2016年最后一天，牛问：“沃尔沃S90划算吗？”发了一篇稿子。”(见今日头条《自驾站》2016.12.31)，根据文章帖子和稍有赞的吐槽、吐槽、吐槽、小伙伴们的要求，今天沃尔沃S90在中国全方位比较了暂时不可忽视的竞争对手3354奥迪A6。
S90 PK A6
长相
S90与A6谁好看呢？见仁见智吧，牛一很喜欢XC90的设计，而S90又在XC90的基础上更进一步，把“雷神之锤”的设计元素演绎到极致，长相牛一觉的S90更好看。
大个
我们中国人买车很看重一点就是个大。
S90尺寸为：
长宽高5083*1879*1450mm；
轴距为3061mm；
A6尺寸为：
长宽高5036*1874*1466mm；
轴距为3012mm；
两个打成平手，两个都是前驱底盘，后排座都很容易调节成“无敌后排”。
豪华
A6牛一10多年前就拥有过，豪华程度不在E级和5系之下，即便是入门级的A6，内部装修都很讲究；S90呢，牛一也看过，内部装修风格挺喜欢的，就像宜家家私，简约而不简单，也打平手吧。
科技
科技含量方面，奥迪也挺厉害的，要知道，奥迪用了20年追赶奔驰宝马，现齐头并进，靠的就是“技术过剩”，奥迪一直以敢用新科技著称；沃尔沃自打被吉利收购后，有钱了，也投了不少钱搞研发，这不，这两年全系用的4缸引擎也被评为十大引擎
但要说沃尔沃的科技比奥迪要牛叉，恐怕为时尚早吧，有些东西是需要沉淀的。
操控
S90和A6都是前驱的DNA，操控方面乏善可陈，四平八稳那是必然的，然而，加了四驱quattro的奥迪牛一开过，循迹性非常棒，就像开在轨道上一样，很踏实，S90四驱系统怎样牛一没试过，不好评论，要不也算平手吧。
贬值率
中国二手车市场，S80贬值比A6快，这是事实，至于S90嘛，要不就算它与A6贬值率一样？
可靠性
根据美国第三方评估机构“消费者报告”（www.con）最新版（2016版）的数据，奥迪的可靠性排名排在第4位，比去年下降了1位，仍属于More Reliable范围，即很可靠；而沃尔沃排名位于第19位，比去年下降了7位，属于Less Reliable范围，即不可靠。
这跟沃尔沃这几年积极进取不断上新科技有关，所有车厂都走过这样的路，科技含量上去了，在一段时间内可靠性往往下降，即老出毛病，因此，可靠性方面，我们可以预测，S90应该不如技术相对成熟的A6。
安全
沃尔沃以安全著称，S90更是主被动安全系统全副武装：
可是如果我说S90的安全性高于A6，我想不管是汽车专家还是普通用户，支持这一说法的人不多，我们看看A6的主被动安全装备：
其实，到了BBA这样级别的车，没有哪一家的产品安全性是输给沃尔沃的，我亲身体验过驾驶奥迪A6在高速公路上后轮爆胎，没有太麻烦地就把车停靠在路边，S90与A6的安全性应该不分上下。
价格
到了我们团队最关注的元素了，我们常说：在别人关注一款车“好不好”的同时，我们更关心这款车“值不值”。如何对比一款车“值不值”呢？我们的方法很简单，就是看这款车在美国市场卖什么价，在中国市场它又卖什么价。我们之所以老爱拿美国市场说事，原因很简单：美国是全世界最大最成熟的汽车市场，各款车型在美国的价格都很接近它的价值。当然，不排除有些品牌在美国定个死贵的价格，但它们得到的回报只有一个，那就是被打脸的低销量，至少在美国市场是这样。
2017奥迪A6美国零售价 见下图
2017奥迪A6中国零售价 见下图
2017 VOLVO S90美国零售价 见下图
2017 VOLVO S90中国零售价 见下图
不难发现S90在美国的定价已接近A6，沃尔沃这是挟“雷神”之威挑战A6，之前S80的定价比A6低很多的（见下图）
S90在美国挑战A6能否成功，就看今后的销量了。
牛一刚从美国回来，一点不夸张地说，在美国东部和西部，沃尔沃是非常“稀有”的“动物”，包括全新XC90。中国入门级的S90 T4和入门级的A6 1.8T，美国市场都没有，但在欧洲市场（德国）1.8T的A6是存在的
而S90 T4欧洲市场牛一找不到，入门级的就是S90 T5
因此，牛一判断，中国市场的S90 T4有可能是沃尔沃专门“照顾”中国车主的。S90的中国定价比A6要低，但这是“官方价格”，如果考虑A6的经销商价格，S90就完全没有优势了，与美国和欧洲市场同步的S90 T5，中国卖44.88万～55.18万，配4缸2.0升引擎 254匹马力，350牛.米扭矩 ，前轮驱动，0～100km/h 7.2秒，按“汽车之家”网站提供的信息，这样的价钱可以买到6缸 3.0升 272匹马力 400牛.米扭矩，配quattro四驱，0～100km/h 6.5秒和6缸 3.0升 333匹马力 440牛.米扭矩 quattro四驱 0~100km/h 5.6秒的高端版A6。用买S90 T5的价钱买3.0升6缸带quattro的A6? 反正牛一肯定不干。
在美国，挑战3.0升6缸quattroA6的是叫T6（316匹）的S90，四缸，四驱，挑战能否成功还有待市场检验。以牛一看来S90价格方面没有优势，喜欢S90的朋友可以等等看看有没有降价，若实在想买，入门级那款可以考虑。
最后说说售后吧，牛一是奥迪A6的老车主，对奥迪4S店的售后是不满意的，交了不少学费，比方说才跑4万公里就被4S店忽悠换时规链（当然是自费的），不知VOLVO 4S店怎样呢？
今天牛一就给小伙伴们汇报到这里，欢迎朋友们批评指正。
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