【硬派越野车奥迪哪个好看】向“同质化”说不，最美旗舰奥迪Q8重塑豪华SUV格局丨车壹条

奥迪Q8是未来美学与体育野性相结合的未来动态美学旗舰SUV。

文｜梁树一

图｜来源网络

不久前，奥迪进口车家族全面焕新，十款2022款新车齐登场，为豪华车市场再添一把火。而《车壹条》看来，众多新车之中，2022款奥迪Q8是最具吸引力的。

奥迪Q8——重塑市场格局

事实上，在奥迪Q8问世之前，中大型豪华SUV市场已经多年一成不变，包括奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90在内的热销车型都有一个共同点——商务有余，运动不足。在消费者眼中，中大型豪华SUV市场是同质化最为严重的细分市场，同样，它们的车主也被贴上了近乎相同的标签。

当然这也并不能全怪车企，因为中大型豪华SUV车型的售价在百万元左右，能够消费得起的消费者都得是成功人士，而成功人士的中坚力量毋庸置疑是中年男性。历经大风大浪，他们更看重低调、商务、舒适，显然，这些中大型豪华SUV刚好满足刚需。

但随着国内经济的飞速崛起，高净值用户群体也在逐步扩大，他们之中有的向往艺术，有的钟爱运动，有的痴迷越野……而此前那些更偏商务气息的中大型豪华SUV车型似乎已经显得太过单调。

作为最早进入国内市场的豪华品牌，奥迪已经与中国消费者为伴了33年，而在这33年间，奥迪更一度连续成为国内最畅销的豪华品牌。在《车壹条》看来，之所以奥迪能够取得如此大的成就，是因为奥迪比其他豪华品牌更懂中国消费者。

凭借着敏锐的洞察力，一汽-大众奥迪在2019年带来了全新中大型SUV车型奥迪Q8，而这款车正是为满足高净值用户更深层次的需求而生，它的到来对于奥迪品牌而言，对于中大型豪华SUV细分市场而言，对于中国消费者而言都是意义非凡的。

在《车壹条》看来，在同质化严重的中大型豪华SUV市场，奥迪Q8已然是独树一帜的存在，相比此前商务气息浓烈的前辈们，唯有它以多重形象示人，它的到来打破了高端旗舰SUV在豪华行政、运动美学、越野性能不可兼得的桎梏，更标志着奥迪由追求科技本身，真正进化成以给用户带来更具温度体验为使命的豪华品牌。

“8”在中国人眼中是一个格外吉祥的数字，而在奥迪产品序列中，“8”则指代旗舰，从奥迪R8、奥迪A8，再到奥迪Q8，不难看出奥迪对奥迪Q8的期望，它背负着深耕中大型豪华SUV市场的重任，更肩负着重塑中大型豪华SUV市场格局的使命。

当然，从两年来终端市场的呼声来看，奥迪Q8首战告捷。

奥迪Q8——引领潮流典范

奥迪Q8之所以能够得到消费者的认可，是因为在基因、动力、设计、科技等方面，它都能展现出自身独到的一面，并做到了超越期待，它是当之无愧的百万级豪华SUV新标杆。

奥迪Q8基于大众汽车集团MLB evo顶级平台打造，兰博基尼Urus、宾利添越和奥迪Q8身上都留着相同的血液。

依托顶级MLB evo平台，奥迪Q8的车身也堪称极致：它采用了大量高强度热成型钢，以增加整车刚性；它采用了大量铝合金材质车体，以实现更强的轻量化；它采用了领先的激光焊接工艺，以带来更安全的车身机构……在看不见的地方，奥迪Q8不敢吝啬一丝一毫，这就是旗舰的魅力。

在动力方面，奥迪Q8 55TFSI车型搭载了鼎鼎大名的代号为EA839的3.0T发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。反观同价位竞品车型，要么发动机排量偏小，要么动力参数偏弱，奥迪Q8上的这款3.0T发动机是最全面、最均衡的选择。

为了将发动机性能尽情释放，奥迪Q8搭载了8速tiptronic变速器，换挡过程平顺，换挡逻辑清晰，爆发力强，再搭配上纯机械机构的quattro全时四驱系统，你无法想象，这辆身姿庞大的中大型SUV，从静止提速至100km/h居然仅需6.2S，堪称性能野兽。

性能对于消费者来说就像是存在银行里的存款，可以不用，但不能没有，没有谁会不青睐“性能过剩”。

加速快很重要，但要做到单纯的快其实并不难，既快又稳才考验真功夫。显然，奥迪Q8是有真功夫的。当车辆起步时，只要你将油门踏板踩到底，奥迪Q8就会像离弦的箭一样窜出去，但与此同时它并不会让你的肾上腺素飙升，因为你有信心将这辆车牢牢掌控，动力输出的平顺是一方面，转向、底盘给驾驶者的回馈更是异常稳健。

奥迪Q8的quattro全时四驱系统采用了扭力自锁式中央差速器，限滑制动能力在同级车型中没有对手，这也赋予了其一定的越野能力，甚至从某种层面来看，奥迪Q8的越野能力比诸多硬派SUV还强，当然，大多数奥迪Q8车主都非常“怜香惜玉”，不忍驾驶这辆车去真正越野。不过，即便不去越野，在这套quattro全时四驱系统的加持下，奥迪Q8的公路表现也得到遥遥领先同级，它在湿滑路面行驶时表现更加平稳；在起步时更加矫健。

的确，在很多消费者眼中，奥迪Q8就是一款野兽，它的驾驶体验如此，它的设计同样如此。

以刚刚登场的2022款奥迪Q8为例，新车用一身肌肉感诠释了何为野性。22英寸的跑车级轮圈、两段式腰线、宽大的轮眉在细分市场别无他选，这些元素是新车对quattro的敬畏，更是对大自然的敬畏。当然也可以负责任地说，虽然奥迪Q8不是纯粹的硬派越野车，新车更擅长公路行驶，但如果非要“野”一把，它还真的不服谁。

此外，新车全系标配S-line外观套件，通过诸多野性元素与整车Coupé造型所赋予的动感、潮流风格完美融合，与其他中大型豪华SUV形成强烈反差，令人过目不忘。

2022款奥迪Q8采用未来美学设计理念，以标志性的八边形单幅格栅配合上三维大灯组，设计感极强，而优雅的无框式车门、溜背的车尾则极具未来感，正是在这些潮流元素的烘托下，使得新车走在哪都能成为一道风景线。

当走进车内，2022款奥迪Q8的智能座舱也散发出强大诱惑力，它设计前卫，用料豪华，布局合理，而更重要的是，三块高清屏幕更让整车科技感一触即发。

需要注意的是，尽管当下屏幕已经成为车辆内饰设计的全新方向，但要论屏幕的实用性，却不敢恭维，成本、理念、工艺所致，诸多屏幕的观赏意义大于实用意义。但2022款奥迪Q8不同，如果闭着眼睛点击屏幕，体验者甚至无法感知自己点击的是一块屏幕而非实体按钮，新车所带来的触控反馈异常出色，是干脆、丝滑、细腻这些词汇仍无法形容的。

在《车壹条》看来，2022款奥迪是一辆拥有多重性格的车，它年轻、潮流、运动、野性、科技、细腻，它的每一种性格都刚好能满足消费者内心需求，它不负融合未来美学、运动野性、智能豪华的旗舰SUV之名。

写在最后

在同质化的中大型豪华SUV市场，其他车型有的豪华，奥迪Q8有；其他车型有的气场，奥迪Q8也有；但奥迪Q8身上的潮流、运动、野性、科技这些标签却只属于它。它是满足消费者追求极致出行体验的最佳选择，它是代表未来动感美学的最美旗舰SUV。