【老奥迪怎么处理】当年的大哥们开啥车，盘点经典BBA老车怎样保养，起点带你了解

BBA(奔驰、宝马、奥迪)

这是当年世界上最好的品牌，也是富人追逐的对象，也是身份、权力的象征。拥有某样东西会象征你是成功的人。(莎士比亚)。

这三个品牌有一个共同的缺点——烧机油

奔驰、宝马、奥迪三大品牌绝大部分车型采用的都是涡轮增压发动机，机油消耗量大是毫无疑问的。

但根据我国每1000公里消耗0.3升的参考标准，超过数值就属于烧机油，不超过则属于自然的消耗。

依据这个标准来说奔驰和宝马相对要做得好一些，奥迪相对于比较差。

奥迪系列车型搭载的1.8T、2.0T发动机，烧机油的现象几乎是如影随形，日常后备箱里不备机油就不敢出远门，那么为什么奥迪烧机油这么严重呢？

1.奥迪发动机烧机油的根本原因在于它的缸壁的加工工艺——网状工艺，并且发动机所用的缸体材料为铸铁，这是导致烧机油的一个点。

2.由于积炭过多造成活塞环卡滞、弹性下降。

这两点是最主要的原因，其次就是碳罐电磁阀、涡轮增压器等部件损坏造成的烧机油现象。

不过现在奥迪搭载第三代EA888发动机的车型表现就略微好一些，烧机油现象明显减轻不少，但还是有一部分用户觉得改善不大，经过这几年对4S店以及维修厂大量奥迪车主的了解，大概分为3种用户——4S店全程保养、中大型连锁汽修厂保养，小修理厂换油，这里就直接跟兜里的人民币有关了，每次去换油都做保养的，清洗发动机内部油泥并做发动机保护的车辆，相对于只换油的车辆，发动机的表现是一定不一样的，这里一定有人会不削的说那都是店里的套路，为了赚钱，那我只能呵呵一笑了！！！众所周知，大众车型本身容易产生积碳，那么明知还不为，就只能为自己的一时“省钱”而买单了！

宝马的发动机主要体现在渗油方面，3年左右的车就有可能出现这种问题，包括气门室盖罩、油底壳的密封件、油位传感器、机油压力传感器、涡轮增压器等等，这也是工艺所致，出现问题就要去处理不要等到不得不修的时候再去处理，那样的话相关联的问题可能会出现更多，一定要及时去靠谱的店里处理好。

奔驰发动机——噪音大

很多开过奔驰的车主说发动机噪音大，其实不只是奔驰，其他品牌也会有这样的问题出现，新车很少会出现这样的问题，大多都是老车才会出现噪音大的问题，总结几点：

1.发动机支点老化的问题，发动机机脚老化，需要更换。

2.发动机中的油泥过多，润滑不好，需要清理发动机内部油泥。

3.发动机气缸存在故障，活塞和缸壁磨损造成间隙过大，导致轻微烧机油，需要修复缸壁与活塞间隙。

总之，不管开什么品牌的车，几万的还是几百万的，都要有保养意识，不是单纯的换机油，发动机内部就像人体内部一样，都需要定期的保养，等到发病的时候，就不是保养能够解决的了，个人认为以养代修才是明智之举，虽然每次保养都要多花点钱，但是为了能够使每天与你朝夕相处的爱车的原装部件的使用寿命更长，使用更顺畅，降低发病率，还是要合理的给爱车做有效的保养项目。

路遥知马力——日久见人心

起点带你了解更多保养那些事，咱们下期再聊！