【奥迪引擎盖怎么搭电源】2020款奥迪E-Tron，科技推动社会进步，体验奥迪巅峰科技

2020奥迪E-Tron有电动奥迪汽车。这款电动豪华中型SUV有三个特点：的无聊、魅力和汽车行业的重要里程碑。

无聊是因为E-Tron看起来和驾驶起来就像奥迪SUV。令人着迷的是，在这些熟悉的声音背后，奥迪将大量资源投入了一个专门的平台，以应对电动汽车所固有的近长期挑战和可能性。这是一个重要的里程碑，因为E-Tron将成为第一个OEM豪华跨界车，挑战这一领域的巨人(你知道我们说的是谁)捷豹I-Pace。矩阵LED大灯，大致的梯形轮廓，为了标记电动汽车的状态，在前灯的角落有类似hashmarks的装饰物，用来模拟电池充电条，在汽车的后部有用来替代排气管的板条。

E-Tron的驾驶和操控方式就像奥迪(Audi)的跨界车。奥迪选择投入大量资金和时间，来解决电动汽车的近期和长期挑战。这款电动汽车面向的是那些期望OEM标准的受众。所以奥迪认为E-Tron是一个新的平台，尽管跨界车基于MLB Evo架构，支持A4、A6、A7、A8、Q5和Q7。E-Tron使用不同的子帧，它们连接到一个几乎全是电池的新中心部分。这是一个一次性的平台，为E-Tron和E-Tron Sportback等衍生产品提供服务。E-Tron GT将搭载J1，这是一款与保时捷泰康(Porsche Taycan)共享的不同平台。该高端平台电子(PPE)与保时捷共同开发。

E-Tron搭载的这款95千瓦时的LG化学锂离子电池由36个金属盒组成，每个盒子容纳12个电池，每个电池3.5伏，每个电池采用柔性铝聚合物外壳，大小与咖啡袋大小相当。如果小袋变坏，奥迪经销商可以拧下将电池固定到机箱的35个螺栓并更换。 432个总电池主要布置在一个层中，后座下方有第二个小层。铝制格子框架围绕着金属盒，该结构位于蜂窝状铝制底座上，提供防撞保护。



E-Tron将提供市场上最快的充电。当我们从反复的Boost使用和充电压力中询问电池磨损时，奥迪告诉我们，“我们对这种电池的老化做了很多测试，在正常情况下，你需要很多年、很多年才能有明显的电池损耗。”在更换电池之前，汽车本身很可能就会报废，并被回收利用。

奥迪在引擎盖下的一个小空间里装了一根充电电缆。插入2级240伏电源插座后，E-Tron需要9到12小时才能充满电。3级直流150千瓦快速充电器在30分钟内可恢复80%的工作范围，充满一次大约需要45分钟。

然而，在很多方面，E-Tron并不是特斯拉的竞争对手;它的目标是为那些想要一款没有喧闹声、有传统OEM支持的电动汽车的买家提供另一种选择——这类买家可能对价格不那么保守、略小、价格更便宜的I-Pace感兴趣。从中型豪华suv的销售数据来看，潜在买家的数量非常庞大。忘掉R8吧，E-Tron或许是奥迪口号的最佳典范:这里是技术进步，低调但背后隐藏着令人印象深刻的技术。