【奥迪与斯柯达哪个好】百年企业军工背景，斯柯达是如何成立，又如何走到了今天

100年企业军工背景，柯达是如何成立的，是如何走到今天的。

门/斯金

国内的德系品牌不少。德系豪华中的BBA，或者在德系流派中走亲民路线的大众、吉达、斯柯达。

在这些德系品牌中，隶属于大众旗下的品牌占比较多，例如豪华领域中的奥迪、普通合资品牌中的大众、捷达、斯柯达这些都是。

尤其是其中的斯柯达，在国内的口碑比较稳定，旗下车型更是以实用为主要目的，所以这个品牌的口碑要比捷达更加出色一些。但是对于年轻人来说，斯柯达旗下的车型或许不足以吸引到他们，因为斯柯达的车型在造型方面一直都属于稳重类型。

但是这个品牌却有着都很深厚的历史背景，它的前身甚至要比奥迪更为久远。斯柯达是在最早一批汽车工业中崛起的品牌，同时它也是汽车工业历史上的创造者之一，它于1895年成立，距今已然历经了126个年头。

我们现如今看到的斯柯达车标是一个带有翅膀的翎羽箭，或者也可以称之为“飞翔之箭”。但是在最早期，它的车标中间是一个大写的LK，并且外圈围绕着叶子和果实的图样。而中间的LK则代表了斯柯达的两个创始人，Laurin和Klement。

这两个人创立斯柯达的起因还得从二次工业革命结束时说起，当时那个时代的自行车比较盛行，所以两人购买了德国的一辆自行车，但当时这辆自行车的品控不咋地，经常出毛病，并且自行车厂家还不给好好质保。于是两人越想越来气，后来干脆自己开一个自行车制造工厂。

这两个人其中一位不差钱，有着资金背景，另一位则是有着工程师背景，就这样两人一拍即合，成立了L&K公司。在当时，公司主要做的就是自行车，但是自行车厂成立三年后，Laurin骑了一辆维尔纳的摩托车。

当时这辆摩托是最早期那种很简易的类型，类似于在三八大杠自行车的前叉子下方直接安装了一个发动机，一个前轮驱动的摩托车，很难驾驭，所以Laurin骑着出事故之后把牙磕了。于是这一次又让兄弟二人决定自己做摩托车，于是L&K驱摩托车诞生了，这也奠定了后续摩托发展的形制基础。

而L&K也就成为了整个中欧第一个摩托车制造厂商，也就在那个时候，L&K有了内燃机技术，于是在1905年，L&K的第一辆汽车A型车诞生了。而这辆车有种类似于现代化拖拉机的车头，或者是欧洲没有马的马车，属于“敞篷”类型。

随后他们开始对这辆车不断演进，用作于参加欧洲的汽车比赛，并且还拿出了不错的成绩。但是当时的汽车工业正在崛起，所以L&K为了巩固自己的市场地位，于是在1925年，L&K和当时机械制造商皮尔森斯柯达达成了合作，继而成立了斯柯达汽车公司，并且用了飞翔之箭作为商标，这也是我们后来所熟知的斯柯达汽车品牌。

总结：

所以斯柯达的创立时间非常的早，如果再往前推的话，它有着百年底蕴也不为过。因为当时的皮尔森斯柯达主要的生产方向是在军火方面，但是他们在随后想要发展一些非武器的机械制造方向，正巧在那个时候的L&K也有这方面的发展需求，于是双方一拍即合。现如今我们也没少听人提起过斯柯达的军工品质，那是因为斯柯达这个品牌旗下的产品确实有着军工背景。而它在二战前期就已经有了一个完整的生产制造工业体系，但是以二战为时间节点，斯柯达和整个欧洲的车厂都一样，处于百废待兴阶段，所以它以小车为起点，继续了成长之路。