随着汽车市场的快速发展和中国人均消费水平的提高,30-50万级豪华中型SUV车型的热度也提高了。
BBA无疑是该级别最受关注的三个选项,不过如果把注意力分散出来就会发现其中还有着诸多优质的选择,今天车叔便找来了两款具有代表性的车型,林肯航海家和奥迪Q5L,前者性价比出众,后者则具有更强的品牌优势,那么在此次硬碰硬的对决中,哪款车型会更胜一筹呢?2021款林肯航海家于2021年3月份上市,新车全系共具有6款配置,售价区间为32.88~47.88万元。2022款奥迪Q5L于近期完成产品更新车,全系共具有8款配置,售价区间为39.68~48.70万元。接下来车叔将重点选取两车的入门级车型进行对比,两者价格差距较大,那么在此前提下它们的具体表现究竟如何呢?下面让我们详细了解一下。
外观设计
林肯航海家前脸带有林肯家族化的设计特征,其中中网采用圆角矩形样式,内部星辉式格栅在银色镀铬饰板的点缀之下十分精致。2.0T版本的三款配置LED大灯组样式全部一致,并且具备LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调,大灯延迟关闭等功能。
在经历中期改款之后,奥迪Q5L的外观造型有了较大程度的调整,其中新车依旧分为动感型和致雅型两种外观风格,更受欢迎的动感型中网内部结构是蜂窝样式,周边使用宽厚的镀铬饰板装饰。两侧前大灯组的内部结构十分锐利,矩阵式LED大灯和自适应远近光功能只能在顶配车型上找寻,其余配置均需要进行选装,价格分别为0.8万元和0.2万元,不过该车的入门级车型在功能方面还是比林肯航海家多出有前大灯雨雾模式。
车身尺寸方面,林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693 mm,轴距为2850mm新车的车身侧面造型相对圆润厚重,符合消费者心中对美式豪华的认知,入门级车型车底部位匹配有18英寸的轮圈,对于这样尺寸的SUV来说,18英寸确实小了一些。
奥迪Q5L的具体长宽高分别为4770×1893×1667 mm,轴距为2907mm,虽然在三围数据方面有所落后,但是轴距却有着57mm的领先。新款车型车身侧面整体轮廓和细节依旧是我们熟悉的样子,车顶行李架是全系标配,在提升颜值的同时也有着一定的实际作用,同时入门级版本车底匹配了19英寸的轮圈,气势方面相比林肯航海家更强一些。
林肯航海家的尾部造型给人以敦厚扎实的感觉,新车的尾灯使用了林肯品牌惯用的贯穿式设计,中间部位匹配镀铬字母,灯组点亮之后视觉辨识度较高。同时新车后包围处采用了双边共双出的排气布局,并且排气管尾喉是货真价实的存在。
奥迪Q5L尾部设计层次感较强,左右两侧尾灯组中间加入了贯穿式的银色饰条作为装饰,灯组内部结构经过重新调整,整体设计更为精致,能给消费者带来一定的新鲜感。此外该款车型后包围处匹配了较为逼真的双边共四出排气,真正的排气还是隐藏式布局。
内饰设计
林肯航海家内饰方面的用料很足,豪华感一览无余,入门级车型在内饰配色和材质上没有选择的空间,只有曜岩黑一种,其余车型都可选择双色的内饰,整体会显得更有质感。新车主驾驶正前方的方向盘上布满按键,没有太过明显的低配感,真皮方向盘是全系标配,并且盘身粗壮,握感饱满。车内中控台上方匹配有12.8英寸的悬浮式触控液晶屏,功能方面支持卫星导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,语音识别控制,车联网,OTA升级等。
奥迪Q5L车内整体设计风格依旧是我们熟悉的样子,入门级车型和更高配置级别的车型相比没有明显差别。12.3英寸的全液晶仪表盘是新车的标配,这一提升也让入门级车型显得更有诚意。方向盘同样没有与更高配置版本拉开差距,盘身使用真皮材质包裹,多功能按键和换挡拨片也悉数登场。除此之外,新车中控台上标配有10.1英寸的触控液晶屏,功能方面相比林肯航海家缺少了卫星导航,OTA升级,但多处有手机互联映射。
林肯航海家车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。新款车型车内前排座椅内部填充物软硬程度适中,靠背贴合于人体,并且两侧护翼突出,具有较好的侧向支撑。
奥迪Q5L车内座椅同样采用仿皮面料包裹,功能方面相比林肯航海家多出主副驾驶座椅腿托调节,但缺少了前排座椅加热和驾驶位电动座椅记忆。入门级车型车内前排座椅同样采用运动风格设计,内部填充物厚实,乘坐时具有一定的陷入感,舒适性非常不错。
林肯航海家车内后排座椅相比前排更为柔软,靠背支持多角度调节,同时新车后排中间位置的舒适性也较为不错,地板中央凸起幅度不大,用作应急使用完全没有问题。
奥迪Q5L车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,该车的后排座椅靠背不支持调节,并且地板中央的凸起幅度要高出许多,舒适性表现逊色于林肯航海家。
动力系统
林肯航海家动力方面配备2.0T发动机,最大输出功率245马力,峰值扭矩390牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速自动变速箱。
奥迪Q5L动力方面同样配备2.0T发动机,最大输出功率190马力,峰值扭矩320牛米,性能表现明显落后。传动系统方面,与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
通过以上分析我们可以明显看出,林肯航海家整车设计更加注重豪华感,在舒适性配置方面优势比较明显,并且具有更大的外部尺寸和更为出色的动力性能表现。奥迪Q5L使用了运动套件,所以在内外设计方面要比林肯航海家年轻许多,但该车除了具有更强的品牌力加持之外,其他方面均不占优势。从日常用车和整车性价比方面考虑还是价格更低,表现更优的林肯航海家表现更值得入手一些。
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