【奥迪a8后座靠背怎么安】全新奥迪A8引领freestyle，车灯更炫酷，后排还能做足疗？

最近背部工厂又有大动作，全系奥迪A8昨天正式发布，先看一下新车真实情况图就快了！

新奥迪A8翻拍

新一代奥迪A8正式亮相

矩阵OLED尾灯，中央连接为穿透灯塔，重新定义奢华概念。

外观：全新一代奥迪A8造型全面升级，整体更为激进

奥迪全新一代A8前脸更加大气硬朗，采用尺寸更大的多横幅进气格栅，格栅内部加入大量镀铬装饰，整车看起来更宽、更低。

标志性的quattro标识位于第一、二根装饰条之间的左侧。同时，双色合金轮圈样式独特，运动风格显著。

车身侧面使用两条很平直的腰线，看上去更凸显肌肉感，线条也更加流畅。而车窗与车门处使用了整体的镀铬饰条，显得更为宽厚。

在车尾的设计上，全新样式的设计、贯穿的尾灯灯带更有panamera的视觉冲击。OLED光源的尾灯在夜间点亮后辨识度极高，新增的欢迎和告别两种模式使这款商务豪车格调满满。

另外，此次发布的全新一代奥迪A8分为长轴和标轴两个版本车型。标轴版车型配备了半景天窗，而长轴A8L车型配备的是更贴合中国消费者喜爱的全景天窗。

标轴版长*宽*高分别为5，172/1，945和1，488毫米，轴距为2，998毫米。而全新一代A8L车型长*宽*高分别达到了5，302和1，488毫米，在车身尺寸上均有所增加，内部增大了一定存储和乘坐空间;此外，新车长轴版车型轴距达到了3，128毫米。

内饰：以舒适为主题，兼备科技感

内饰的设计更是一大亮点，大量采用触摸屏而减少物理按键的设计是一种革命性的设计理念。

中控台上的两块触摸屏采用贯穿的风格，并加入了声音和震动提醒功能，增大了操作的便捷性。另外，上方触摸屏上空调调节处被设计成为类似苹果滑屏解锁的方式进行调节，略显逼格满满。

而下方触摸屏则为驾驶、舒适度、座椅加热等功能的调节部分。下方屏幕还配有手写功能，分辩率极高，同时还支持语音输入，在日常驾驶或高速行驶时可带来莫大的便捷性，保障行车安全。

另外，新车还配备遮阳篷顶、香水盒架以及Bang & Olufsen音响系统等，新增的脚底按摩功能配上十种颜色内饰氛围灯，可以尽情的享受长途旅行的乐趣。

亮点一：配激光大灯，搭OLED尾灯

都说奥迪是一座灯厂，早在1994年在第一代A8车型上就在全球范围内首次应用氙气大灯，随着科技的进步，已经逐渐向激光大灯靠拢。

激光大灯指的是利用激光二极管作为光源的汽车大灯。激光大灯在保持LED大灯响应速度快、亮度衰减少等优点情况下，做到了更小的体积和更低的能耗。今天发布的全新一代奥迪A8车型上，就将搭载这一先进技术。

亮点二：后排能做足疗

全新一代奥迪A8L这款旗舰商务轿车，不仅拥有超长的轴距，后排空间的延展同样得到消费者的深爱。此次新车增加的按摩功能较为人性化，将电动支撑面板放下，即可享受舒适的脚步按摩，特别是结束长时间会议和在长距离的旅途中，可缓解部分疲劳。

另外，在后排中央扶手区，可通过按键调节两侧座椅的前后位置和靠背拉伸角度。同样，在中央触摸控制屏上，可调节对腰部、脚部等多处的按摩;同时还可调节车内空调温度、灯光、音响娱乐系统等。

亮点三：更高级的Level 3自动驾驶技术

在奥迪A8发布会上，奥迪技术研发董事Peter Mertens便介绍了在新款A8上首发的一个叫做「奥迪AI」的自动驾驶技术。

这里的AI并非人工智能，而是Autonomous+Intelligence(自动化+智能化)的缩写，体现了奥迪对汽车行业未来变革的思路。

奥迪在新款A8上设计了一个专用的Audi AI实体按键，在汽车时速不高于60km/h时，按下该按钮，即可一键启动A8自动驾驶功能，这个功能几乎是为走走停停的城市道路拥堵场景量身定做。

听到这里，我稍稍惊叹了一下，这个配置虽然牛逼，可是目前自动驾驶技术尚不成熟，加上现实中复杂的路况，这确定不是一个鸡肋的配置？

不管怎样，先来看看A8的自动驾驶硬件传感器布局。与特斯拉不同，A8的后视镜上只配备了一枚Mobileye的摄像头，用于车道线和交通灯的识别；

在A8的前脸儿上密集配置了三枚摄像头+一枚来自法雷奥的激光雷达(官方称之为激光扫描仪：laser scanners)用于前方路况的感知。

法雷奥的激光雷达，官方称之为激光扫描仪(laser scanners)。

奥迪侧面没有特斯拉一样的徽标，因此感知侧面路况的摄像头被隐藏在后视镜下方。

车尾的logo正下方也有一枚摄像头用于车后的路况感知，而中距和长距的毫米波雷达则被被较好的融入了车体内部。

总结：奥迪A8此次将自动驾驶技术商业化看似激进，不过我认为这是它在平衡安全因素和竞争优势之后的考虑，奥迪一向专注黑科技研发，这一点我们应该抱有信心。