国家不再受理启动城市轨道交通建设计划(即第一次计划)的申请,严格控制城市轨道交通建设,切实防范地方政府隐性债务的大环境。南阳、许昌、开封等兄弟,以及在泉州、烟台、唐山等经济实力较强的城市,期待已久的地铁梦,也许是漫长的等待!
但是对地铁的渴望没有放弃。国家不再受理第一次地铁规划申请,但可以用地铁、轻轨、市域铁路等交通工具代替地铁。目前,南阳、许昌、开封等城市也在积极规划代替地铁的交通工具。
我们洛阳在国家不再受理第一次地铁计划申请之前,成功地建设了地铁一期项目,但以后地铁申报的困难比想象的要困难得多。洛阳也要未雨绸缪,提前制定合理的轨道交通布局计划,部署多种路线方案、多种轨道交通形式,为政策变动做好必要的准备。
PS:洛阳轨道交通二期路线图以国家发改委批准文件为准。
01
什么是铁路交通?
轨道交通是指为了运营车辆,必须在特定轨道上运行的一种交通工具或运输系统。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,城市轨道交通被定义为“通常以电力为动力、采取轨道运行方式的快速交通量公共交通的总称”。
铁路交通不仅广泛用于长途陆上运输,还广泛用于中程城市公共交通。常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路、市域铁路)、地铁、轻轨、轻轨、新型轨道交通包括磁悬浮轨道系统、单轨系统、旅客自动捷运系统等。
在城市轨道交通中,地铁、市域铁路、城际铁路、轨道电车、轻轨等交通工具在市内和团体之间发挥着重要作用。
地铁(m)是什么:
地铁简称M是在城市建设的快速、交通量大、用电力牵引的铁路交通。列车在完全封闭的轨道上运行,位于中心城的轨道基本设置在地下隧道内,中心区外的轨道一般设置在高架桥或地面上。
目前洛阳建设的地铁一、二号线一期工程是轨道交通的地铁,号码是M1、M2。
市域铁路(s):
市域铁路(S)一般服务城市和郊区、中心城市和卫星城市、重点城市之间等,我国市域铁路服务范围一般在50 ~ 100公里以内,设计速度必须在100 ~ 160公里/小时,平均车站间隔原则上不低于3公里,特点是车站距离短、密度高。
目前洛阳正在研究的洛阳-济源市域快轨、义马-洛阳-义速轨是轨道交通中的市域铁路,号码是S1、S2。
什么是有轨电车(t):
电车被称为T,电车是由电力驱动并在轨道上行驶的轻轨交通车辆。轨道电车是一种公共交通工具,也叫公路电车,是轻轨的一种,列车一般不超过5节,电车用电移动,车辆不排放废气,因此是无污染的环保交通工具。
目前,在其他城市,电车号码一般为T1、T2、T3。
e/tos-cn-i-qvj2lq49k0/a542f5f4a3544eb8a1f37be9517f9a74?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="640" height="424"/>什么是轻轨(L):
轻轨简称L,是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。
目前其他城市的轻轨编号一般为L1、L2。
02
什么是城际铁路
城际铁路简称Z,是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。
城际列车总体上速度快、运量大、班次多、全天候、不误点、安全舒适、高效快捷,加快了城市群间的同城化进程,在时空上缩短了不同城市间的距离,使得更多人能够在异地之间工作居住、上学购物等。
一般情况下城际列车的运行里程较短、基本不超过200公里;行程耗时不多、通常在2小时以内;经过城市很少,大多只穿梭于两三座地级市之间。
目前豫西地区规划的郑登洛,焦济洛城际铁路就属于城际铁路。用以加强郑州-登封-洛阳,焦作-济源-洛阳之间的联系。
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