【经济型家用轿车】我想买新款飞度，可惜不是国六吗？这四大热门国6小型车满足你

还记得东京车展上展示的飞行图吗？那个愚蠢的形状好像已经告诉我下一次飞行图从运动路线变成了可爱的风格，但是引进国内还有这么长的窗口期，所以广本希望能保持一定的热度，推出2020型号。虽然构成有所提高，但仍然不能满足国育标准。(大卫亚设)。

小型汽车市场正在萎缩，但仍然是很多人的入门选择。如果不选择飞度，我们还能做出什么选择，既能满足国育标准，又符合现在年轻的运动风格？今天我推荐以下四种小型车。

广汽丰田2020号县

治县和飞岛两个老对手一直是很多人在小型车级的首选，但飞岛没有进行国育升级，治县趁着国育改革同时进行了配置升级。伴随着全LED照明，造型更加霸气，室内升级仪表盘和悬浮型中控显示屏，为了更好地满足当前消费者的需求，车身空间和座椅舒适度也保持在一定水平。

从外观设计保持高知名度的“小胡子”中网升级的整体LED光源，让车辆的精神面貌更好，2020新型车型方面没有什么变化，线条依然平稳地展开。

新升级的牙县装修的整体设计是钢琴、油漆、奢华环，在中控台上面和前面、后面的门板细节上都采用了模仿缝纫的设计，增加了更加细腻的效果。同时，结合8英寸多媒体控制显示屏，高保真车型支持百度CarLife系统，可以进一步满足现在年轻人的汽车需求。

弦在乘坐空间方面的成就可能处于小型车的前列，2020机型升级了高级皮座椅，进一步提高了前后乘客的舒适度。支持4/6比例的倒置后座，可以为行李箱空间提供一定的可扩展性。

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　　而配置方面，2020款新款致炫除了全系标配车身VSC车身稳定控制系统，TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及BA刹车辅助系统等安全系统，更新增升级后全系标配胎压监测系统与倒车雷达，中高配车型增加倒车影像功能，对于行驶安全性有一定的提升。

　　2020款致炫搭载代号为7NR-FE的1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，匹配的还是那个熟悉的CVT无级变速箱。熟悉的动力总成在平顺性和燃油经济性方面还是有不错的好评。同时，2020款致炫全系标配Stop & Start System智能节油启停系统，百公里油耗低至5.2L，且保养周期为10000公里，省钱更省心。

车型点评：致炫作为日系小型车的老选手，均衡的设计，实用的空间表现以及省心的养护是致炫这么多年积累的口碑；，针对“国六”标准，广汽丰田也早在2018年底就率先完成了国六B排放标准的升级；丰田高品质、高可靠性、高耐久性的品质基因丰田的品质也成为了他的卖点。，所以从销量的稳定性也能看出2020款致炫在小型车行列中有一定的吸金力。

上汽大众 Polo Plus

　　正式更名为Polo Plus的第六代Polo，无论是尺寸还是整体设计，相比它的旧款都有了很大的改变，在变得更加精致与时尚的同时，价格区间也有很大的上涨，9.99-12.39万的售价已经直追A级车的价格，不过日常配置方面也能提供到位。

　　外观方面，Polo Plus采用了大众全新家族式设计，一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖，动感十足。全新设计的灯组也颇有看头，内部“Y”式造型棱角分明，相比旧款的造型精致了许多。车身方面，相比现款车型车长增加了83mm，车宽增加58mm。

　　Polo作为大众旗下的A0级小车，内饰设计依旧充满家族化风格，6.5英寸中控触摸屏，经典双炮筒机械仪表盘，在原有的设计基础上，还加入了拼色内饰，增加了时尚感，显得更加年轻。

　　配置方面，Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）、全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、78%高强度及以上钢材、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。

　　Polo Plus为它的座椅提供了一体式“仿赛车”设计，并采用拼色的样式，不过座椅调节依旧为手动，坐垫厚度一般，腰部两侧配有裹边，提供一定的防侧倾能力，后排同样采用拼色设计。

　　动力方面，Polo Plus将搭载1.5L全铝发动机和Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。最大功率为83kW（112ps）。

车型点评：尽管经过升级之后的Polo Plus，在颜值、配置方面相较于旧款都有了很大的提升，让它在小型车市场里占据了一定的先机，不过就这个级别而言，9.99-12.39万元的价格区间对于潜在用户来说还不是一个好的选择。

北京现代 悦纳

　　在小型家用轿车这个级别里面，现代悦纳这个车型还是受到大部分消费者的认可的。改款过后的悦纳外形更加时尚与年轻，内在配置提供了更加科技的版面，如无线充电、辅助安全驾驶等，加之7.28-10.58万这个价格区间，无疑是性价比市场当中热门的存在。

　　对于自家的入门级小车，现代也是下足了功夫，整一个外观采用了更多的凌厉线条组合，风格与家族热门车型菲斯塔等相似，显得十分年轻运动，全新设计的大灯像一串珠宝一般，与常规入门车型颇为不同，贯穿式尾灯、溜背式设计等流行的年轻元素也都出现在悦纳身上。

　　内饰上悦纳也做出了改变，加入了悬浮式中控触摸屏、大尺寸液晶仪表盘等新潮的配置，不过在用料上，硬塑料为主的覆盖件还是表现其为入门级别的存在。值得一提的是，皮质方向盘、按键镀铬的加入提升了整个内饰的精致度。

　　悦纳座椅部份均采用皮质面料包裹，不过前排座椅的柔软度不足，包裹仅有腰部有提供，后排方面坐垫足够长，座椅靠背也带有倾斜角度，腰部的支撑相对前排来说，要好一些。

　　动力方面，悦纳搭载1.4L自然吸气发动机和CVT变速箱，该CVT变速箱还可模拟8挡位。发动机最大功率为73.3kW（100ps）,最大扭矩为132.4Nm。

车型点评：作为一款定位家用的小型轿车，新款悦纳的确做到该级别里主打性价比的名号，外观亮眼，内饰新颖，配置足料，价格合适，这确实是值得消费者一看的一款车型。

东风悦达起亚 焕驰

　　2017年上市的焕驰是起亚旗下主推经济型家轿的小型车，定位比起亚k2更低，所以也可以理解为起亚在国内最便宜的车。所以这个韩底的车型就散发出更多性价比的气息，所以销量稳定最大的原因也是这个。 起亚焕驰整体造型与起亚Rio一致，前脸依然搭载家族式虎啸中网，视觉上会显得非常扁平，而且增加不少镀铬元素讨好国人，前脸的气势还算不错。

　　而侧面和车尾的设计就显得相对平淡，简练的车身并没有太多花俏的处理，当然这也和入门家用车的定位有一定原因。

　　内饰方面，简约的设计布局给人非常清晰的感觉，这个定位的车型就需要这样，不必做得太多复杂，关键是提供CarPlay和CarLife车载互联系统。

　　空间方面，焕驰也能保持该级别一定的水平，就算是高个子也不会觉得憋屈，皮质座椅的包裹性不错，舒适性方面也能达到同级水平。

　　动力方面，焕驰搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为70kW（95PS），而传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。动力总成方面会稍微有点跟不上主流的节奏。

　　车型点评：作为起亚最最入门的车型，给用户提供的更多是一个最简单的用车需求。最大的卖点就是性价比，毕竟5万的起步价，8万的顶配价格你可以得到不错的配置，虽然动力总成方面有点跟不上主流，不过以家用为导向的话，已经可以满足大部分人需求。

总结：今天推荐的这四款车型，都是满足国六而且长期占据销量榜前列的入门级小车。广汽丰田2020款致炫内外配置实现全新升级，整体质感得到极大提升的同时也保持不错的空间和舒适性，而丰田的高QDR基因也让致炫得到了很多消费者的信赖；而Polo Plus在品质方面有着不错的表现，，但价格已经可以跨一个级别，如果是真爱的话可以考虑；悦纳改款后的确是得到不少人关注，凌厉的外观给人耳目一新的感觉；而焕驰作为最最入门的车型，除了性价比比较突出，整体的表现只能是满足家用需求。至于哪款更适合你？那就要看你自己的选择了。（文：太平洋汽车网 高子健）