【奥迪自动熄火是哪个键】车辆启停功能你会用吗？为什么有时启停功能会无法使用呢

发动机启动/停止系统由车辆上的各种系统起作用，通过了解其工作方式，可以知道其工作方式。

对于手动挡车型，在遇到红灯时减速停车，退出档位到空挡，此时再抬起离合器，当车轮转速传感器显示为零，并且蓄电池传感器显示电池有足够电量进行下次启动时，行车电脑即会自动停止发动机的工作。 而需要再次启动前进时，只需踩下离合器，系统中的增强型起动机就可快速将发动机启动，进入正常行车状态。

对于自动挡车型，发动机启停系统的基本原理是相同的，只是抬起离合器的动作由电脑所替代，驾驶者只需踩下刹车，当电池电量充足时，即可激活发动机启停系统停止发动机工作，而松开刹车，发动机即可自动启动。

但是在实际的使用当中，车主朋友们会碰到启停功能正常使用的车辆为什么突然不能使用了，或者是系统提示启停功能受限，这让广大的车主朋友们感到一头雾水。为什么会功能受限呢？是什么因素导致的呢？各个车型都略有差别，我现在以奔驰，宝马，奥迪为例来简述一下影响启停功能受限的一些因素。

奔驰车型启停功能受限的一些因素

奔驰车系系统会通过各种传感数据自动判断是否启动启停，在以下几种情况经过实际测试不会启动自动起停功能，就是说自动启停功能受限。

1. 驾驶员座椅安全带扣检测到是未锁定状态。
2. 发动机运行温度未达到正常工作温度（90度）。
3. 空调设定温度为最热或最冷模式。
4. 车辆行驶速度大于15KM/小时，至少向前行驶一次。
5. 发动机罩及驾驶侧车门没有关闭。
6. 外部环境温度在-10度到40度之间。
7. 电瓶温度在0到60度之间，并且电量充足。
8. 档位识别不在“R”档。
9. 系统自诊断完成，未识别到碰撞信号。

宝马车型启停功能受限的一些因素

在以下条件下必须停用发动机自动启停方式 。

1. 车辆滑行中，速度超过3km/h。
2. 转弯一定角度停车的时候；当方向盘转过约90度以上并且停车了。
3. 转向助力不足。
4. 制动压力过小。
5. 自上次停用并再次打开点火开关以来，车辆从未以超过5km/h的速度行驶。
6. 发动机没有在怠速工况下运转 。
7. 发动机冷却液温度过低，冷车发动后水温没有上来之前，根据实际使用情况一般根据气温在5-10分钟左右。
8. 车外温度低于等于3度，为了防止低温下启动困难。
9. 活性炭罐正在进行清污。
10. 蓄电池电量过低。
11. 车载网络功率需求过高。
12. 车内温度过高 (自动空调系统已接通) 。
13. 自动恒温空调IHKA的水雾传感器识别出风挡玻璃起水雾
14. 自动空调系统处于最大制冷模式状态。
15. 自动空调系统已接通, 除霜功能被激活。
16. 蒸发器温度过低, 无法确保足够的空调功率。
17. 车辆在超过12%坡道上停车。
18. 挂倒车档时。
19. 驾驶员安全带没有系好。

奥迪车型启停功能受限的一些因素

奥迪自动启停功能受限的因素与奔驰和宝马类似，在这里就不加以叙述了。补充几点供参考：

1. 打开该功能，为什么有时候熄火、有时候不熄火？ 情况有2种：

第一种，车辆停止，但驾驶者浅踩油门，所以该功能被识别为车主有“停停走走”的意图，因此不会熄火。

第二种，车辆能耗过高，车辆电瓶不足以支持。在车辆音响系统声音较大、空调系统风速较大等高能耗的情况下，该功能根据车辆电瓶的负荷情况，智能系统决定是否让车辆熄火。

2.为什么有时候下车会熄火，有时候不会？

车辆在下车时自动熄火，是启停功能的作用。在车辆判定驾驶者正常驾驶（系好安全带）并且启动启停功能时，在任何档位情况下，只要驾驶者解开安全带并开门，此时车辆会熄火。此举保护车辆，也保护驾驶者的安全。（部分新手会在车辆挂着D/R档的情况下匆忙下车，极其危险。）

3.启停功能还有什么安全公用？

还有一种情况下，启停功能会让车辆熄火。就是当你踩住刹车，前后反复推拉变速箱换挡杆，导致车辆在短时间多次换挡。车辆会识别为儿童误操作或者其他不正规操作，出于对车辆和人员的安全，车辆会自动熄火。