现在的豪华品牌,甚至一些燃油车做得好的外国汽车企业,是不是真的不愿意升级新能源汽车,也不愿意新能源汽车浪潮来得太快?
甚至前段时间,丰田章男还公开炮轰过电动车,称新能源汽车发展会给日本造成重大的灾难,会有大批的工人失业,甚至经济也会下滑。但是对于很多新品牌来说,特别是我们自主品牌非常乐意发展新能源汽车,这是为什么呢?因为没有了技术壁垒。举个很简单的例子,相比,大家都知道奥迪大名鼎鼎的quattro四驱吧。
以前的豪车局面可不是BBA,只有宝马和奔驰,并没有奥迪。也正是由于奥迪发明了quattro四驱系统,才逐渐跻身于一线豪车行列。当然了,奥迪进入一线豪华品牌阵营也并不是完全只依靠quattro四驱系统,但是毫无疑问起到了重大作用。现在我们能想到的奥迪性能车,哪一个没有quattro四驱系统呢?甚至很多奥迪车主会在自己的新车尾部贴上一个壁虎,这象征的其实就是奥迪卓越的四驱技术quattro,这意味着自己的新车也能像壁虎一样,不管遇到任何的极端路面,都可以牢牢地与地面贴合,具备强大的抓地力。
说句题外话,也有一些车主并不明白其中的情况,觉得壁虎就是我们中国的谐音“避祸”,所以即使不是奥迪车,也不妨碍车主贴上壁虎车贴。当然了,这只是一个笑话。
值得一提的是,从发明quattro四驱到至今,已经超过一千多万的奥迪quattro四驱车型被销售出去了。可见,不仅仅是国内的消费者,其实全球消费者也都是很喜欢的,并且奥迪的quattro四驱系统已经发展了四十多年的时间,历史悠久。现在似乎提起quattro四驱系统,只有日系的一些顶尖越野车才能与之抗衡。当然了,两者的四驱结构以及针对的情况完全不一样。
但是到了新能源汽车领域,不知道大家有没有发现,只要是个新能源汽车,价格稍微贵一点的,就会配上电动四驱系统,也就是我们常说的E-FOUR,似乎一夜之间,奥迪的quattro四驱系统优势荡然无存。,而且电子四驱系统结构更简单,维修起来更加的便捷。
最重要,最重要的是进入的门槛被大大拉低了。即使你的预算也只有十五万元,购买一辆新能源汽车,照样给你安排上电动四驱系统,而且电动四驱系统反应速度更快。当然了,一些越野或者极端情况,肯定是不如专业的奥迪quattro四驱系统的,但是绝大部分的消费者应用不到这种场景。所以对于绝大部分消费者而言,花低价格享受电动四驱车才是他们的本意。
所以讲到这里,小伙伴应该可以明白,为什么我们国家要大力发展新能源汽车了。
其实不仅仅是奥迪的quattro四驱系统,包括一些超跑车型的速度。说句实在话,以中国汽车工业发展的速度来看,可能在未来相当一段长的时间里,都不能造出一辆跑进3秒成绩的燃油车,但是新能源汽车却将这一系列的问题通通给解决掉了。
而且大家要知道,我们国家的石油资源大部分都是靠进口的,这其中的重要性大家应该也明白了。我们国家的日照还是非常充足的,但是难在储能问题,但是这个问题似乎在近期也将被攻克。有消息显示,华为已经开发出高效储能设备了,并且在沙特地区开始做项目了。新能源的春天还远吗?
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