【奥迪q6和奥迪a6哪个好】50万起售，尺寸超Q7，奥迪Q6更具性价比？

编辑导游词：虽然标签数字的大小显示了车型的位置，但这与排气量无关，是更体面的象征。

一般情况下，在车身的体量上，悬挂着不同尾标的车型也有着严格的划分。但对于昨晚亮相的奥迪Q6而言，却带来了比Q7更加豪迈的车身尺寸。而50万的起售价，对于一线豪华品牌C级SUV而言也有着十足的吸引力。

“bigger than bigger”似乎是各大车企为中国消费者打造新车时，心照不宣的秘密。先不提长轴车型为豪华品牌轿车承担着中流砥柱的销量，就连以小而精致的smart在国产之后，也带来了2750mm的轴距。而对于早在1999年年就将长轴车型驶下生产线的奥迪而言，更是将“bigger than bigger”拿捏得出神入化。正如昨晚亮相的上汽奥迪Q6一样，无论是气场之豪迈，比例之协调，格调之豪华，都不愧是一线豪华品牌的中大型SUV。

值得一提的是，当宝马X5以加长的身份国产时，我们都以为这台来自巴伐利亚的豪华品牌中大型SUV领域会在销量上“杀疯”。而此次伴随着上汽奥迪Q6的发布，该车也带来了一个更低的预售价：50万起。其中50万起的入门车型搭载的是2.0T的低功率发动机，而高功率车型则是55万起售。此外，上汽奥迪Q6还提供了2.5T V6车型，其中包括了一款edition one版本，预售价65万，普通版为60万。

车长接近5.1米，奥迪Q6真的很大！

毋庸置疑的是，没有车身尺寸的加持，再精妙的设计都难以张扬出一台中大型SUV的气宇轩昂。

奥迪Q6的车身长度达到了5099mm，比奥迪Q7还长了32mm。当然，这也超越了加长之后的宝马X5。与此同时，奥迪Q6也丝毫没有在其它尺寸方面吝惜，2014mm的车身宽度配合着1784mm的车高，都不落后于同级车型。于是，奥迪Q6也成为了目前奥迪旗下尺寸最大的SUV车型。不过，奥迪Q6的轴距在同级车型中并不算长，为2980mm。所以我们不难发现，Q6的后悬明显更长。

而提及2980mm的轴距，再看到机舱内的横置布局之后，我们难免与途昂联系起来。没错，二者的确基于同平台打造。而途昂在一百万内无出其右的第三排空间正是这款中大型SUV一举成名的重要因素之一。作为“近亲”的奥迪Q6，自然也全系标配了三排座椅，其中搭载2.0T发动机的车型标配的是7座，2.5T车型标配6座。而当我们再次对比Q6和途昂的车身尺寸时，前者47mm的优势自然无需担心三排座椅的空间表现。

2.0T车型更有看点，四代EA888引擎首次搭载

作为一款车长接近5.1米的豪华中大型SUV，奥迪自然不能在动力上吝啬半分。尽管入门车型的尾标仅为40TFSI，和奥迪A4L的主销车型一致。但其动力却达到231马力。也就是说，入门车型的动力已经超越了45TFSI的奥迪A6L。而同款尾标的Q6则将动力调教到了265马力，峰值扭矩甚至达到了400N·m。功率之大在非性能属性的2.0T车型中是不多见的。其中搭载2.0T的X5和Q7均为245马力，而奔驰在2.0T上的豪迈放到GLE之上也不过258马力。

而这台可以输出265马力的四缸车型正是来源于“大众神机”EA888。不过，这台EA888已经进化到了第四代。实际上，奥迪Q6并不是国内最早享受到这款发动机的车型，在去年8月上市的新款保时捷Macan才是第一款带着这台“神机”入华的车型。不过与保时捷Macan相同的是，这台发动机为原装进口，尽管Q6是一台地道的国产车型。

而四代EA888表现之强劲也难免令顶配的EA390发动机略显尴尬。后者的V6引擎仅比这台2.0T高出了34马力，但同时也要付诸更高的自重。

在传动方面，奥迪Q6全系匹配7速双离合变速器。据悉，这套变速器已经优化得格外平顺，并非廉价双离合车型那样会带来低速的顿挫。实际上，我们在此前的A4、A6、Q5等车型的上，已经领教到了奥迪对于双离合变速器出神入化的调校功底。降档之迅猛、动力衔接之绵密也令我印象深刻。不仅如此，奥迪Q6也全系标配了quattro四驱系统。

50万-65万元，奥迪Q6竞争力如何？

在一线豪华品牌阵营中，奥迪Q6的直接对手只有一个——华晨宝马X5L。而后者的起售价足足比奥迪Q6多出了10.5万元。而后者也的确具备更出色的动力表现以及更全面的配置，包括电动调节的方向盘、更宽更大的车轮、前排座椅加热等功能。而对于奥迪而言，其内部配置也绝不负豪华品牌之名，比如厚道的座椅填充和真皮包覆，精致的缝线，以及前排座椅标配四向腰部支撑和腿托调节功能。

除此之外，奥迪标志性的双屏MMI系统也没有缺席Q6，兼顾设计感以及使用便利性，且在布局上也明显区别于A6L和Q7上的固有样式，给人一种十足的新鲜感。而新鲜感更丰富的，则是6款个性化定制轮毂和8款车身涂装。其中飞龙青、麒麟棕都是同级鲜见的颜色。

更重要的是，对于第三排有刚需的消费者而言，那么Q6更是国产豪华品牌车型中仅有的选择（除非你愿意忍受奔驰GLB逼仄的第三排空间）。而对于6座车型而言，Q6更是倾尽了偏爱，包括腰部支撑的电动调节，座椅加热、通风以及按摩功能的一应俱全。甚至，奥迪Q6还抛出了“Roadjet陆地转机”这一看上去像是MPV车型的标语。

无论如何，豪华品牌的体面Q6是给足了的，且一台7座SUV的空间实用性Q6更是打造得出色。即便是与途昂相同的平台和横置发动机的布局，让Q6显得并不及X5L那样“高级”。