【奥迪q5老响怎么解决】奥迪Q5行驶底盘异响解决方案

汽车的相同症状是由多种不同的原因引起的，本文仅对这辆车的现象和故障原因负责。

通读此篇文章前，我们需要对奥迪Q5前悬挂有一个大概的了解。

下面是奥迪Q5前悬挂系统，奥迪Q5底盘采用了前五连杆后梯形连杆的悬挂组合方式。前悬挂可以认为是传统的双叉臂式悬挂，将下摆臂简化为两根拉杆，这样的设计可以使悬挂的布置更加灵活。如图

前部悬挂系统

前部悬挂系统

前部悬挂系统

故障篇

2012年奥迪Q52.0T,公里数140000公里，客户反映过颠簸路面或者刹车有异响，异响声音不可描述。

试车，车辆在平坦路面行驶正常，在刹车或颠簸路面底盘处发出咯吱，咯吱的声音，注意是咯吱声不是咯噔。（我们修车时尽量描述清楚些，有助于维修人员判断故障）。咯吱声大多数为橡胶挤压摩擦声，咯噔大多为金属链接松旷碰撞声。

故障判断篇

车辆升起，根据车辆在颠簸路面或者刹车时才有声音出现。首先考虑在刹车和颠簸时与平坦路面底盘各个部件和连接件手里不同的区别。我们的重点放在控制臂胶套上。经检查，发现故障点在下后控制臂胶套上--------Q5的下后控制臂胶套不是全橡胶的，为了更好的缓冲地面传到车身上的力胶套里面有一定的液体。如图

下后控制臂胶套图

顺便询问了客户，客户说悬架系统的备件都没有更换过。根据多年的维修经验，检查其他几根控制臂，胶套都出现了不同程度的老化开裂。

右下前控制臂

左下前控制臂

上控制臂左边两个也坏了，右边上后控制臂坏了，如图

上控制臂

上控制臂

上控制臂

更换篇

说起更换奥迪控制臂，大多数时候真的就是体力活了。因为我们今天主要是讨论这个故障的解决，今天就省略兄弟们挥汗如雨的劳动画面了。一句话，就是怎么拆的，再反着装就好了。更换换下来的备件

旧件

新件

装车图

装车图

完工篇

长达3小时的辛苦劳动后，终于胜利完工。和客户一起出去试车。在经过一段颠簸路面和若干次试车之后，车辆安静如新，客户露出满嘴的烟黄牙，像我们表示自己的开心与满意。这次不仅解决了颠簸路面和刹车异响的问题，还排出了若干潜在的问题，正所谓是毕其功于一役，他省钱来我省力，哦耶。

完工

有对汽车感兴趣的欢迎留言，大到汽车历史，小到传感器原理，只要你想了解，评论回复我们都能满足你。