【奥迪a6触摸屏怎么操控】2019奥迪A6和A7首评，高科技精制的按钮和拥抱触摸屏

在美国以外的市场，2019年奥迪A6和A7的顶级车型有特别的led head尾灯，这盏尾灯将在你解锁汽车时进行微型灯展。(大卫亚设)。

这就像在一些奥迪汽车上发现的顺序转弯信号，但它的编排要多得多。这是奥迪公司最新一代豪华c段轿车的完美比喻。

a6和a7都有相同的传动装置、底盘和内部结构，车身略有不同，进入了奥迪所谓的未来溢价的新时代。这家汽车制造商预测，在未来的岁月里，奢侈品将不再是它给你带来的外观或感觉，而是更多的是它能为你提供的便利。

一旦你溜进奥迪公司（Aud）漂亮的重新设计的客舱，你就会发现哲学是显而易见的。在它的18路按摩皮革座椅，你会立即注意到三个大型led屏幕主导内部。传统的拨号设备已经被12.3英寸宽的全彩显示器上的动画所取代。中央的堆栈，也是所有的屏幕，似乎灵感来自特斯拉，但有一个10.1英寸高和8.6英寸低的屏幕，而不是一个覆盖整个控制台。奥迪说，这两个触摸屏在上一代的a6和a7中取代了多达43个按钮。

奥迪显然在mmi上投入了大量的思考，以使其尽可能方便用户。光是手指的悬停就能照亮色彩鲜明的图标，这样你就能从眼角看到它们了（至少在天黑的时候）。屏幕理解笔迹，你甚至可以把一个字母写在下一个上面，不需要把一个接一个，然后刷卡删除。菜单被重组为较少的级别。7个用户配置文件和32个快捷方式可供定制。缩缩放大并展开一个超详细的导航地图，显示建筑物和景观在3d。我们可以通过滑动来调整气候控制。在你的智能手机上，你可以拿着并拖动图标。

这一切都令人难以置信的时髦，但界面最终缺乏使用好的按钮的直觉性或易用性。当汽车和你的指尖在道路缺陷上以不同的速度摆动时，这一点尤其正确。不过，奥迪公司值得称赞的是，它包括音频点击和触觉反馈，以模拟按下按钮时的听觉和感觉反馈，而且效果还不错。但它也提出了一个问题，为什么不只是有按钮？

品牌的第三代奥迪（Audi）将智能手机和汽车完美地结合在一起。它会记住你停在哪里，日历上下次约会的地点，一路上还会发出尖叫声。理论上，你的手机可以引导你从办公室到你的停车位，到你的会议，方向从你的车到你的手机和回来无缝，同时一路推荐一个好的寿司店。

汽车里几乎所有的东西都被数字化了。车门把手是电子的，可以将车门的开启延迟约一秒钟，以防汽车发现有超速的骑自行车者。语音命令系统识别自然语音，因此不需要记住命令。当然，这里还有一个由23个传感器组成的恒定矩阵，这些传感器随时准备为行人停车，提醒你注意车辆的追尾，阅读交通标志，以及在有车辆到基础设施的地方与红绿灯交谈。

还记得那些大灯动画吗？他们是一个距离领先的前灯选项的一部分，称为高清晰度的激光led矩阵。基本上，每个前灯都由32个单独的led组成，每个led依次可以达到64个亮度级别。当他们感觉到迎面而来的汽车，他们变暗的leds将使接近的司机失明，但继续投高梁水平分布在其他任何地方。

它是一种令人着迷的技术，它将光线提升到超越二进制低/高光选择。美国还没有将其合法化，因为nhtsa法律明确规定头灯必须有明显的高梁和低梁。但这种技术也是有代价的，因为每个前灯都由200个单独的部件组成。遗憾的是，司机撞了谁得到了修理账单的下一个A6挡泥板。

事实上，数字化的水平是如此之高，以至于这款车似乎已经实现了某种范式——它使奥迪A6和A7的iPhone数量超过了汽车。因此，驾驶方面实际上是次要的。别误会我们的意思。奥迪A6和A7是极好的胶囊，在其中覆盖长途。座椅和破折号看起来像是丹麦一家高档酒店的时髦的大堂家具。博斯声音系统太棒了。但你总觉得这是个轮子上的平板电脑。

在公路上，方向盘将宝马的运动性和梅赛德斯-奔驰的奢华区别开来。它的通过线的性质阻止它达到真正的在车上的涅槃，但它至少是准确的。将其提升到动态模式，转向和悬挂都收紧。身体滚动会随着道路感觉的改善而减少一些，但它不会让你忘记你自己。德国人曾经给人以最强烈的转向感，这为价格上涨提供了正当理由，但如今，它并不比日产的奥迪马好多少。

一个新的涡轮增压3.0升的v6取代了外向的增压3.0升的v6，并在这个过程中失去了5匹马力，但是你永远不会注意到。马力可能降至335匹，但扭矩增加了44磅，达到369磅。v6的排气声有点刺耳，但那只是个小抱怨。8速双离合器变速箱已经被一个精致的7速双离合器变速箱所取代，它的速度又快又滑，将旧时的dsgs的扭来扭去的记忆。0到60次时钟在5.1秒的a6，和5.2的较重的a7。奥迪表示，这款车的续航速度为25英里/小时，比这款车的续航速度要高出两倍。

也许A6和A7最坚固的地方是它的外部线条。不管是否保守，这些机器所散发出的优雅是他们班上的佼佼者。宝马和雷克萨斯都太忙了，而梅赛德斯如今也有一些令人尴尬的比例。奥迪，英菲尼迪和凯迪拉克仍然在造型层次的顶部。

A7是特别时尚，一个无懈可击和适合的进化的快速背部轿车形状。设计师们甚至将后扰流板CUTLINE隐藏在后备箱的后缘之下，这与苹果设计师们将最新设备的接缝隐藏起来的方式并无二致。但以68,000美元的起价，它是否真的值9,100美元的溢价和比装备相似的a6 58,900美元的轻微重量罚款？

对于那些在时尚的包装中寻求最大方便的人，也许。如今，在谷歌的搜索中，十分之一秒的时间值超过十分之一秒。通过越来越多地将高科技与道路上的复杂结合起来，a6和a7成为更好的地位象征。