奥迪(Audi)认为是超级跑车部门市场的SUV。
它已经制造出低调而有才华的SQ7和SQ8,但这是一个最强版本的RS模型,因此获得了与RS6相同的疯狂的4.0升双涡轮V8汽油发动机,产生592hp和 799Nm 的扭矩。这意味着3.8秒为0-100kph,13.7秒为0-200kph,最高时速为250kph。举起手来,超级SUV并不是我们特别喜欢的类型,但是鉴于我们多么喜欢它的旅行车形血统兄弟,我们准备保持开放的态度。就像所有最新出现的大型卡车一样,兰博基尼Urus,保时捷卡宴Turbo Coupe,梅赛德斯-AMG G63,宝马X6M等也都存在着极为聪明的工程和计算能力,这使物理学处于困境。
如果您要使用RSQ8,并且正在寻找一种证明其合理性的方法,则可以辩称其卓越的离地间隙,可通过90mm高度调节的空气悬架,下坡控制装置以及对道路(或田野)的视野清晰)使其具有轻度的越野能力,因此具有存在的理由。但是,您向我们展示了一个准备将停机坪留在标准22英寸轮毂(或经测试的可选23英寸轮毂)上的人,我将向您展示我令人信服的面孔。显然,这是一辆您会或不会的汽车。
孤立地驾驶它是相当惊人的。这种大小和形状都没有任何转角,冲刺的权利,并且在生产时通常没有这种行为。这是前排,有边锋的步法。几乎不装满球的马力,金属和皮革。
从精确但麻醉的转向,到强大的碳陶瓷刹车,再也没有与汽车的亲密感或联系。这是一头打nor,奔放的公牛,它用力量和技术窒息了一切。您只需提供最少的输入,然后紧紧抓住并欣赏您面前正在发生的事情。这完全是矫kill过正,但不可避免。
在您的下方,有一个自适应空气悬架,其性格令人印象深刻–从您在舒适模式下拨下所有东西时可接受的笨拙的家庭工作(在23英寸轮毂上取得的显著成就),到拐角处的脆性和平坦度都明显更高探索顶级货架设置。能够通过方向盘上的按钮在两个可单独配置的RS模式(“ RS1”,“ RS2”和“自动”)之间进行切换,这是一个不错的选择,并且省去了驱动选择“按钮”的麻烦在移动中。毋庸置疑,动力总成和排气装置达到了最大的冲击力,在中间某处进行转向以防止其变得过于扭曲,而将悬架设置为舒适是我们的“ RS1”。
四轮转向有助于提高高速行驶的稳定性,但是当您在城镇中爬行,试图停放或拉动三点转弯时,您会感觉到如此大的汽车上紧绕转弯的好处。特别提到48V主动侧倾稳定系统,我们已经在大众集团的所有大型高端SUV 上看到并赞扬。同样,这是纯巫术。运动型差速器最多可向后轴提供85%的动力(标准分配为40/60),但至少在公共道路上,此处不得有任何滑动的恶作剧。这辆车是所有关于抓地力,抓地力的工具,只是当您认为已经达到附着力极限时……抓地力更大。
奥迪声称油耗和二氧化碳排放量分别为8.72 km / L和277 g / km,这对于一辆功率接近600 hp V8,重达2390 kg的汽车来说是完全可以理解的,但是必须睁大眼睛进入所有权。有轮胎,刹车,维修的成本,天哪,禁止其中一个车轮破损。基本上...运行起来并不便宜。而且这似乎并不是奥迪在浪费燃料,聪明的48V轻度混合动力系统可以在55kph至160kph之间升空的情况下,在合适的条件下关闭发动机,允许以最高20kph的速度启动/停止,甚至可以在轻载的情况下关闭八个汽缸中的四个。
如果您坐在A6或更高版本的任何新奥迪车上,就会熟悉多屏幕,几乎无按钮的布局。初次检查时,它看起来像是奇妙的-光滑,整洁,设计成难以忍受的严格公差-像任何高端消费类电子产品一样,与奥迪的技术形象完美地契合。但是要实际使用?没那么多。
图形优美,连通性高,响应能力出色,但是必须通过触觉反馈而不是物理按钮来刺戳屏幕,这并不令人满意,而且更让人分心在移动中。而且,不久之后,无油污的玻璃状仪表板就会被油腻的指纹覆盖。我应该指出,这是所有新的大型奥迪内饰的缺陷,不仅是RSQ8,而且还是值得一提的。
在这里,MMI充满了一些特定于RS的信息和图形-扭矩,轮胎压力,圈速和g力-您几乎肯定不会使用的东西,而排行灯显示则可以帮助您将升档时间定为方向盘上的拨片非常完美,因此您很少会付诸行动。蜂窝状缝制的RS运动型座椅可让您的屁股和后背得到适当的呵护,方向盘和窗台上散落的RS徽章可能会给您的乘客留下深刻的印象。
可滑动的三座后排座椅是标准配置,尽管Q8的车顶倾斜,但座椅向上的行李箱空间为605升,座椅向下的行李箱空间为1755升,比RS6略多。
RSQ8是一项令人惊讶的工程,您可以感受到大众集团背后的技术预算的全部力量。孤立地,它击中了鼻子上的简短方块-快速,响亮且贴着您的脸-并且对非凡的物理力具有控制力。因此,这里的问题不在于它是否是一辆好车,而在于开车是否会让你成为一个坏人。不幸的是,这是您要决定的。
RSQ8的主要销路是奥迪生产的另一辆汽车,它的外观更好,更精巧,更有用,它的姐妹RS6。我知道你们当中有些人会吟着,翻白眼,并指出这是一种汽车新闻业的传奇,它是在抨击快速SUV并为快速旅行车加油的称赞,但这是有充分理由的。RS6的成本低于RSQ8,重量减轻了300kg以上,速度更快,具有更高的燃油效率,行李箱空间几乎一样,没有什么区别。
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