【重庆奥迪维修哪个部位好】奥迪后轮偏磨严重让车主苦恼，汽修师傅笑着说十分钟把它维修好！

正常情况下，汽车轮胎的磨损要均匀。如果轮胎磨损不均，就意味着汽车的底盘有问题，需要维修调整。也就是说，我们经常说的是需要四轮定位！不确定位置，会对行车安全产生不好的影响！

前天上午，经过汽车修理师5天的努力，那台2.8排量的奥迪A6L发动机得到了很大的修理，车主也来了，非常满意！车主还说有点苦恼。据说两个后轮磨损严重，很多地方都不能调整，所以为了确保轮胎磨损均匀，延长服务寿命，只能请汽车修理工把轮胎内外翻过来。

汽车修理师傅听车主的话，把两个后轮拉开了。下图情况，左后轮，我们可以看到在绿色区域，右磨损比较严重，已经达到磨损极限。

机械师又看了看右后轮，比左后轮的磨损要严重一些。如下图所示，左边比右边磨损更明显！但是，汽车修理师傅笑着说，问题不大，10分钟内修好它。车主中有些人会怀疑信！

汽车修理师傅带着两个扳手开始修理，其实是调节后轮的两角！下图中绿色曲线是后轮的上臂，汽车维修师傅介绍说，轮胎外侧磨损导致后轮外径数据错误，需要调整！首先用蓝色表示的扳手松开偏心螺母，然后转动黄色扳手，使红色表示的后轮的角向内移动一定程度！(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))最后，拧紧蓝色扳手螺母！

在下图中，我们可以更好地了解汽车维修师傅是如何调整外径数字的。箭头指向的红色区域是偏心螺钉。偏心螺钉的旋转可以移动白色区域的后轮角位置，达到后轮外径调整效果！

不到10分钟，汽车修理师傅就向后轮外倾斜，修理完毕！同样，后轮的后轮前捆值也可以调整，后轮前捆值通过下图所示的下臂进行调整，下图的绿色区域也标有偏心螺钉！

下图是调整后轮前捆值的这种偏心螺钉。后轮前捆的值调整得不好！幸运的是，汽车修理师傅说，这种情况成功地纠正了几辆。这种后轮磨损的情况下，只需调整后轮外面的倾斜值。这个剪切值的调整只要我们知道就行了！

看完汽车修理师的这个修理过程后，可能会怀疑，汽车的四轮定位即使不上四轮位置跟踪器，也能根据标准数据进行校准吗？(威廉莎士比亚。)(模板。)

事实上，我第一次接触的时候也是这么想的，包括从书里学到的东西，都需要用专业设备和标准数据来保养一辆车。(莎士比亚)。

但是当我真正接触修车以后，我的观念发生了变化，对汽车机械方面的维修来说，数据标准是一方面，但是维修经验、维修技术才是核心，才是主要的！

当然，汽车的四轮定位原理都是一样的，本文的这个维修是因为汽修师傅修过好几辆这样的故障，知道数据，才这样调校的！如果操作不太熟练，最好是在四轮定位机上对比下数据！

各位车主你觉得这样的维修怎么样呢？欢迎分享见解！更多汽车知识，尽在头条号<维修工小吴>，欢迎关注，交流学习！