【奥迪q3与mini哪个好】2018奥迪Q3一款五座式跨界车，具有令人难以置信的纤细造型

奥迪Q3是一款华硕式越野车，像哥哥Q5一样，有着难以置信的纤细造型。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪Q3)

全轮驱动的超小型跨界车已经变得流行，而Q3现在与BMW X1，梅赛德斯 - 奔驰GLA，马自达CX-3和菲亚特500X竞争，仅举几例。Q3比它们更紧凑，但不像Range Rover Evoque那么小。在172.6英寸处，它比Mini Cooper掀背车只长一英尺。 2018年奥迪Q3是第二代的第四年，并且继续保持不变。 有一个动力总成，涡轮增压2.0升四缸发动机，200马力和207磅 - 英尺扭矩，与6速自动变速箱配合使用。它处理得很好，虽然它的工程重点是骑行和舒适，而不是清晰的转弯。对于紧凑型车，其燃油里程较低，EPA估计为20/29英里/加仑城市/高速公路，或23英里/加仑组合。现在豪华车得到了。 Q3评估了IIHS的最高崩溃测试分数。后视摄像头和停车传感器是标准配置，而选项包括盲点监控和自动停车辅助。

有三种装饰级别：Premium（$ 32,900），Premium Plus和Prestige。前轮驱动是标准的Quattro全轮驱动是额外的（2100美元）。 Premium的标准设备包括12向电动前排座椅，全景天窗，LED行车灯和尾灯。Premium Plus型号增加了加热折叠式后视镜和电动后门。Prestige拥有更宏伟的音响系统，导航，盲点监控器，奥迪Connect的车载4G LTE数据服务以及奥迪的多媒体接口。

Q3有一个整洁的形状，没有过时，一个微妙的楔形，在边缘微妙的圆形。它的姿态比相同尺寸的A3 Sportback更加强壮，比Q5更低，两个更低的宽度。Q3看起来很有目的。 狭窄的前大灯像巨大格栅顶角的翅膀一样飞翔，但真正的美丽在于黑色网格进气口，其中四个位于格栅的下角。 两侧的雕刻爬上了两厢车顶线，它渴望轿跑车，并且包裹着一个平滑的后门，LED尾灯从后面看起来整洁。

从技术上讲，它可以安装五个，但后排的第三个乘客不会喜欢它，因为那里没有太多的膝盖或头部空间。全景天窗是标准配置，不错但降低了天花板。可见性不是很好，有厚厚的柱子和一个小后窗。 机舱质量上乘，细节丰富，装饰选择简单而且很少。仪表板是由薄金属环修饰的宽阔柔软黑色塑料。仪表大而清晰，在一些带有信息娱乐功能的型号上，一个7.0英寸的屏幕从仪表板折叠出来。在其他情况下，它没有收起，MMI旋钮固定在中控台上。屏幕提供明亮的高分辨率显示，尤其是Google Earth地图。 驾驶位置非常好，但可选的运动型座椅不是可选的，因为它们的支撑是必要的。中控台并没有挤满驾驶员的右膝，就像它在许多紧凑型车中一样。 货物空间很好，后座后面有16.7立方英尺，大小就像一个大箱子。后排座椅靠背翻转，有48.2立方英尺，非常健康的紧凑型。

2.0升涡轮增压发动机经过精心调校和响应，可以充分发挥其200马力的性能。但是Q3对于一个3500磅的小型紧凑型来说有点胖，所以更多的马力会很好。Q3在7.8秒内为零到六十，或全轮驱动为8.2秒。 好消息是，207磅 - 英尺的扭矩在2000转/分的低转速下达到顶峰并且在很宽的转速范围内保持不变，这种补偿有助于让Q3感觉精力充沛。 6速自动变速箱的齿轮间距很大，换挡很自信，但我们错过了奥迪制造的DSG双离合器。 悬架后部有四个连杆，前部有支柱。骑行很好。在梅赛德斯 - 奔驰GLA等崎岖不平的街道上，Q3并不苛刻。它有良好的道路礼仪，感觉很平衡。 电动助力转向系统响应迅速。操作整洁，有时甚至是敏捷，但它与BMW X1无法匹敌。但总体而言，Q3实际上比X1更具运动性。

整洁的Q3相当灵活，速度相当快。它可能是引人注目的，只要它更灵活，更快。两百马力，无论多快响应，拖着3500磅，都有点拖累。它反映在每加仑23英里。

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