二手车检查评价中,很多车主质疑评价者的检查水平。他们认为,你只用肉眼,用敲击的判断在二手车上喷油漆时不可靠。
其中,有一部分原因是,车主有意隐瞒喷漆修复情况;另外一部分原因是,或许车主根本就不知道这个地方曾经喷过漆,毕竟车辆修复的过程车主不太了解。
久而久之,车主跟评估人员之间便产生了分歧。车主认为,评估师在有意压低其爱车的回收价格;而评估师则觉得,车主在故意隐瞒二手车的车况。
但是,漆膜仪的出现,有效的解除了双方的顾虑。用真是数据说话,更能让别人信服。漆膜仪真的有这么神奇吗?接下来,小编带你一探究竟。
l漆膜仪是什么?长啥样?
顾名思义:漆膜仪又名漆面厚度检测仪,主要是用来检测汽车漆面厚度的仪器。使用漆膜仪时,其显示屏会显示该外观板件的漆面数据,通过该数据横向和纵向的对比,能够判断该外观板件是否曾经重新喷漆。
市面上,漆膜仪的样子大同小异,常见以下两种:
l漆膜仪的检测原理是什么?
首先,我们先来看看车辆是怎么喷漆的。
当汽车出现深划痕和刮蹭需要进行重新喷漆的时候,需要先把该部位的原车漆面给打磨掉;然后在损伤的位置涂上腻子灰,把损伤面弄平整;最后就是把调教的的车漆重新喷上。
漆膜仪是检查漆面的厚度,而重新喷漆的地方由于多了一层腻子灰。因此,重新喷漆的位置,数值越大,代表腻子灰的厚度越大,同时也说明该部位的损伤越大。
l怎么判断漆面数据正不正常?
由于二手车使用了一定的年限,车身出现划痕、刮蹭而进行钣金和喷漆再正常不过了。但是呢,车顶一般很少出现喷漆的情况,除非是车辆曾经出现翻车的情况。所以,使用漆膜仪的时候,一般先采集车顶的漆面数据作为一个参考。
日系车正常的漆面数据大概在95到105之间,车漆比较薄;
德系车漆面正常数据大概在110到130之间,车漆厚度中等;
美系车漆面正常数据大概在120到150之间,车漆较厚;
总结:
在实际使用当中,常常会遇到以下几种数值,他们分别代表不同的漆面厚度情况。
数值在250到500之间,轻微喷漆;
数值在500到999之间,根据数值大小,代表不同的腻子厚度,多为刮蹭轻微变性后修复的漆面数值。
数值大于等于1000,漆膜仪显示1.X的时候,正面该地方腻子很厚,通常是外观件变形凹陷修复后的漆面数值。而且,在使用漆膜仪检测该区域的时候,会发出 “滴”的长鸣警报声。
还有一种就是,全车数据基本在100以上,只有某个板件数据是低于车漆的平均值,说明该版件曾更换。
最后,小编想说,漆膜仪毕竟只是一个二手车检测的工具,数值不一定完全准确,不能过分依赖工具本身。经验和工具的结合,才能相辅相成,客观的判断二手车的漆面情况。
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