一般来说,火花的寿命在20000 ~ 30000公里之间。火花俗称不入,作用是放电高压电线(不入线)发出的脉冲高压电。将数万伏高压电引入燃烧室,制成火花点火混合物,与点火系统及加油系统一起启动发动机,在很大程度上决定了发动机的性能。
为什么要换火花塞呢?其实对于火花塞来说的,如果火花塞长时间使用,会有积碳。没有定期更换,发动机将很难启动,燃烧不会被分开!点火线圈可以提供的电压是有限的。即使是通常使用的火花塞,随着火花塞电极的损失,突破火花塞间隙的电压需求也在增加。 因此,在快速加速,高速或大负载的情况下,将发生失火,导致车辆震动,加速困难和燃料浪费。 因此,车辆需要定期更换火花塞以保持发动机最佳运转,这也节省了燃料。
通过火花塞的作用来说的话其实他的地位如此重要,但拆卸起来可十分简单。一般来说,大部分车的火花塞就暴露在发动机外面(一些高档车除外),只要将发动机的护板打开,再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在面前了。不过想自行拆卸火花塞还是需要一些常识的,那么究竟是怎么 来更换的呢?
首先是拆卸火花塞要用专业的六角套筒扳手,而且拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸内,然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。动手拆缸线咯,直接用手抓住向上拔,不要怕它痛 ,用力点拉就是了,开始拆火花塞,拆装扭的方向不用说了吧?跟一般螺丝的牙是一样方向的,即逆时针是松,顺时针是紧。装的时候要注意对准螺纹。特别是火花塞孔较深,需用专用工具,旋入时如感阻力较大,切忌盲目用力,以免拧乱螺纹,造成损坏。拧紧火花塞时如果没有扭力扳手加力的话,就不要拧的过松过紧,以免漏气或损坏火花塞和火花塞孔。安装分缸线时,要联按牢靠,防止虚接。
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