【高6报价】省内短途运输船解放J6L，不到140，000的6米8载重汽车性价比很高

【卡车之家原创】由于疫情的起伏，很多“全国飞行”的考友纷纷开始在省内运输，有些受疫情影响，害怕被隔离在外，回家很不方便。另一方面，从整体运输行情低迷的角度来看，“全国飞行”收入不一定好。

想在那个省从事短途运输，该怎么选车？正好在郑州中牟采访了从事省内短途运输的KAU，这个KAU省是江哥，看他从事省内短途运输是否都有车要求。

强兄弟车辆场景介绍和车辆需求分析

江哥出身洛阳，从事货运行业近20年了，一开始是靠“全国飞行”、到处趴等生活开始的。但是随着整体货物行情的低迷，有时全国跑步比省内短，也可能回家休息，所以强哥在2017年开始这款FAL解放J6L质量惠盘，主要往返洛阳郑州，其固定货源是运输企业设备。据强哥说，现在的行情不太好，一个月往返三四次，一次票价在800-1200之间。

在谈到省内短途运输企业设备如何选车的时候，姜哥说当时没有太多想法，只想买6米8作为单用，再加上和仓库箱集装箱一致的6米8一直被称为“万金油”。而且，一开始江哥没有打算从事运输企业设备，但没想到跑着跑着就成了固定货源。

尽管如此，强哥还是根据这两三年跑省内短途运输企业设备的经验，提供了一些车辆经验。首先推荐的车型品牌是FAL解放J6L 6m 8货车。姜哥自己用的是解放。对于车型质量还是可以放心的。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)第二，选择动力方面、省内跑步、平原地区、6缸机器比选择4缸机器要好。因为4缸机器的动力输出足以在平原地区使用，价格上做4缸功能可以降低购车成本。

最后，因为是承载能力、运输企业设备，其重量有一定要求，所以运营车型的承载能力更好，自重更轻，更能承载。另外，由于舒适性、短途运输，一名司机可以做到，装修配置要求可能不是很高，但良好的装修不仅可以减少考友长时间驾驶造成的腰肌损伤，还可以提高驾驶人员的驾驶体验和运输效率。(大卫亚设)。

以江哥介绍的部分车辆经验，结合郑州日记解放某4S店的王总，通过江哥给的信息，得出了以下结论。

[推荐型号：一汽解放J6L 6米8卡车]

[运输商品：制造商设备]

[运距：省内200 ~ 300公里以内]

[道路情况：高速基础，国道辅助]

[运营模式单人运输]

通过以上信息，对于省内短途工厂设备运输场景，对运行车辆有以下4点车辆需求。

1.品牌效应：知名品牌、大品牌旗下的车型不仅质量有保证，可靠性也有保证，考友们使用汽车更放心。

2.动力：平原地区驾驶可以搭载4缸机器来满足动力出口需求，但动力链组成要少故障，保证出勤率。

3.承载能力：虽然近几年货物行情不理想，但要想给运输业赚更多的钱，车辆运行的承载能力必须很强。毕竟，多拉多赚钱才是真的。

4.舒适度：单人运输对古塔双卧室的需求不是很高，但具备舒适性能的配置不可或缺。例如机舱减震、气囊座椅、可以休息的卧铺等。

根据以上车辆经验和车辆需求，郑州一汽解放某4S店的王总是推荐的车型是一汽解放J6L创富版，搭载6辆柴禾220马力局，与8个街区Past变速箱一致，具体车型配置如何我们往下看！

品牌效应：“国家长子”一汽解放质量自我保障

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一汽解放作为国内卡车领域的“国之长子”，自成立以来就立足本国卡车市场需求，放眼世界领先技术，不断创新和奔跑。其旗下的J6L 6米8载货车自2012年上市以来，凭借安全可靠、舒适节油等特点立足中卡市场。

介绍的这款一汽解放J6L创富版虽然和强哥的一汽解放J6L质惠版命名不一定，但不管是前脸布局还是整体设计，都是属于解放J6L风格。而且该车型在河南郑州地区仅报价13.5万左右，极大程度上降低了买车成本，不管是刚入行买车还是换车，其购车压力小了很多。

● 动力性：大柴220马力配8挡箱 平原地区运输绝对够用

在动力链匹配上，这款解放J6L创富版搭载4缸解放动力CA4DK1-22E61发动机，4.76L排量，符合国六排放标准，最大输出165kW（220马力）。该发动机的燃油系统采用高压共轨技术，最大喷射压力1800bar，具备低速大扭矩、动力强劲，加速快、爬坡降挡少等优势。

不仅如此，因为当下货运行情并不是太好，很多卡友在买车时都要考虑成本。而相较于六缸机的价格，买四缸机在成本上大概能少1-2万的购车成本，再加上是平原地区用车，四缸机的性能足够了。

该车传动系统与之匹配的是一汽解放8挡变速箱，型号为CA8TAX090M，该变速箱是一汽集团针对中卡市场开发的一款变速箱，性能稳定，可靠性好，换挡轻便灵活，换油里程长达5万公里。而且这款解放J6L创富版所匹配的动力链组合是经过市场检验的，其适应力，通用性表现都还不错。

● 承载性：铸造桥+多片簧 承载能力更出色

在底盘配置上，实拍车型搭载378铸造桥，4.875速比，据了解该后桥还经过重新设计，在保证质量的同时，整体自重得到一定的降低，对于整车重量的降低能够起到帮助。

我们再看车架，解放J6L创富版匹配237×75×6.5轻量化车架，不仅能保证承载能力，还可以减轻底盘重量，提高用户合规载重。悬架弹簧片数选择的是前10后12+8的板簧设计，再加上规格为275的轮胎，该车的承载能力无需担心。

另外，这款解放J6L创富版的轴距是做到5.3米，公告上装栏板货箱，其长宽高分别为6.75米、2.46米、0.6米。不过根据用车需求，选装仓栏货箱比较好，运用比较广泛。

● 舒适性：气囊座椅+减震悬置 平顶驾驶室满足单人用车需求

虽然这款解放J6L创富版只是搭载平顶驾驶室，但对于单人驾乘运输来说，这个内部空间是十分充裕的。尤其是头部、脚部的空隙并不小，行驶的时候不会太过僵硬。

在舒适性上，该车型是标配有减震悬置，其能提高该车型在颠簸路段的平稳性。还有气囊座椅，具有多项调节功能，大幅度降低长时间行车所带来的疲劳感。再加上单卧铺配置，其尺寸尚可，对于单人运输来说足够休息使用。

在配置方面，有中控锁、一键升降、四幅式方向盘、圆筒+指针式仪表盘，还有阶梯式设计的中控台，各功能控制区域的分离度比较高，再加上旋钮式的设计，方便于盲操作。

● 结语

整体而言，对于从事省内短途厂家设备运输或省内倒短运输的卡友来说，这款一汽解放J6L创富版是一个不错的选择，一方面是车型品牌效应，其品质有保障，而且整车的动力链匹配、底盘配置均能满足用车需求；另一方面就是买车、换车代价不高，其13.5万左右的售价（河南郑州地区）买一款6米8中卡，大部分卡友也比较能接受。那各位卡友怎么看呢？下方评论区留言告诉我！（文/刘如权）