从冒泡车、冒泡的严重性来看,一般分为一级冒泡、二级冒泡、三级冒泡和四级冒泡。

第一级:淹水高度只到车室内的地板。这是属于轻微泡水,将车拖吊到维修厂仔细检查电路、引擎外围机件、底盘状况后即可继续行驶爱车。

第二级:当淹水的深度超过地板且来到椅垫。这时候车辆得控制线路或计算机等就会有进水疑虑。此时不仅要检修项目变多,同时测试后也必须定期回厂追踪车辆状况。

第三级:倘若水淹的高度达到车内仪表板。这时车室内部、引擎周边不仅需要大规模清理,同时有些零件也都必须更换,车主就应该衡量车辆剩余的价值与维修成本,再考虑是否要修复。

第四级:水面高度让车辆灭顶。在这状况下要检查的项目与更换零件就变得更多,同时也增加许多维修成本,甚至日后出现故障的机率也相当高,就应该考虑不维修直接报废。

以上为网络采集,我再补充一下,泡水车不管如何修复,都是能看出来的,就以二级三级泡水为例,全车电路基本都要更换。这是最明显的,其次。车内的水是很难彻底清除,修的不仔细,后期会在地板上有小水珠。除非全车拆干净。放在太阳下暴晒半个月,总之泡水维修成本很高,一般都是保险公司出钱,大家以后买二手车的时候可以首先查一下出险记录。查看是否有涉水记录,四级泡水就没什么说的了,基本很少见这种,碰到也很好分辨判断。个人建议泡水车能通过保险报废就报废,修成本高。而且有很多安全隐患,就是卖二手车也不值钱。基本没人要。碰到不懂得也不能坑人家,万一出了什么事,良心不会痛吗。

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