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【奥迪跟途昂哪个好一点点】越级豪华SUV谁更强?途昂对比奥迪Q5L

前言:大众和奥迪不仅有着非常密切的品牌关系,而且由于时代的变化和产品的升级,经常会在特定价位发生直接冲突。

比如途昂和奥迪Q5L,在30-50万元区间,尤其是40万价位上,可谓是针尖对麦芒。接下来,我们将对这两款高热的越级豪华SUV进行一番PK,看看谁更强一些。

内饰&空间PK

既然瞄准了豪华SUV车型,消费者自然会对宽敞舒适充满期待,所以今天两车对比第一个重点就是空间。

从数值来看,很明显无论是车身或者轴距,途昂均明显胜过奥迪Q5L。因此,即便是奥迪Q5升级为奥迪Q5L,也依然不是途昂的对手。

对于大多数国人而言,其实他们很乐意选择6座或7座SUV,平时第三排座椅可以折叠,与5座SUV使用无异,而需要的时候则能多承载1-2人,使用上更加灵活。

值得一提的是,2020款途昂全系车型新增皮质材料打造的前排靠腿,给予前排正、副驾驶更为舒适的腿部支撑和休憩的保障。这个配置作为标配十分人性化,入门车款就能享受,所以消费者完全不需要考虑途昂车型的版本问题。

尽管途昂后排侧遮阳帘成本并不高,但实用性很强,能防止强光以及保持车内隐私,加之其还提供了后排深色车窗,所以在这一个回合的较量上,奥迪Q5L仍然显得力不从心。

两车都提供了带位置记忆功能的电动行李厢,开启或者关闭时会显得格外轻松,只不过途昂还多出了脚部感应开启功能,如果双手拿满物品时,会倍感方便。

小结:在空间方面,可以说两款豪华SUV都是当之无愧的舒适宽敞代表,只不过奥迪Q5即便进化成了奥迪Q5L,也难以与途昂抗衡,尤其是承载人数上更是望尘莫及。在一些细节方面,途昂增添了许多人性化设计,比如像座椅加热、标配的皮质靠腿,将已经很舒适的乘坐感受推向了新高度。

配置PK

除了空间以及用车便利之外,这个级别的消费者更重视车型配置的水准,毕竟已经是豪华SUV车型,仅仅够用来解释是说不过去的。

此外,途昂还提供了疲劳驾驶提示,可以监控驾驶者坐姿来判断是否疲劳驾驶从而发出警告。对于自驾游或者节假日长途,这个功能可有效防止因为疲劳驾驶可能引发的事故隐患。

小结:途昂和奥迪Q5L在主要用车配置方面可以说是势均力敌,但高手对决往往是细节的较量,途昂的手势智能控制、完善的后镜功能,还有更大触控屏等等,都令其在人性化的基础上,利用科技进一步增强了用车便利。

动力PK

为进一步加强底盘的舒适与运动特质,途昂还引入了DCC自适应悬架,能根据路况或驾驶模式自动调整减振器软硬,驾驶者还可以通过驾驶模式选择,实现舒适或者运动的操控意图。两车四驱系统的核心同为中央多片式离合差速器,在结构以及工作方式上差别不大,都能胜任常见的用车场景,包括冰雪、泥泞以及砂石还有崎岖等复杂路况。

小结:在2.5T V6发动机以及DCC自适应悬架帮助下,途昂无论是运动还是舒适表现都要胜过奥迪Q5L一筹,当然这种差别不会太明显,只不过赋予了其更富有内涵的用车实质。

写在最后:在差不多的车型定位基础上,尤其是处在40万价格区间,途昂和奥迪Q5L可谓是势均力敌。奥迪Q5L凭借均衡综合实力,尤其是动力、底盘上的技术老道,在豪华SUV市场上依然发挥不小的影响力。

同比来看,途昂通过近两年的飞跃式发展,已经成为这个级别当仁不让的豪华SUV代表之一,而2020款途昂更凭借标配的10.2英寸全液晶仪表、全触控中控以及前排皮质靠腿等配置的提升,进一步丰富了豪华SUV的用车理念以及抬升了整车性价比,为后来居上奠定了坚实的基础。

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