【阿斯顿马丁要多少身价】400多万的限量超跑用来拉火锅料！这辆阿斯顿马丁现在只要73万

大家好，检察员的老司机又见到大家了~我是检察员的铁头。当时修车的时候，在升旗下总是被磕头，所以随着时间的推移，大家都叫我铁头。(大卫亚设)。

经过各种努力，终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事，今天给大家一辆性价比超高的二手限量版超跑，全国只发售了88辆，它就是——阿斯顿马丁Virage龙年88中国限量版。

光听名字大家就能知道这款车有多厉害了吧，龙年限量版让我想到了LOL里面瞎子的龙年限定皮肤，都是同样的稀有啊。没错，这款车是2012年针对咱们国内特别推出的，限量88辆，据说每辆车的发动机盖和车尾部都有一枚纯手工打造的24K镀金阿斯顿马丁徽标，而且还是永久寿命的！限量版就是不一般。

不过这次的检测地点距离我有点远，我坐了几个小时的动车加公交车，才到了检测位置。到了之后，因为卖家家里临时有事，还没到现场，那没办法铁头我只能和客户大哥一起在约定的位置等待，在等待的过程中客户大哥表示买这车来主要是为了完成儿时的梦想。他小时候家里比较穷，每次看到电视里的跑车就想着自己长大后能拥有一辆，现在自己做了点生意有了钱，但是也不敢铺张浪费，所以就准备买辆二手的超跑来完成梦想。听得铁头我热血沸腾，站起来给了自己一巴掌，差点没晕过去，再回过神来卖家也已经到了。我和客户大哥足足等了两个小时，卖家说家里人明天要做手术，他刚从医院过来所以晚到了。

话不多说了，晚上还要赶动车回去，马上开始检测，首先还是介绍一下车辆的基本信息。

车辆年款：2012款 阿斯顿马丁 Virage 龙年88限量版

出厂时间：2012年4月

上牌日期：2012年10月

表显里程：6.3万公里

新车指导价：446.88万

卖家报价：73万

可以看到这款车的二手车性价比还是很高的，当年落地怎么着也得5、6百万了，现在开了9年就亏了至少400多万，当时新车比它便宜的法拉利和兰博基尼，现在的二手车价格都还比它高。其实阿斯顿马丁在国内的地位确实不如法拉利和兰博基尼，所以买马丁的二手车真的比较划算。客户大哥完完全全把能省则省发挥得淋漓尽致啊。

老规矩，检测一开始先绕车一圈检查，发现全车外观漆面基本没有掉漆和破损情况，外观有贴有透明车衣，车衣上面还有一些划痕，不过没有伤到漆面，这也是贴了车衣的好处。不过对我们检车师来说就不太友好了，因为跑车外观件大多都不是金属件，漆膜仪用不上，只能通过瑕疵来判断，但是贴了车衣的情况下没办法通过瑕疵来判断，有可能会有误判的情况。所以对我们检测的要求更高一些，好在是9年的二手车，客户大哥对漆面不看重，只要没有大伤就行了。

绕完后打开机盖，发现两边的叶子板拆卸过，看叶子板的边边还有一些瑕疵，那无疑是更换了，我再把目光转到发动机机盖铰链螺丝，发现合页螺丝也有拆卸过。当我刚看到这里，卖家就过来跟我说到车子之前，前面有过一个小的碰撞，所以这盖和合页都是有换过的，这个他也有和买家说过的。虽然他这么说，但是该看的地方我还是要再看一下的。

接着我拿出漆膜仪对非塑料件进行检测，可以看到由于贴了车衣，所以漆面数值偏高一些，但是漆面数值都在正常的数值以内，而且贴有车衣数值不平均，不过都没有喷漆和腻子的痕迹，外观整体看下来一般般吧，前保险杠更换、前中网破损+更换+拆装、左前翼子板喷漆修复+更换、发动机舱盖铰链拆装+更换;发动机舱盖喷漆修复+更换、右前翼子板喷漆修复+更换，下面来检查发动机舱看看里面有没有问题。

打开机舱就能看到这款阿斯顿马丁Virage搭载的那台V12发动机，而且还是发动机前置变速箱后置的前置后驱布局，最大马力496，最大扭矩570N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速4.6秒。说实话，这个动力也就跟德系的V8+涡轮增压差不多，和其它的V12比差远了，难怪保值率这么差。

既然卖家说前面发生过碰撞，那前面要注意一下，看是不是像卖家说那样只是一点小碰撞。从上面我们可以清楚地看到，大梁看上去很平整，没有弯曲褶皱的现象，前防撞梁螺丝没有拆卸过，水箱日期也跟车辆出厂日期符合，那车头部位大的事故基本可以排除，如果前面的碰撞较大的话，防撞梁和水箱肯定是保不住的。看来卖家没有说谎。

至于发动机部分，因为发动机太大了，从上面能看到的地方有限，不过也够了。可以看到进气支管、排气支管、气门室盖、发动机前端盖和机舱的其它附件都没有拆卸的痕迹，发动机从上面看也没有漏油的现象，即使发动机机脚在下面，只能在升底盘的时候才能看得到，不过从目前的情况来看，发动机基本上没有大修过的可能，毕竟是自然吸气发动机嘛，车子的公里数也不大。下面来看看内饰。

这款车的内饰也是镀金纯手工打造，可以说是全球限量，并且内饰都是大面积的真皮包裹，几乎没有塑料件，这个大红色也非常符合咱们的中国红，座椅的头枕上还有金黄色的龙纹刺绣，仪式感和豪华感拉满！除了这些元素之外，迎宾踏板上面还有“龙年88中国限量版”这几个字，全部都是身份的象征啊。

不过内饰整体看起来很脏啊，这内饰现在的样子，很难想象到这是辆400多万跑车的内饰，就这么不爱惜吗？铁头我看了看卖家，卖家似乎感觉到了什么，笑到说自己开了两家火锅店，店里的货偶尔会拿这辆车拉。铁头我只想说有钱人的想法真的是不一样，限量版的超跑拿来拉货，还是火锅料，真牛！我说总感觉有股味道呢。

由于内饰整体比较脏 还有一些生锈，铁头我害怕有水泡的可能，于是我就把门槛和地胶扒开来看，可以看到地毯干燥清爽，下部无水渍霉斑，座椅底部滑轨清清爽爽，仪表台骨架和踏板支架等金属部件没有生锈和拆卸的情况。

并且对保险丝盒、点烟器底座、各种线束插头一项一项的排查后，没有发现有生锈发霉和有泥土的情况，座椅固定螺丝也是没有拆卸的痕迹，安全带底座，座椅底部及座椅螺丝也是非常的干净，经过仔细的检查日期都相符、无生锈痕迹，那么可以确定这辆车是没有泡过水的。钥匙之前应该是不小心弄掉磕坏了，毕竟这位卖家这么不爱惜车子，钥匙肯定有随手乱扔的习惯，后期这钥匙拿去换一下少说也要2K出头。内饰看到这里就差不多了，下面来检查底盘。

底盘部分首先检查了一下四个挂选，可以看到没有漏油和拆装更换的现象，半轴内防尘套无渗油，符合整体的公里数情况，由此也可以看到9年的车，开的少的话，悬挂是不用更换的。

接着检查到发动机机脚因为年限老化原因更换了，不过连接发动机的那头并没有拆卸，可以确定发动机没有过吊装维修，但发动机油底壳有轻微漏油，毕竟车子有些年限了，有点漏油也是再正常不过的，这种程度后期可以不用管它。

最后是变速箱，可以看到变速箱的整体情况很不错，没有漏油和拆卸痕迹。那经过两个多小时的检测，这辆车就验完了，整体来说车况还算不错，车头有小碰撞，导致部分外观件更换，但没有伤到内侧，水箱前防撞梁都没有问题，发动机变速箱的情况也不错，只是内饰比较脏，原车主拿来送过货，后期可能需要好好整备一下内饰的。

随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，客户大哥表示比较满意，9年的车子能有这个车况就算很不错了，至于内饰，稍微整理一下又是一条好汉了，而且这种限量版的车型可不是天天都有的。那后面就是砍价环节了，我也不好参与了，和客户大哥道过别就离开了。可以看到网上的同款车源确实很少，而且报价都比今天这辆车高，这就是个人卖家的好处。大家觉得这辆70多万的超跑买得值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷。铁头我修车多读书少，写得不好的地方，还请大家多多担待。另外如果你有二手车方面的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见！