【奥迪助力泵压力过大怎么办】案例：奥迪A6转向异响

现象

一辆2006年产的奥迪A6 C6轿车搭载2.0L BPJ型涡轮增压发动机，行驶里程236 736公里的车主反映出发动机启动后转向时会产生异向。

故障诊断与排除

1. 打开发动机舱盖，看到机舱左侧有大量转向助力油，且助力油罐内没有油。清洗发动机舱，加入助力油，启动发动机转向无异响，行驶20min 后转向沉重，并听见“嗡嗡”异响。停车检查看到机舱左侧又出现助力油，检查助力油是从油罐通气孔流出。

2. 根据经验，怀疑油罐内的回油管滤网脱落，回油在油罐内产生涡流搅起空气，助力泵将空气吸入系统，含有空气的助力油再回到油罐时从通气孔喷出。

3. 打开助力油罐盖，发现助力油温度很高，用红外线温度计测量油温为110℃，判断是助力油温度过高出现沸腾，使系统内产生气阻而发出异响。

4. 检查助力油散热管正常，助力油回油管正常，用压力表测量助力泵高压端压力，启动发动机待压力升至最高，然后关闭压力表阀门，压力为110bar(1bar=105Pa)，正常。打开压力表阀门，看到压力一直保持80bar 不能回零，说明高压油管内堵塞。

5. 拆卸检查助力高压油管，看见油管内有白色塑料堵在转向机进油口处( 下图所示)，使高压油管内的压力长时间过高，助力油过热，转向时高压油管振动并发出异响。剖开高压油管，发现白色塑料是油管内的脱落物。更换高压油管后，故障排除。

油管内有白色塑料

故障点：助力高压油管损坏。