【开捷豹和奥迪哪个好】正面硬刚BBA，全新捷豹XFL对比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L

豪华汽车品牌经久不衰是独一无二的明星产品，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等三种车型最具代表性。BBA三驾马车正在激战时，新的捷豹XFL的到来将打破这一局面，新车将使天生的“奢华”和“运动性”焕然一新。

能够正面硬刚BBA的车型，究竟有着怎样的实力呢？通过这篇文章带您全面了解这四款豪华运动旗舰轿车！

外观对比

外观方面，四款车型都有豪华版和运动版两种选择，这一点值得称赞。全新捷豹XFL采用全新Double J全LED大灯带流水式转向灯设计，全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯，极具辨识度，让人一眼就能认出这只灵活的“豹子”；新车包括CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版在内的2种造型风格，并新增加了英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种新增的外观配色，其中最有英伦范的当属英国赛车绿，与劳斯莱斯、宾利等超豪华轿车同样具有尊贵感和优雅感。

全新奔驰E级分为运动大标和豪华立标两种外观，立标款更能突出“小S”级的气质，不过这代奔驰E级的外观设计非常受争议，灯组的造型发生了很大变化，没有旧款的更有神韵，车头的中网设计也发生了微调，总之让人看上去很像C级，有点自降身份的感觉。

宝马5系的改变似乎没有那么大，新车依旧有豪华版和M运动套装两种选择。前脸明显的区别就是日行灯由以前的勺子灯，改为了现在的L型，保险杠经过全新设计更显动感，车身布满了肌肉感的线条，车侧的腰线也十分舒展，不过后尾灯的设计还是不够大气，欠缺豪华气场。

奥迪A6L与上一代的变化是最大的，大尺寸的六边形中网搭配全新设计的大灯更显犀利，新车有动感型和优雅型两种选择，动感型在车侧还有S-line的标识，大灯亮起时折角非常犀利，以前给人留下的官车形象荡然无存，新款奥迪A6L更加运动，少了豪华感，

三台车的尺寸对比如下：

车型	全新捷豹XFL	奔驰E级	宝马5系	奥迪A6L
长度（mm）	5102	5078	5106	5050
宽度（mm）	1880	1860	1868	1886
轴距（mm）	3100	3079	3105	3024

内饰对比

全新捷豹XFL的内饰经过了大改，全新升级的内饰设计进一步增强了车内的豪华体验。灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的全新水晶质感挡杆专为中国市场打造；豪华温莎真皮座椅不仅触感细腻，还带有3D浮雕捷豹图案，非常有个性。新车配有全新11.4英寸悬浮曲面屏搭配12.3 英寸交互式液晶仪表，并搭载了全新InControl OS 2.0系统，带来媲美手机的灵敏操作和高清细腻的屏显画面。全新捷豹XFL还可实现自然语音控制，除普通话外，语音识别功能还可支持粤语、四川话、上海话等多地方言，非常有科技乐趣。

奔驰E级在内饰里面的变化不大，新车依旧是双连屏的设计，圆形的出风口搭配各种镀铬和木纹饰板，十分有奔驰的豪华风范。方向盘使用了全新的造型设计，手感更加细腻。不过内饰做工用料实在不敢恭维，虽然给人视觉上的感受不错，但是摸上去松松垮垮，甚至有很多车主投诉有异响的出现，让人非常不满。而且车机也没有用到最新的可OTA升级的那款，科技方面也比较落后。

宝马5系的内饰一直不是以豪华突出的车型，在这个级别来说只能是中规中矩，车内运动大量的木纹以及软性材质进行装饰，还有中控区域的钢琴烤漆面板，色彩的搭配比较普通，豪华感较弱。车机用上了最新的ID7系统，功能十分丰富，人机交互体验也不错，科技方面扳回一城。

奥迪A6L的内饰还是以非常有科技感的，车内有着三块液晶屏，上下两块液晶触摸屏构成了车机和空调控制系统，其余部分大多是硬质材料，摸上去比较硬，不够豪华舒适。车内几乎没有实体按键，全部由虚拟按键组成，虽然操作时有震动反馈，但是不利于驾驶员盲操作，一味地追求科技感而丢失了实用性。

空间对比

作为一台豪华运动旗舰轿车，后排的舒适度才是大家关注的重点。全新捷豹XFL的后排包覆性和舒适度全面提升，采用飞翼式头枕，带来从容舒适的乘坐体验；新车搭载的负离子空气净化系统能有效消除车内异味，车厢内空气更加清新。值得一提的是，全新捷豹XFL还配别了主动降噪系统，进一步提升了座舱环境的静谧性，在减缓驾驶疲劳的同时，更确保了源自英国的MeridianTM音响系统发挥最佳水准。

奔驰E级的后排舒适性就没有S级那种舒适感了，首先后排座椅夹角很小，乘客坐上去像窝在里面，非常不舒服。而且坐垫长度也偏短，对乘客大腿的支撑明显不足，虽然看着腿部空间很大，但是长途乘坐并不舒适。

宝马5系的后排舒适度还是很不错的，后排还用上了迈巴赫样式的小头枕，但是新款车型已经全面使用仿皮材质，档次感一下就降了许多，这也是令车迷最失望的地方。

奥迪A6L的舒适性表现在四台车中表现最差，这款车虽然使用的是Alcantara加仿皮的材质，但是由于坐垫填充物较硬，并不能带来舒适感。而且奥迪A6L的后排座椅靠背角度比较陡直，后排乘客需要更端正的坐着，完全没有乘坐豪华旗舰轿车的感觉。

动力对比

传承赛道基因，捷豹的运动能力一直可圈可点。全新捷豹XFL采用英杰力系列2.0T涡轮增压发动机，分为三种不同的动力版本，其中最强的动力版本可以达到300马力，最大扭矩为400牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，这样的动力参数已经能媲美很多3.0T六缸机车型，开起来动感十足。

BBA的三款车型也都是2.0T分为高低功率的调校，拿这三款车的高功率车型来说。奔驰E级最大马力可达258匹，最大扭矩为370牛·米。匹配自家的9AT变速箱，平顺性有所提升，但是给不了驾驶者很强的运动感。

宝马5系的2.0T高功率车型最大马力可以达到252匹，最大扭矩为350牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，一向以操控著称的宝马在动力上也没什么亮眼之处，而且现在的宝马已经完全偏向于舒适性调校，运动感大大减弱，驾驶乐趣不足。

奥迪A6L是BBA中动力最弱的车型，它的2.0T高功率最大马力只能达到224匹，最大扭矩为350牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，驾驶感受自然没有其他几款车的好，而且动力表现也很一般。

车型	全新捷豹XFL	奔驰E级	宝马5系	奥迪A6L
最大马力	300匹	258匹	252匹	224匹
最大扭矩	400牛·米	370牛·米	350牛·米	350牛·米
变速箱	采埃孚8AT	9AT	采埃孚8AT	7速双离合

操控能力对比

除了有着强大的动力属性之外，全新捷豹XFL还采用了全铝车身，配重比达到完美的50:50，新车的前后悬架系统都是轻量化铝材。Jaguar Drive驾驶控制系统升级了方向盘和油门灵敏度，为用户提供标准、经济、动态和雨雪4种模式选择。再加上扭矩矢量分配系统，能帮助车辆提高在弯道上对内、外侧车轮的控制力，确保连续过弯时的稳定性，并进一步提升驾驶乐趣。

奔驰E级的铝换钢事件，大家也早有耳闻，美其名曰降低维修成本，实则大大减配，奔驰的调校也是舒适为主，操控乐趣比较低。

宝马5系的运动模式开起来还是非常爽快的，但是由于悬架采用舒适性调校，在高速过弯时显得支撑力不足，宝马的操控乐趣也风光不再。

奥迪A6L底盘有十分扎实，保留了大部分路感，虽然开起来很运动，但是对于舒适性的兼顾不到位，已经丢掉了旧款A6L的舒适标签。

总结

最后我们来看看四款车的价格：

全新捷豹XFL售价区间为39.98万——49.98万元，

奔驰E级售价区间为43.99—56.29万元，

宝马5系售价区间为42.19—54.49万元，

奥迪A6L售价区间为41.98—50.58万元，

通过对比价格也能看出来，全新捷豹XFL的定价最厚道，新车大改款之后产品力提升明显，内饰质感非常强，而且配置足够丰富，提升了后排乘客的舒适性。此外，全新捷豹XFL的操控能力在同级别中也十分突出，动力表现最强还有一系列操控“黑科技”，让它开起来更富有乐趣。而BBA三驾马车的表现差强人意，让人有点出乎意料，后生可畏，全新捷豹XFL一定是当下购买豪华运动旗舰轿车的最佳选择！