【雅阁和奥迪汽车哪个好些】本田雅阁开了3年，换了辆奥迪Q5L，开了3000公里后，车主有话要说

这次请车主郭老师。随着二胎的开放，郭老师的儿媳生了李波，有时候家人离开原来的2016雅阁空间会有点挤，所以有换车的计划。当时这个雅阁是2.4L匹配的CVT变速箱。动力没有新型的1.5T地球梦发动机强，但是本田的这台2.4L发动机使用了I-。

换奥迪Q5L可以说是一次消费升级，开了3000公里后，车主有话要说

在欧洲上了年纪的男人，有点不服老，就会选择一辆SUV来证明自己，不过车主还年轻，我选择SUV的当然有别的理由，今天他要分享的就是奥迪Q5L换代的产品。外观方面它还是保留了熟悉的那种轮廓。

但是在一些细节的地方，可以看到新款Q5L锋芒毕露的设计思维，我们能看到它的一个亮点以及下面的一个案例，他把车头和机盖的转角从本来大嘴的往上抬了一点，并且做了一个柔性的连接，这样感觉车头大嘴像是巧妙地悬吊了起来，也就看起来更加的有速度感。

大嘴的外轮廓的，有两个地方可以看，第1个是外边缘，也就是跟灯和前面交界的地方，是很锋利的这种感觉，但是在里边做了一个倒角的切割，像是把本来凸起来的整个大嘴，给柔柔的消掉了一段，这样的话整个大嘴里边的设计得到了强调。

但是给人感觉它在运动的时候，那种动态的感觉下，会有光影会变化，这就是我觉得这条暴风线腰线它的奇妙之处。轴距加长了以后，能明显的感觉到前轮后轮更加接近4轮四角的完美操控的布局了。

我按这个触控板，它有类似于苹果的触感特别棒，触感非常的棒，很多更贵的车出版的不如这奥迪的旋钮的质感强，它是一个没有被经过设计的原始的形态，还有这个非常敞亮的超大面积的全景天窗，1.27平方米，朋友们这在北上广的核心地带差不多相当于半辆车的价格了，而且天窗的中间横梁非常的细，采光面积就更大了。

那么它开起来的感觉怎么样？它就像一头扎进了倒刺的洞，永远不会拔出来。我把座椅调低，我甚至感觉不到它是一个SUV，一脚地板油这台原先有8AT变成奥迪自己的7速双离合能直接连降三档，提供这台EA888 2.0T发动机350牛米最大扭矩输出平台的转数。

有了奥迪的“壁虎”四驱，可以自信的在弯道中顶着地板油往前冲，不用担心因为它的内侧车轮会增加一个自动力，把车的轨迹拽回来。而前面的这块全液晶仪表盘很方便的通过方向盘上的按钮给它的显示模式，可以让重要的导航信息显示在这里。打开主动巡航的按钮，可以调节距离和速度。如果前面突然进来一个车，也能很好地识别并进行减速，保持车距，车道保持识别路上的虚线，然后它自己把偏离的路线拽回来。

Q5L轴距加长了以后，我感觉最大的地方就是后排的腿部空间非常充裕。隔音虑震方面，温柔行驶的情况下，Q5L把一切的震动处理得都非常自然，就像是小姑娘的手轻轻地划过平静的水面，不留一点痕迹，特别棒。

结语：总的来说车主对于奥迪Q5L的表现还是非常满意，虽然Q5L比起宝马X3和奔驰GLC品牌上不如奔驰和机械上没有宝马操控性，但是它却是这个级别最走量的，一方面是性价比出色，主要还是行驶品质依然是豪车梯队。大家觉得换代的Q5L怎么样？值得入手吗？欢迎下方留言评论