【奥迪a4跑易到属于哪个】车主：入坑瓦罐深似海，A4 allroad我的菜

(此处添加了小程序。请在今日头条客户端观看。)奥迪A4 2017 45TFSI allroad quattro时尚版

裸车价格：36.58万韩元油耗：9.0L/100公里

购车时间：2年零1个月

#选车的原因是这是我的第三辆车。人们说，第一个是练习手，第二个是家庭用的，第三个一定要自己喜欢，所以我给自己的决定是要换旅行车。

所以在有限的预算范围之内可以挑选的也只剩C旅、蔚揽、V60、A4 allroad了，为什么最后还是选择了A4 allroad了呢？其实起决定性因素的还是动力，我当初这四款车挨个试驾了，最先排除的就是V60，可以说从外观到内饰再到动力真的不是我的菜，总感觉V60没有瓦罐的魂，哈哈，车友都这么说。然后是C旅，奔驰的内饰我其实还是非常喜欢的，刚开始试车的时候也是比较猛的觉得，当时也是2.0T嘛，不像现在的1.5T还整个什么轻混，动力跟三缸车似的。后来又试了蔚揽，动力也觉得挺猛，跟C旅不相上下，但是内饰和外观明显要掉一个档次，最后试的A4 allroad。我在上车打火儿的一瞬间，基本就断定这车就是我要的了。果然，试驾后的感受就一个字儿“香”！那推背感和源源不断的动力输出，真的不是内三辆车可以比拟的。另外内饰的设计也是非常前卫和时尚，情人眼里出西施。当时看起来这真的是哪儿哪儿都觉得很完美！
#最满意 绝对是动力，官方零百数据6.1秒，我自己实测过5.9秒，你说猛不猛就完了。这么说吧，在路上只要你敢踩，逮谁秒谁！我是旅行车的死忠粉，能够在旅行车型中找到这么猛的也算是很幸运了。与其说是旅行车，在我看来更像是性能车。2.0T的的直列四缸涡轮增压发动机可以爆发出252匹的最大马力，185kw的最大功率370N•m的最大扭矩，适时四驱，拉动接近1.75吨的车简直是小菜一碟。平时都是搂着开，不常激烈驾驶，超车或是拼起步就没遇到过对手。 另外我这车可不仅仅是中前端爆发力强，动力储备可以说是相当充足的。我最高踩到过180，再往上有很大的加速空间。
#最不满意 乘坐空间吧，这辆车其实车身还是比较长的，但是大部分的空间留给了后备箱，不过这也符合旅行车的调性，因为后备箱又大又深又宽，所以导致前后排空间就略显局促了些。后排地板依旧有高高的隆起，所以承载力只能说够用。另外要吐槽的就是前排的储物空间，首先就是杯架设计的非常靠前，导致根本放不了330ml的矿泉水，硬放的话会影响中控区的按钮。
#外观 这车的原厂素车其实就很好看，只不过我觉得有些高，没啥气质，必须要低下来才更有攻击性，所以我降低了底盘，换了轮毂，调了避震。还加了个空气悬挂装X用。所以改动还是挺多的。但不得不说的是，A4 allroad整体的设计非常前卫和时尚，用车友的话说，只有这车才有瓦罐的魂！
#动力 前面说过了动力，一个猛字代表一切！这里要说的是超级智能的多片离合器适时四驱，简单理解就是根据行驶路况自动切换两驱四驱，并且根据情况适当分配两驱四驱比例，有木有很厉害，所以很多人说A4 allroad脱困能力强还有人质疑，搭配这样的四驱脱困能力能有不强的道理？
#操控 这辆车的底盘和悬架被调教的非常好，过弯时会显得很整很扎实，悬架有些偏硬一些，更符合运动的气质。另外需要吐槽的是这车的方向盘虚位大，这也是众多车友一致反映的问题。有些朋友开我车给我的反馈是都不知道打到那儿了。确实，刚开始开这车的时候我也觉得方向盘指向不精准，有很大虚位，用了很长时间才适应了，之后开任何一辆车都感觉人家的车指向精准，哈哈哈。
#舒适性 整体舒适性还是不错的，空调的话热的很快，包括座椅加热。冬天驾驶简直就是享受！所以A4 allroad的舒适性不比同级别差，之前开过一次长途，4个半小时没休息一直开下去的，不管是屁股还是腰没觉得累。所以座椅的软硬、包裹程度程度还是非常符合人体工程学的，不觉得日系车有什么特殊之处。
#油耗 我的这台车目前已经驾驶了3万多公里了，综合油耗的话在9个油左右。夏天开空调能到10个，我还是可以接受的，毕竟是台2.0T的四驱车。这车的保养并没有想象中的那么贵，我一直用的是嘉实多极护，一升也就200多块钱，这车需要5.5升，也就是一瓶4L两瓶1L的，10000公里保养一次，所以整体下来没有奔驰宝马那么昂贵。
#舒适性 舒适性很棒，这款车的玻璃是双层的，隔音效果很好，所以柔软度很不错，包括性也很强，长途也不会感觉到累
#油耗 2.0t的发动机，我觉得油耗稍微有些偏高，不过这样的动力还可以理解，开着舒服就不要太计较油耗
本文来自易车社区用户——威小炜