。
如果没有踩下,则基本设置中止。
5) 等待发动机转速增加到1000 rpm左右
注意:
现在涡轮增压器在不同的工作循环中间隔启动。
占空比'关闭'时的规定值:
发动机转速: 大约1000 rpm
启用: 关闭
增压压力: 960...1160 mbar
占空比: 80 %
'打开'时的规定值:
发动机转速: 大约1000 rpm
启用: 打开
增压压力: 920...1060 mbar
占空比: 20 %
'关闭/打开'之间的增压压力差: 50 ... 135 mbar就是正常的
044 基本设置: 进气歧管 风门1
1) 冷却液温度至少80 ℃
2) 短时间关闭点火开关,然后起动发动机
3) 启用基本设置
4) 首先踩下制动踏板,然后踩下加速踏板
两个踏板在基本设置期间都必须踩下。
如果没有踩下,则基本设置中止。
5) 等待发动机转速增加到2830 rpm左右
注意:
进气歧管风门1现在周期性交替地打开与关闭。
'风门打开'的规定值:
发动机转速: 大约2830 rpm
启用: 风门打开
空气质量: [mg/冲程]
空燃比值: ---
'风门关闭'的规定值:
发动机转速: 大约2830 rpm
启用: 风门关闭
空气质量: [mg/冲程]
空燃比值: ---
'风门关闭/打开'之间的空气质量差值: 最小30 mg/冲程
055 基本设置: 进气歧管 风门2
1) 冷却液温度至少80 ℃
2) 短时间关闭点火开关,然后起动发动机
3) 启用基本设置
4) 首先踩下制动踏板,然后踩下加速踏板
两个踏板在基本设置期间都必须踩下。
如果没有踩下,则基本设置中止。
5) 等待发动机转速增加到2830 rpm左右
注意:
进气歧管风门2现在周期性交替地打开与关闭。
'风门打开'的规定值:
发动机转速: 大约2830 rpm
启用: 风门打开
空气质量: [mg/冲程]
空燃比值: ---
'风门关闭'的规定值:
发动机转速: 大约2830 rpm
启用: 风门关闭
空气质量: [mg/冲程]
空燃比值: ---
'风门关闭/打开'之间的空气质量差值: 至少为30 mg/冲程
063 匹配强制降档点
非AUDI A8
仅限带自动变速箱的车辆
1) 短时间关闭点火开关,然后接通点火开关
2)启用基本设置
3) 踩下加速踏板,直到显示状态ADP OK为止
4)数值在关闭点火开关大约10秒钟后
只储存在发动机控制单元
标准范围:
加速器位置传感器1: 12 ... 97 %
加速器位置传感器2: 4 ... 94 %
---
状态: 匹配正常
【全文完】
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