【奥迪超车怎么自动降挡】你真的了解自动档车的驾驶方法吗

你真的知道自动档汽车的驾驶方法吗？

资料来源：经销商稿件截止日期：2015-02-03你不认为自动档汽车单纯是“傻瓜”车。踩油门就走。真的很方便~但是你真的知道自动档汽车的驾驶方法吗？

现在估计大多数朋友都开着自动档的车，自动档的车不是你想象的傻瓜。为了你的爱车，寿命更长。

首先看下面几个问题。

1.踩刹车-着火-卡住(P-端-D)松开手刹车-升降刹车-油-开始-你认为这是正确的吗？

2.红灯亮的时候-踩刹车.绿灯开-松脚刹车-油-启动，或-刹车-挂P档.绿灯开-D文件挂-提升刹车-油循环-开始-你认为这样正确吗？

3.行驶过程中继续踩油门-加速深度踩-减速松升降机

你认为这是正确的吗？

4.到d结尾，绝对不使用限制齿轮，而是用减速制动器控制

你认为这是正确的吗？

5.超车的时候只需深踩油门。

你认为这是正确的吗？

6.行驶结束后，松开p档-脚刹车-拉手刹车-拔钥匙

你认为这是正确的吗？

如果你认为上面几个基本的树有什么问题，你也这样操作的话，确实可以告诉你。

这种驾驶习惯都是错误的。你还不懂自动档汽车，要学好。否则你的爱车会因为你的坏习惯而丧命。

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正确的操作方法和习惯: (如果大家觉得有必要， 偶就继续)

好的， 就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：

1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ，不踩住是挂不了P档的) 但是 ，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由:档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D 会磨损变速箱。

3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)

自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!

4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

理由:不用啰嗦了~

6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。

很多人习惯是:停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。

理由:当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

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