在中型车市场,帕萨特和雅阁这两款车型都是常年称霸的车型,销量、售价、优惠幅度、口碑都非常相似,但两辆车的个性也完全不同。
今天咱们就来看看这两款车到底如何。帕萨特 | 4948*1836*1469mm |
雅阁 | 4906*1862*1449mm |
从车身尺寸上来看,帕萨特显得更加壮实一些,而雅阁则显得更加低趴运动。
外观上帕萨特前脸有点阵式精工格栅和星空式格栅两种可选。搭配上凌厉的矩阵式LED大灯以及纤长的贯穿式LED尾灯,整体风格偏向硬朗商务。
雅阁则的进气格栅采用了宽阔开口的造型,在视觉上显得更加凶狠,羽翼式LED大灯、尾部LED流光转向灯以及黑化雾灯更是增添了不少运动气息,同时混动车型还有专属的蓝色车标以及镀铬饰条,很明显目标群体更多的是面向年轻人群。
内饰上帕萨特整体感觉中规中矩,一套奥迪-大众通用的车机套件,无论是全彩仪表盘,还是中控屏幕,甚至连空调、档杆的位置都让人觉得过分的熟悉了。虽然整体设计上没什么新意,但是做工和用料还是十分扎实的,大面积的覆皮以及软性材质的运用,整体质感非常细腻。
雅阁在内饰方面也并不突出,整体设计思路也偏向与传统,最有特点的应该就是全新的红色内饰配色了,搭配包裹式运动座椅,显得动感十足。除了可圈可点的做工用料以外,还使用了大量的镀铬、银色条纹饰板进行装饰,整体提升了空间质感。
动力方面,大众帕萨特采用了1.4T、2.0T以及2.0T高功率三种动力形式。雅阁采用的是2.0自吸混动与1.5T两种动力形式。
帕萨特 | 雅阁 | ||||
排量 | 马力 | 扭矩 | 排量 | 马力 | 扭矩 |
1.4T | 150 Ps | 250 N·m | 1.5T | 194 Ps | 260 N·m |
2.0T低功率 | 186 Ps | 320 N·m | 2.0L混动 | 146 Ps | 175 N·m(电机扭矩315 N·m) |
2.0T高功率 | 220 Ps | 350 N·m |
在动力数据上来看,帕萨特与雅阁基本属于同一级别,实际驾驶感受上来说,帕萨特2.0T+双离合的车型要明显好于雅阁,不论是提速感还是操控感受,都显得更加紧实。动力输出来的也更早,动力储备显得也更加充裕。
总结下来:
帕萨特不论是配置、外观设计以及内饰风格都更加偏向于商务端,而雅阁看起来则显得更加运动时尚。两者配置、做工、用料以及动力上两者相差其实并不大,作为20万级别用车来说,帕萨特绝对称得上是实力最均衡的商务用车,而雅阁则是年轻人群在这个级别最关注的车型。
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