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【奥迪a5用哪个发动机】不懂车就被坑了!这辆16万的奥迪A5外面崭新,里面破烂

hello ~你好!我是剑车的二手车检测技术人员长得帅,外貌出众,在众多检测公司中脱颖而出,获得了这个艺名。

我不仅长相帅气,检测更是一绝哦!欢迎来到本期的二手车检测趣事。

要说现在BBA中的轿跑车型,我个人认为奥迪的A7是最美的一款,相信奥迪A7也是不少人心目中的梦想车。我今天要给大家带来的检测案例,就是有着“小A7”之称的奥迪A5。今天的客户是我们的一位女粉丝,她特别喜欢#奥迪A5#,但是新车有点太贵了,价格跟A6都差不多了,加上上一代的奥迪A5更圆润一点,适合她开,新款的A5太过于硬朗了,对比了一下还是觉得买#二手车#合适一点。作为我们的女粉丝,小姐姐就找到了我们帮她验车。

验车当天,为了不让粉丝小姐姐就等(其实是想看美女,哈哈~),我早早地来到检测地点,发现卖家已经把车开过来了,不过小姐姐因为有点事,给我打了个电话说要晚点到,叫我先看着,她差不多要两三个小时才能过来,到时候基本检测也结束了,如果没啥问题,她就跟卖家办理过户。好家伙,这甩手掌柜当的舒服,不过这也算是对英俊我的信任嘛~下面先来看看今天真正的主角吧。

车辆年款:2012款 奥迪A5 Sportback 2.0TFSI

出厂日期:2012年6月

表显里程:13.6万公里

新车指导价:49.98万

卖家报价:16.3万

卖家说车辆是一手车,一直是原车主在用,现在只是过到了他名下而已,车子肯定是没有动过的,全部都是原车原貌,看这表显里程就知道了。虽然卖家这么说,但是具体怎么样,还要等我看完车才知道,下面就跟着英俊我一起盘它吧~

首先还是先简单绕车一圈检查,可以看到奥迪A5这款车的车型是真的是不错,溜背的设计、无边框车门,确实像缩小版的奥迪A7,但是A7车比较大,不是很合适小姐姐开,A5要小巧一点,比较容易掌控,当年这款车落地也是快50万了。走完这一圈,欣赏完外观的同时,发现车辆外观漆面还是比较光滑的,不过还是有许多小细节存在瑕疵。

比如前杠部分就发现有明显的后期修复痕迹,上面的飞漆很明显,而且位置十分多,说明修复的时候不是十分走心。这样的修复痕迹实在是对不起这么漂亮的一辆A5呀,下面拿出专业设备检查漆面具体情况。

前盖部分没有发现明显的钣金和喷漆痕迹,可以以这个为基准数值来检查其它地方,然后再检查其它地方的时候也可以反证一下机盖有无问题。

随后发现左前叶子板部分没有后期修复的痕迹,但是上面的划痕比较多;左前门发现有喷漆钣金现象;不过在检测左后门的时候,发现了车辆存在有钣金现象,而且这个位置那么靠近左后叶子板,如果是剐蹭的,左后叶子板也应该跑不了;果不其然,在左侧叶子板跟左后门相对的位置,发现了钣金的痕迹,但是左侧的B柱跟C柱都没有问题,应该是同一次剐蹭导致的,问题不大,可以作为后期砍价的一个点。

然后检查后杠部分,发现也有明显的后期喷漆痕迹,跟前杠一样,修复工艺不咋地,满满廉价的味道。感觉这个不是车主修复的,是卖家把车收回来之后随便喷的,倒车雷达探头那里,都糊成一片了,跟贴了车衣一样,非常不走心了。并且后备箱处也发现了钣金现象,这个位置有钣金,就要好好看看后备箱内部是否有存在变形的情况了。

接着我打开后备箱检查,发现右后大灯有拆卸的痕迹,看来后杠碰撞的时候也导致了大灯拆卸,不过大灯这个部位比较脆弱,一般的小磕碰也能导致大灯拆卸,代表不了什么,继续检查~

然后我拆开后备箱的装饰板,在后围板及叶子板内衬部分,发现了有修复掉下来的焊渣颗粒,并且这个地方的海绵有明显的碳化情况,看来这个位置是有过修复了。但是现在从上面看,有太多遮挡物,我没法具体确定,等下底盘检查的时候再来重点探查一下这里。

不过两侧的后备箱导水槽,倒是没有看到喷漆获取切割后期打胶情况;但是在右后大灯安装位置,我发现了有喷漆遗留下来的颗粒,而且边角部分有掉漆的情况,漏出来原来的漆面。说明这里确实是有过修复的情况。这个位置存在修复的话,算是小事故车了,但是不是我们平时常说的重大事故车,对于二手车的安全影响不大,但是对于车辆后期的售价还是有一定影响的。

万幸的是右C柱没有发现有钣金或者切割修复的痕迹,看来事故只是集中在右后叶子板及后围板部分,具体等下底盘检测再进一步确认。

接着把右侧的漆面检测做完,发现右后叶子板有喷漆情况;右后门有钣金修复的痕迹;右前叶子板有喷漆的情况。整个车辆外观检测,到这里就告一段落了,基本上这辆奥迪A5很多地方都存在钣金喷漆痕迹,不过还好没有发现有重大事故碰撞的痕迹,下面来看看发动机舱。

可以看到这辆奥迪A5的发动机舱的布局还是比较富裕的,搭载了一台第二代EA888发动机,最大马力211,最大扭矩350N·M,匹配的是模拟8档的CVT变速箱。这套动力系统,CVT的变速箱比双离合的更稳定,不过没有它那么高级,但是如果是买这辆8、9年的奥迪,我个人认为CVT的变速箱其实是比双离合要好不少的;0发动机的话,就不多介绍了,二代EA888烧机油也是众所周知的,既然选择了它,就常备机油吧。

在检测机舱铺防护套的时候,我发现前杠的膨胀铆钉不是原车的,看来前杠部分是有过后期拆卸了;再往旁边看,发现水箱框架的螺钉也有明显的拆卸痕迹,这个说明水箱框架也有过更换;简而言之——前面撞过。不过毕竟这个是塑料的框架,只要力度稍微大一点,都容易烂,具体前面的碰撞有没有伤到大梁,我们再看看。

随后检测大灯,发现大灯还是原来的大灯,2012年4月出厂,符合车辆出厂日期;并且发动机盖螺钉部分检查,也没有发现明显的拆卸及后期喷漆修复痕迹;说明前部事故较小,只是导致了前杠及水箱框架损坏。

为了验证这一猜想,我接着来检查两侧减震器塔峰处的数值,发现都在正常范围之内;而且前部如果存在事故,最怕的是伤到了两前纵梁,好在车辆的两前纵梁在上面看并未发现有明显的变形或者修复痕迹,但是等下还要底盘部分再一步确认。发动机舱结构件部分检测看完了,现在看一下发动机部分。

接下来我把发动机装饰盖板拿开,突然被眼前的机油吓了一跳——在机油加注口,有机油都堆积起来了!不知道这个是后期添加的时候渗漏的,还是本身就漏。反正看到这里的时候,卖家也看到了,马上拿纸巾出来擦拭起来,看来也是怕小姐姐看到这一幕比较吓人,但是我照片都拍了,亡羊补牢?自己骗自己?呵呵,咱们接着看。

如果机油加注口部分漏油还能擦拭来掩盖,正时链条部分的渗油估计卖家现在是掩盖不了了。可以从我拍的这张图看到,漏油十分严重,油泥都堆积在一起了,这样的漏油对于皮带来说十分致命,很容易导致皮带打滑断裂,到时候车辆就只能熄火在路边了。

并且上正时上盖板处也发现了明显的漏油痕迹,这个地方的漏油可以说是第二代EA888发动机的通病,不过很多人都会更换这两个地方的盖板。但是今天这辆二手的A5就是没有处理,看来是加机油加习惯了,漏点就漏点吧,反正也是要加...不得不吐槽一句:修复得这么随意,还想买高价?

接下来的检测,我还发现进气歧管也有明显的拆卸痕迹,这个应该是日常维护的时候拆卸的,积碳也是比较严重的,需要按时清理,对于动力的影响还是比较大的;车辆的高压包也有更换的痕迹,并且油气分离器也是后期更换的,这些东西也算是日常维修了,倒不是什么大问题,下面检查全车油液。

刚想测量下冷却液,结果发现冷却液都已经见底了!而且冷却液水壶里面水垢也特别多。这种情况很容易导致车辆水道堵塞,进而导致发动机温度高拉缸,这个后面肯定要及时处理了,不然隐患太大了,看到这里我由衷地觉得这个卖家真的是太敷衍了......

然后检测到电瓶已经没有使用寿命了,需要及时更换;刹车油也到了需要更换的时候了。总结下发动机舱的问题,就是前杠部分及水箱框架部分有过拆卸更换的情况;发动机存在大面积漏油情况;发动机部件有过维修更换情况,还有冷却液少,并且存在水垢;这些后期都需要及时处理,不然这车基本没法使用,漏油漏水,发动机受不了这样折腾的。看来后期的整备费用还是挺高的,先记下来,一会儿一起告诉粉丝小姐姐。

接着我们进行内饰检测,车辆内饰一眼看上去还算是比较干净,但是磨损程度还是有点大的,难道这车还存在调表?

于是我先检查了座椅,发现主驾座椅部分已经有明显的褶皱塌陷痕迹,奥迪的内饰还是比较耐磨的,13万公里的里程基本上不会出现这种情况;并且在门封板处,也可以看到比较明显的磨损情况,而且这个是副驾的,使用频率并没有主驾的高,都能磨损到这个程度,看来确实有调表嫌疑,待会查查维保记录和变速箱流程,看能不能找到证据。下面先来检查车辆有无水泡。

首先检查了座椅的螺钉,没有发现拆卸痕迹;但是座椅的导轨,有明显的锈蚀并且有泥沙痕迹。

转向柱部分也有明显的锈蚀情况,但是没发现有拆卸痕迹,以我的经验判断,这个应该是天窗或者是门窗没有关好,漏水导致的生锈,因为座椅没有拆卸,而且锈蚀也不是特别严重;然后我检查了点烟器和地毯的线束,果然没有发现有明显的锈蚀情况,可以排除车辆存在水泡的情况了。

接着检查全车功能,倒是没有发现有问题,不过方向盘有明显的重度磨损痕迹,并且上面的包浆告诉我们,盘的时间肯定不少;于是随后我用OBD来验证,看看车辆是否能读取变速箱的公里数,一顿操作之后,可以看到变速箱里程是229340公里,调表实锤了。难怪发动机有这么多问题,合着这车都开了20多万公里了,加上修复的时候不用心,有这车况我也不奇怪,就是可能要让粉丝小姐姐失望了。

本来下面是该进行路试的,但是粉丝小姐姐没到现场,卖家说路试要等小姐姐过来一起比较好,所以就先检查底盘吧。

刚好升降底盘的地方就在旁边,把这辆奥迪A5升起来,让我来看看到底还有什么幺蛾子!

首先肯定还是先看结构件是否存在损伤,纵梁部分比较规整,未发现有明显的修复情况。其它部分纵梁的检测,也未发现异常,车辆主体结构件部分还是不错的。但是前面提到右后叶子板内衬部分有修复的痕迹,等下我们检查后部的时候仔细看看。

随后检查到左前减震器缓冲胶已经老化脱落了,不过这个本来就是易损件,开了这么多公里出现老化是正常的,这个后期及时处理下就行了;而且发动机及变速箱结合处无渗油,也无拆卸痕迹,说明发动机并没有进行过大修,勉强算是个好消息吧。

但是发动机前部的渗漏确实比较严重,不仅上面有,发动机下部看上去,油迹也是满满的。

而且检测发动机机脚的时候,发现了上面有水痕,还是并未干透的,难道发动机一直在漏水?可以看到油底壳部分,也有冷却液的痕迹,这个颜色绿油油的,十分好辨认。

更夸张的是,空调管上面也有明显的冷却液痕迹,这些都是新鲜的冷却液,肯定是刚刚启动挪过来的时候就一直在渗漏了!结合前面看到冷却液水壶已经见底的现象,车辆冷却系统肯定要进行维修了。

除了冷却液泄露的问题,这辆奥迪A5还存在明显的托底情况,下面隔热板已经损坏;前部的水箱框架也因为托底而断裂了。

托底的力度还是很大的,可以看到平衡杆的固定螺钉都变形了,后期如果需要拆卸平衡杆,估计维修师傅都无从下手,螺钉都成啥样子了...这底盘也太多问题了吧?还是把检测做完再说吧,之前遗留的右后叶子板内衬的问题,我还是要搞清楚。

来到车辆的后部,看后围板及右后叶子板内衬部分,发现后围板有打胶痕迹,明显跟原厂的不一样,虽然上面灰尘很多了,但是还能看出一点端倪,换个角度,拍个大图给大家看看。可以明显看到后围板及右后叶子板内衬部分有过褶皱,然后修复出来的痕迹,虽然变形不是特别的明显,但是仔细看,还是看的出来的,应该是后部被追尾过,导致了这里的修复。

这个时候,小姐姐满脸兴奋地来到现场,看着她一脸渴望的表情,还真有点不好意思扫她的兴。不过这毕竟是我的工作嘛,于是我把详细车况一五一十地告诉了她。小姐姐听后,脸色瞬间就变了,她说:最开始开车的时候,卖家说车子好得很,原车主一直开着呢,而且还叫我快点决定,另外一边还有人要这个车,我一开始还以为车辆有多好,有人抢着要,我才抽时间说过来看看的,前面我没时间,他还说晚上都可以开到我楼下,说我白天忙,晚上开过来给我看。还好今天请了你来帮我看车,这个车况,我肯定是不要了,外面看着是崭新,但里面也太黑心了,我可不当接盘侠!公里数那么大,而且漏油漏水的,我一个啥都不懂的小白,到时候把这辆二手车买回去还要维修,估计还要被人家坑一次。

既然粉丝小姐姐都这么多了,那我也不用多说什么了,收拾好壮丽跟小姐姐一起离开了。走的时候,小姐姐说这就是把它当成“接盘侠”了,这辆奥迪A5现在谁买回去谁受罪,就是个烫手山芋,估计卖家也是知道,所以简单随性修复了一下就拿出来卖了。看来小姐姐虽然不懂车,但是逻辑推理能力还是不错的。在这里给小姐姐点个赞~

事后我查了下同款二手奥迪A5最近网上的成交价,差不多就是15.5万左右,今天这辆车16.3的报价有点小高。而且现在这个车,还需要花一大笔钱整备,整备完了之后因为公里数偏长,也还是会有问题,也是卖不到这个价格的。看来这辆车看似可以,实则也是满满的套路啊!想骗无知的小姐姐上钩,但是没想到小姐姐还留了一手,就是不知道最后会不会有哪个倒霉的买家来当这个“接盘侠”呢?希望他能看到我这篇文章吧~不知道大家觉得这样的车能买吗?还是说这是属于“送我也不会要的”一类车?

好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢的朋友点个赞吧,我读书少,修车多,写得不好,大家还请多担待担待。如果你有二手车相关问题,都可以问我,我一定尽力帮你解答!

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