【奥迪q5怎么开窗】买奥迪Q5，不但要看，还要“闻”

开车的乐趣是汽车公司宣传时最常用的概念之一。一般来说，不管你能不能体验到驾驶的乐趣，反正不会排斥它。

但是，有件事情，却让你“厌恶”自己的爱车，甚至不愿意进到车里。这就是车内异味。

近些年，随着车市的扩充，车内异味问题也日渐突出，成为消费者关注的焦点之一。对于绝大多数车主而言，车内异味是能忍则忍，毕竟开开窗就过去了，但还真有实在“忍”不住的。

近日，深圳市消费者委员会收到多宗关于奥迪Q5汽车的投诉，车主均反映车内异味浓烈，严重影响身体健康和行车安全。

据悉，有多位奥迪车主对车内异味问题束手无策，而多次反应到4S店，商家却无法给出满意的解决方案，即便解决，也需要车主自掏腰包出一大笔钱。在尝试各种方式沟通未果之后，这些无奈的车主只能投诉到消费者委员会。

收到多宗投诉之后，5月下旬，深圳市消费者委员会面向全社会征集2015款奥迪Q5汽车车内空气“闹心事儿”活动，截止目前已经收到116宗关于奥迪Q5车内异味浓烈的投诉，其中深圳地区投诉78宗，这些投诉均表示车内异味严重。

此后，深圳市消费者委员会举办乘用车内空气质量集中检测活动，征集了23名奥迪Q5车主的座驾，用科学数据来验证车内空气质量是否达标。并于6月12日向一汽-大众发调查函，要求一汽-大众于10个工作日内函复，并将根据函复情况开展进一步的监督工作。

6月15日，一汽-大众对深圳市消费者委员会调查函作出初步回应，但对具体解决办法仍然没有给出。

“爱车有臭味”，这对于中国的消费者来说，并不陌生。这几年，多款车型都爆出过“车内臭”的问题。比如，曾经“蒙迪欧臭”也闹出过不小的风波。平常人们对于屋内装修污染比较敏感，但是对于车内污染，往往会忽视。

其实，由于车内空间狭小，零部件、织物及胶粘物密集，更容易产生污染，而且对车内人员的危害极大。

众所周知，家装污染，主要来自劣质的装修材料和低劣的装修工艺。而车内污染，异曲同工。说白了，车内异味的本身，在于车企在采购，生产的过程中，存在偷工减料，以次充好的行为。

比如此前新闻中爆出的某豪华品牌，同款车型里，进口版本的车型用的就是环保的隔音棉，而国产车型的隔音棉就存在大量的污染。

豪华品牌如此，非豪华品牌的问题更为突出。由于污染源材料大多处于消费者看不到的地方，有些车企对此“能省则省”。反正外观看起来没问题，至于“气味”嘛，就管不了那么多了。

实际上，由于种种复杂的内部关系，某些大型车企的供应商体系非常微妙，所以一些供应链上出现的“顽疾”，很难清除。比如说此番事发的一汽大众，大众旗下车型，车内异味也是老问题了。不单奥迪，大众和斯柯达品牌也有此类的投诉案例。

在今年3.15期间，大众紧急发布声明称将解决车内异味问题，涉及大众、奥迪和斯柯达等多款车型。此前也有多位车主投诉大众使用黑心棉，车内异味问题严重等。声明过后，这三个品牌的车主也陆续到店内进行更换“有害”的隔音材料。

但有媒体报道称，斯柯达明锐车主在更换中控棉后仅2周后异味问题再次出现，车内异味问题并没有得到根本的解决。似乎仅仅更换隔音材料也无济于事。

而此类事件，并非大众一家，福特、吉利、长城等品牌也是车内异味投诉的“重灾区”。相比之下，日系品牌车型则在异味问题上投诉较少。

擎商君在此也提醒消费者，购车时不单单要看车型的外观，配置、优惠力度，更要做进车内，“闻一闻”。因为这些看不见的地方，往往能体现出一个车企的良心。我们也希望这次奥迪Q5异味问题能够得到圆满解决，还车主们在车内自由呼吸的权利。