【雅绅特论坛】合资现代汽车，停产不一定不好，但卖得好的也有“花瓶”

根据上一句(WHO)，现代汽车“打八折”性价比最合适，但很多人不认可的经典车型仍然要用浓墨重彩的墨水来提及，另外，有些华丽而不实惠的“花瓶”也要去掉一些。

从时间序列来看，

no . 1 Excent于2006年3月上市，1.4当时地图为7.28 ~ 9.48万韩元，车轴2.5米车长4.3米，装满了家用轿车。

美分

这辆车销量低迷，不久就停产了。Excent这款车型的第一印象是丑陋的，“丑陋”进入了国民的心中。而且方龙以《两只蝴蝶》首歌曲为模型制作了Excent的宣传片，不难认为用一个字“土”停产是迟早的事。但是Excent的车身结构很坚固，碰撞钢梁撞得很硬，当时小车油耗不够低是因为车的重量和车辆的稳定性很好。当时韩国人不了解中国市场，认为皮革结实耐用就能打开中国市场，可惜不错的车型。

花瓶No.1 Rena于2010年下半年上市，1.4是当时地图销售7.39-11.98万辆，车轴2.57米，车长4.3米，车轴7厘米，每月销售2万辆的业绩。

2014游侠

这辆车销量宏伟，是最大月销量达2万多人民币的北京现代经典车型，有着小牛八的美誉，少女一眼就把奥迪A3变成了低端的第二油车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，Leonar)成为合资现代汽车华丽而不切实际的开始，内容粗糙的一塌糊涂。“乞丐版”车型延续手抖升降玻璃，同时国产车已是电动玻璃。为了实现车身的轻量化，所有能用作塑料的都使用塑料。自动4档变速箱1.4位移自动油耗也在7L左右。就是颜值车。只有颜值！

No.2 I30 2007年推出，1.6自吸时地图为9.89-14.18万，车轴2.65米车长4.25米，小强炮盛行的今天I30在当时真的是不错的“小强炮”，成为了家庭用车。

I30

这车量产后几年销售额持续低迷，最终在2012年底停产，外观I30没有任何问题。虽然动力方面是4档变速箱，但发动机的出色输出使其与合适的车身长度相适应，引进了韩国原版车型，可惜他虽然是现代的，但仍然是两厢车，但长度为4.25米。I30代经典就这样倒下了！

花瓶No.2在2008年，1.6自吸时地图为9.89-14.68万，车湾为I30次长和4.54米，基本从I30上选出了3节车厢。一个月最高业绩2万多个，现代人的出租车很多，出租车很简洁。据师傅说：“这辆车便宜，5万多韩元。”中选择光源族。

旧王位转移

Yuedong是在I30的生产平台上制造的，生产工艺和装修风格都差不多，中规中矩的三厢车受到当时中国人的喜爱，是名副其实的“汽车”。记得新车上市的时候，一个人开着小汽车愉快地移动，当年女朋友换了两个，确实是当时的泡妞机。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)对于标准的I30来说，充满快乐的感佩着，外观或内容，操作性或安全性都无法与I30相比，怎么不知道它是“轿车”。(莎士比亚，莎士比亚。)。

No.3视频，2006年下半年上市，2.0自吸时地图为15.6-22.9万，车轴2.73米车长4.81米，一辆不错的中级车。

滑翔机

这时定位为B级轿车。当时，对于广州本田、丰田凯美瑞、德系的帕萨特、迈顿、法系雪铁龙C5、Logo 508等车型，丹奈贝虽然短，但车不长，但质量大，减震柔和。开始开车的话，特别是过沟的话，会有美系车的感觉。装修古朴典雅，但不适合年轻人。动力列车调教虽然有点文雅，但高速依然做得很好，可惜不符合国人口味，但这款经典中级车很可惜。

花瓶No.3第八代索纳塔2011年中旬，2.0自吸时地图为16.69 ~ 24.99万，车轴2.795次长4.83米，流体雕塑的设计、俊朗的外观符合国民对汽车的偏好。

这辆车和美日德等中级者真的吵了一架，后来技术落后，停产了。第八代奏鸣曲在市场上被称为牛八哥。当时销量很好，一辆B级汽车的销量能提高1万辆以上的水平。因为销量突出，车辆定位，年轻被称为“屌丝三宝”，所以对沃尔迈里沃这样称呼确实有点实实在在，但小八很有名，朴菲大所动力一般，安全系数不能说，只是不能类比。(安全)莎士比亚。