奥迪一直是豪华品牌中的热门商品。最著名的车型不是奥迪A6L。前几年开奥迪的车主都有特别的气质,感觉比宝马、奔驰车主更有品位,但这几年开奥迪的越来越多。A6L在定位上已经和宝马5系、奔驰E级没有完全不同。

在封闭路段试驾了一台14款3.0T排量的奥迪A6L,俗话说宁选鸡头不做凤尾,这台3.0T的奥迪A6L确实让人充满惊喜。

这一代的奥迪A6L在外观上已经非常显运动了,整体就是缩小版的A8,车子前栅栏有明显的Quattro标志,车子LED大灯也极具个性,灯厂出品必属精品!

新款奥迪A6L在前段时间已经正式发布,不过个人觉得这一代车型也不会落伍,车内做工跟配置已经是家用车的极限,再发展只能往科技层面靠近,否则是体现差距了。奥迪本来就是偏向于商务车,因此也不会有高性能运动套件,顶配版的方向盘也是普通三幅式,整个台面则是合成皮革,用料肯定比老款宝马五系要好得多,但跟奔驰比还是有一定差距。

仪表盘还不是全液晶显示,但是中间的行车显示屏却非常大,整车配置也非常丰富,安全方面就有六个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警功能,标配前后驻车雷达、自适应巡航、发动机启停、上坡辅助跟自动驻车。

车内主要用料是实木板跟磨砂层,中间这块棕色的实木板有Quattro英文标识,这也是奥迪最引以为傲的配置之一,只要搭载的车型都有标记。其实这台奥迪A6L的前排座椅真的挺一般,最主要的还是后排座椅。

这台车的后排座椅堪比头等舱设计,比奔驰E级更牛,后排座椅标配了加热、通风跟按摩功能,中间一块扶手有一整排操控键,侧面两边都有遮阳帘,音响还是BOSE,全车扬声器超过12个,更主要的是还有空气悬挂,舒适性可想而知,当之无愧的商务车代表,整体空间虽然不大,但配置绝对够好,买这台车估计就是为了后排乘客服务的。

再来看看这台车的动力输出,3.0T排量V6发动机,最大马力310匹,最大扭矩440牛米,百公里加速都只要5.8秒,提速推背感非常强烈,另外Quattro四驱确实又快又稳,驾驶感不会比奔驰E级差。

从目前的车型来看,奥迪比较出色的就是轿车系列,尤其是奥迪A4L跟A6L,已经成为主力军,新款更新后也肯定更有亮点,不过这种极品C级车,就算再过十年也不会落伍,真正的低调奢华有内涵。

同样价位下,奥迪A8低配跟奥迪A6L顶配,你更倾向于哪台?

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