【奥迪q6电池装在哪个地方】奥迪公布e-tron quattro概念车，就是2018年的Q6

奥迪为了预热将在法兰克福车展上亮相的e-tron quattro概念车，推出了最新的概念图，并宣布该车型的量产车将于2018年投入使用。

如此一来，就有充分的依据来推断e-tron quattro概念车很可能成为奥迪史上第一款量产的纯电动跨界SUV Coupe：奥迪Q6电动版。

在这款SUV Coupe的车身设计上，奥迪努力将空气动力优化到了极致：0.25的风阻系数，在SUV车型中已经是超一流的水平。新车的外观设计充分体现了奥迪的跨界理念：车身设计上使用了采用低矮倾斜的运动型车顶设计，同时，又在轮拱和侧包围组件上运用了粗犷的越野型塑料。

据悉，概念车将会使用第二代MLB平台。当然，模块化的平台意味着即使概念车是纯电动车型，未来量产车搭载汽油发动机也将不费吹灰之力。此外，似乎是为了印证着成为Q6车型的可能性一样，e-tron的车身尺寸正好“夹”在Q5和Q7之间。

提到奥迪新车，就一定得说说“灯具厂”的创新。这辆未来奥迪Q6的大灯采用了能够充分与其纯电动技术呼应的矩阵式激光OLED。矩阵式激光OLED比现在的矩阵式LED拥有更好的指向性，并能够照亮更远的路面。

作为电动车的关键，新车锂电池组是奥迪携手韩国LG和三星共同研发的，续航里程将超过500公里。锂电池组的安装位置类似特斯拉，位于前后轴之间的乘员舱下方。这样的布置不仅有利于平衡全车的质量分布，还能有效降低车辆重心，增加行驶稳定性。电力驱动系统则由量产的奥迪R8 e-tron发展而来，全车共装备3个电动机，前轮由1台电动机提供动力，而后轮由两台独立的电动机驱动。这样的布局进一步诠释了“quattro”的含义，4轮全时全驱、全电动，甚至还拥有利于越野的后轮独立驱动。

车内配置方面，e-tron不仅为每位乘坐者提供OLED屏幕，更神奇的是奥迪并未在中控板上设置机械按键或旋钮，驾驶者的主要操作都将通过触摸屏来完成。看到这里，我觉得奥迪的预热已经成功了，至少我已经相当期待这款e-tron quattro了。究竟新车能否让小伙伴眼前一亮呢？我们一起期待它在法兰克福车展上的亮相吧！