【大众哪个中控最像奥迪车】探岳和途观L，这两款车型都出自大众的MQB A2平台，哪个更强？

探乐和途观L，这两款车型来自大众的MQB A2平台。合资企业中，中型SUV销量名列前三。

让我们分析一下这两款车的核心区别，以及它们适合的车型组。探岳和途观 L都是大众品牌的中型SUV，基于MQB A2平台打造。探岳由一汽大众制造，途观L由上汽大众制造。两者都有三种功率：1.4T和2.0T高功率和低功率。考虑到1.4T的电力储备不足，我们不建议用户选择；途观L的2.0T（380tsi）大功率为四轮驱动7座，而探岳的2.0T（380tsi）大功率为四轮驱动5座。差别是显而易见的。有7座需求的用户只能选择前者。我们主要分析价格相近且有一定重叠的车型，以探岳 2020 380tsi四轮驱动R-line直连版（车辆价格：249900元，以下简称探岳）

时尚感和运动感不如前者，但有精致感和成熟感，这也是探岳所欠缺的。扁平的水平格栅和大的下格栅，使前部看起来更厚，更稳定可靠。从侧面看，这两款车的差别更大。途观L的轴距比探岳长60mm，长度长127mm。这部分长度主要是由于后悬架的增加。相比之下，探岳的后部更紧凑，D柱的倾角更大，看起来更灵活，但后窗的面积更小。在细节装饰上探岳采用了更为方形的黑色轮眉、黑色侧裙线和黑色底裙，突出了运动性和年轻气质，而途观L依然是一款成熟、大气、稳定的味道

两款车的尾部造型与整体风格一致。淡月的形状更圆。车顶被压下，尾窗被抬起，这更符合空气动力学要求。途观L更方，尾窗面积更大，车厢空间利用率更高。细节方面，探岳的尾灯造型更具创意，动感流水转向灯是奖励项目，Tiguan L相对平坦。两款车的底部都采用双面排气管，但都是装饰性的。真正的排气管隐藏在底盘下。探岳的下护板还增加了四辐散流器形状，具有更强的运动感

两辆车的车辆布局明显不同。探岳采用的高层布局在中央控制屏幕和仪表板之间具有更高的集成度，这与奥迪风格的数字驾驶舱非常相似。中控台也更立体，车的环绕感更强。空调面板也采用了比较新颖的触控操作，车的整体布局应该走在时代的前列。途观l的中控台看起来很老式。观看时，低位中控台应低头。中控台整体看起来很重，与门板的连接也很硬。总体而言，布局样式已经过时。两款车都配备了风格和形状相同的三辐多功能方向盘，全LCD仪表板也为10.3英寸。不同的是，探岳配备了一个9.2英寸的中央控制屏幕，比途观 L大8英寸，探岳的前排座椅采用皮革Alcantara混合材料包裹，看起来更具动感，摩擦更大，充满运动风格。功能上，前排座椅支持前后、靠背、高度（4向）和腰部（4向）的电动调节

途观 l前排座椅采用皮革包裹，看起来很平静。途观 L除了支持前排座椅前后、靠背、高度（4向）和腰部（4向）的电动调节外，还配备了加热功能，比探岳更加人性化，探岳的后排座椅也采用了Alcantara材料，给后排乘客更高贵的乘坐体验。两辆车的后部都有足够的空间。座椅的支撑性和舒适性都很好。然而，途观L拥有7辆车的显著优势。毕竟，它加长轴距、采用方形车身的目的也是这样，所以它可以安排第三排座椅。但客观而言，途观L第三排座椅空间狭小，坐垫较低，仅适合儿童乘坐，满足了有两个孩子家庭的刚性需求。第三排座椅可放下并调平，此时后车厢体积较大，

探岳配备2.0T 380tsi大功率发动机，最大功率162kw（220ps）4500-6200rpm，最大扭矩350nm1500-4500rpm，7速DCT湿式双离合变速箱，0-100kmh的加速时间为7.6秒。底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架组合。本版车型采用前四轮驱动（适时四轮驱动）驱动布局

途观 L配备2.0T 330tis低功率发动机，最大功率137kw（186ps）4100-6000rpm，最大扭矩320nm1500-4000rpm。它还与7速DCT湿式双离合器变速器相匹配，加速时间为0-100kmh，为8.8s。底盘采用前麦弗逊独立+后多连杆独立的悬架组合。本版车型采用前驱动布局。