【柯尼塞格多少钱一辆】康尼西克新车！5.0 V8最多1300只，可转换6MT 9AT双速变速器

你可能听说过一辆车装两个引擎，但你见过装两个变速箱的车吗？而且是手动挡自动挡结合的双变速箱车型，是真正的手动挡一体。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，手动名言)最近，来自瑞典的超级跑步品牌—— Konisik带来了新型号CC850，最近Konisik在原煤经典车展上宣布了这款车型，这是纪念20年前上市的CCS8的纪念日车型。

注意事项：CCS8

这款来自瑞典的“幽灵”继续发扬瑞典的超跑黑科技，采用了世界上第一个也是独一无二的双变速箱系统，该车可以在6MT和9AT之间切换变速箱。

据悉，CC850将在原煤车展上开始正式预订，对购买者素质的要求非常严格，必须得到CONISIK车主或CONISIK车主的邀请才能预订，CC850将以有限的型号销售50台，售价至少在200万欧元左右，国内价格不会低于2000万韩元。

作为纪念CC8S的纪念车型，CC850外观采用了很多CC8的设计元素。一、前脸形状与CC8S风格一致，圆润简约的氛围，整体上看起来像20年前穿越过，但灯光组下增加了冷却用导风板，为前刹车散热，整体形状依然充满未来感，充满运动感，标志性的单摇杆雨刷。

侧面造型仍然是Konisik的标志，趴着的造型和圆形车厢就像战斗机一样，大轮毂上装有10活塞对卡箍和碳陶瓷刹车盘，门仍然装有旋转升降门。尾部的进气口大小不小，用于向5.0LV8代心脏提供空气和散发热量，充当空气动力学套件。

尾部设计识别度高，平尾向CC8S致敬，排气风格也符合CC8S，下部扩散器也很经典，尾部可以像普通车型的发动机罩一样整体抬起，车辆使用复合材料和碳纤维骨架，车辆重量只有1.3吨，数据非常强。

内饰仍采用标志性战斗机驾驶舱，仪表盘是三联牌机械仪表板，整个内饰充满了大量碳纤维装饰板，甚至齿轮都充满了碳纤维压铸手柄，剩下的是航空铝合金和真皮材料，几乎没有塑料，甚至座椅都是碳纤维制造的。最引人注目的是6MT 9AT的组合。用一个齿轮操纵两个变速箱，左边是现有的超跑6MT金属变速区域，每个齿轮区域分为铝合金，右边是由R\D组成的9AT齿轮，这个齿轮相当有个性。

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动力方面搭载了一台5.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力达到1385匹，最大扭力则有1385N·m，这个参数相当暴力，在如今的超跑界也是典型的大马力车型。变速箱方面就如上文所说采用了一台6MT+9AT变速箱串联起的混合变速箱，采用ESS(Engage Shift System)接合换挡系统将两个变速箱连接在一起，发动机输出轴与手动挡相连，手动挡变速箱则与自动挡变速箱连接，两者之间可以互相切换，让这款车实现手动挡或自动挡模式。

总结：CC850不仅是科尼赛克CC系列最新的车型，也是一台向CC系列鼻祖车型致敬的限量版车型，更是全球唯一一台可以在手动挡以及自动挡之间切换的车型，两台变速箱加持下，让这台车既有手动挡的乐趣，又有自动挡迅速的换挡。（文/优视汽车 昊阳）

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