在谈论豪华轿车时,必须提到一个品牌。就是奔驰。从主力轿车S级到紧凑型轿车A级,几乎所有豪华汽车细分市场都离不开奔驰的影子。然而,人们毕竟是汽车的发明者,作为豪华品牌的龙头大哥,地位毋庸置疑。
现在我们周围“出镜”频率最高的奔驰轿车似乎是位于中档轿车的C级。奔驰C级到目前为止只经历了4辆,但分别是经典款。特别是现金是销售代号为W205的第四代C级。这个C级有着和“大哥”S级差不多的外观,所以也被称为“小S”。
现金的奔驰C级可以说相当成功。想起上一代奔驰C级,用旧外形在同时代的3系和A4面前显得老。所以引进国产后,最入门的奔驰C180K一度突破了20万大关,但仍然无法提高销量。这一代C级上市多年来一直保持低价销售,几乎没有优惠。在即将更换之前,价格优惠幅度仍然不大。因为里里外外太漂亮了。
第四代C级和同时代的“大哥”第十代S级一样,还没有认为过时,但新一代的第五代C级即将问世。你认为新一代的C级会怎么样?仍然保持“小S”的风格吗?或者开辟新的道路?别再猜了。因为原定于2月23日举行的新一代C级匆忙泄露了部分官道。
继s级外观之后,继续优雅、动态的造型。
如果有以上问题,认为新一代的C级会继续走“小S”路线,那么恭喜你。我打算和奔驰设计师一起去。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)作为奔驰品牌非常重要的车型,延续S级风格往往是更好的选择。也许你还没有适应新的S级外观,但这种设计用在少了几圈的C级上,显得更加协调。
前灯形状与新的S级和E级相似,整体风格更加犀利。官渡的车型采用奔驰大学标准单横幅镀铬的组合,与现金的运动版相同。新设计的前保险杠比现金造型更有活力。米尔轮辐的运用使新的C级看起来更加优雅。
尾灯也采用了与新S级相似的细长形状,尾部底部也配备了双向双出的排气管设计,与锋利的尾灯相搭配,充满了运动范。(威廉莎士比亚,温德夏,)。两边的排气尾木中间也装有黑色扩散器,可见是AMG线版本。
室内辐射S级电场以轻质混合系统为基础。
新的c类
外观造型如果说和新款S级还有些许的不同,那么其内饰就几乎是新款S级的缩放版了。来自豪华游艇的设计理念,中控台同样被一块超大尺寸的OLED触控屏所占据,仪表板也不出意外地采用了全液晶显示。和S级略有不同的是,新款C级内饰的中控台空调出风口,采用了圆形的设计,和S级条状的风格有所区别。这也和奔驰C级主打的年轻运动相关,S级上的条状出风口则更显雍容典雅。三辐式方向盘的造型也与S级有所区别,全新C级上的更显运动感。
在动力方面,全新一代奔驰C级将会分别提供3款汽油发动机和3款柴油发动机,并且全系标配了20马力的启动电机。其中和我们最相关的汽油发动机版本,分别是搭载最大功率170马力+20马力1.5T混动系统的C 180,搭载最大功率204马力+20马力2.0T混动系统的C 200,以及搭载最大功率258马力+20马力2.0T混动系统的C 300。
写在最后
在抢先预览了全新一代C级之后,你觉得它还能延续现款的辉煌成就吗?不得不说,全新C级无论在外观还是内饰,依旧是这个时代中级轿车的佼佼者,只不过相比现款少了一些奔驰该有的气势。当然,它的正式揭幕还得等到正式发布。那么这一代C级,是你的菜吗?
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