【路虎和奥迪普拉多哪个好】丰田普拉多对比路虎卫士：忠于越野还是妥协于舒适驾驶？

同样是大型SUV，具备适合全地形的能力。丰田普拉多，还是路虎卫报110 P400，你会选择哪个？(威廉莎士比亚，美国作家)。

如今大型SUV车型市场已经形成了完全的两极分化，一方面是越野轻派车型，另一方面是以舒适为主的城市SUV车型。

而就在这其中丰田普拉多受到欢迎的程度要比很多车型更多，即使是2020款车型并没有什么多大改变的情况下，要知道如今的LC150系列上的结构已经连续的被使用了11年之久。又因为疫情的影响，全新的LC300车型推迟到2023年才能上市，这样也让普拉多车型无法获得更新换代的条件。

丰田普拉多对比路虎卫士

相比之下，2020款路虎卫士110就格外的与众不同，这个完全重生在科技之下全新路虎，无论从哪个角度看，都是一个带着精英身份而来的挑战者。之所以选择这两个车型进行比较，不仅仅是因为两者的价格接近，在尺寸和越野能力是也有着十分相似之处，要想了解哪一个表现的更好，只有拿出来对比一下才知道到底哪个更突出。至于有些人会问为什么不用丰田陆地巡洋舰进行对比，毕竟陆地巡洋舰的尺寸要更大，而且动力上差异更大，最重要的是很多地区已经停止了销售，因此这个对比显然对全新卫士也是不公平的，毕竟卫士车型在即将到来的2021年推出双门版车型，这与丰田陆地巡洋舰的定位完全不一样。所以还是交给别人去对比吧，我们就将丰田普拉多和2020款路虎卫士进行证明的比较。最终看看这两款车型到底是越野更出色还是日常使用更均衡。

丰田普拉多对比路虎卫士

价格之争

这里我们进行比较的是在澳洲市场两个车型的价格，毕竟全新卫士最早上市的几个国家之一，而且在这里普拉多的占有量也相当的大，而且两者都是以进口形式来到澳洲的。因此两者实际的可对比性就更大。目前旗舰版本的丰田普拉多的报价是83,030美元（落地价格），而入门车型只需要59,840美元，之所以不选择最低配车型，还是考虑到普拉多是澳大利亚市场最畅销的大型SUV，可见这辆车在消费者心中的地位之高，其次选择顶配车型也是减小与2020款路虎卫士的差距，毕竟路虎在品牌上要比丰田高级一些，而且卫士多少在豪华程度上表现的更突出一些。

丰田普拉多对比路虎卫士

2020款普拉多在10月份刚刚进行了小更新，升级了最新的中控9英寸的触摸屏幕，加入了Apple CarPlay和其他手机互联功能，真的是可喜可贺。当然同步更新的还有搭载在丰田海拉克斯上的那套2.8T柴油发动机，以及全新的TTS主动安全系统，因此驾驶感受和性能也获得了一定提升。即使是对比海拉克斯来说，普拉多的质感绝对是一辆更高级的车，海拉克斯终究是一辆卡车。

丰田普拉多对比路虎卫士

而这次测试的2020款路虎卫士110 P400 SE车型的起步价格就达到了95,335美金（落地价格），在动力上标配了3.0T的汽油发动机，这款V6发动机可以输出400匹马力和550N·m的峰值扭矩，8速手自一体变速箱还带有48V轻混系统。因此这么说来在绝对动力和科技性上要远超越于丰田普拉多。而且2020款路虎卫士表匹配了10英寸的中控触摸屏和12.3英寸的数字液晶仪表，而且支持Apple CarPlay和手机互联功能。对比之下，普拉多真的是十几年前的产物了。

2020款路虎卫士内饰

外形与内饰配置的对比

还好的是，两者都装配了全LED的大灯和日间行车灯，普拉多的标配了18寸的铝合金轮毂、车顶行李架、侧踏板，内饰除了屏幕的改进之外最豪华的配置就是三区自动空调和一个车载扶手冰箱。路虎卫士配置了19寸的铝合金轮毂，不过空调只有两区自动控制，而且第三排座椅和车载冰箱这些都是需要选配才能获得的。

对于丰田普拉多来说，相信熟悉的人应该非常熟悉这套内饰，7个座位都是米色皮革材质覆盖，方向盘和仪表板上有木纹装饰板进行了典型的中年油腻装饰，但是看上去就像奶奶家的家具一样，质量虽好但是一点儿新鲜感都没有。好在很多功能都非常直观，多数都以实体键形式存在，上手起来非常容易。尽管说设计有些过分的复古，但是功能还是非常全面的，比如说电动调节的前排座椅，宽大而且舒适，空间也表现很出色，在巡航行驶的情况下可以提供很好的稳定性和舒适性。

2020款丰田普拉多内饰

相比这个90年代装修的普拉多来说，全新路虎卫士显然就有些奢华之风了。无论是外形和内饰的设计都显着十分的有未来感，为了配合硬派越野的性格，在很多经常接触到的地方使用了更加耐磨的橡胶材质，这样日常使用起来都是那种坚固硬朗的感觉，而且也比皮质的更加实际耐用。座椅在设计之初就考虑到了人体工程学技术，除了使用了真皮材质和编制材料的融合，你完全可以依据的需求进行材质的选配，这也是路虎卫士车型的一个特点之一。当然像是座椅加热和通风，以及方向盘电动调节这些丰富性的功能也是需要选配才能获得的。

2020款路虎卫士内饰

不过作为现代车型，卫士车型车内共有7个USB端口，而且其中还带有Type C接口的快充。而普拉多上只有一个USB接口，其他只能依靠点烟器来扩充了。不仅如此，普拉多的眼镜盒虽然可以当做车内观察镜使用，这个确实很有用，但是你要找到一个地方妥善的放手机可能就是个挑战了，这就是储物空间上表现的不够便捷。而路虎卫士上你可以随处找到各种大小的储物格，而且在空调调节区域下方还隐藏了大量的储物空间，因此在设计方面来说，全新车型毕竟是全新车型，用电子化来替代机械部件，可以大大的释放车内储物空间。

2020款丰田普拉多内饰

不过顶配版的普拉多依旧是顶配车型，标配了14扬声器的JBL音响，天窗和带有加热的电动者的后视镜，而且还随车赠送你一套前后脚垫。而卫士显然就寒酸了许多，标配只有6扬声器的音响，全景天窗也需要选配才能获得，而且第二排和第三排的地面都是硬橡胶的地面，虽然好打理，但是没有什么质感而言。不过卫士依旧赢在现代和科技上，带有加热功能的电动后视镜提供了照地灯功能，可以在锁车帮你照亮周围环境，然后再慢慢系列。这个类似于大众系列的伴你回家功能，车灯会在锁车之后延迟关闭，这个就非常的人性。

2020款路虎卫士内饰

空间和选配的差异

作为大型SUV，这两款车都可以在五座情况下提供宽裕的内部乘坐空间，以及装载空间。普拉多的长度为4825mm（带有外挂备胎车型为4995mm），路虎卫士的长度为5018mm。但是全新卫士的内部空间表现更好，也是源自于轴距更长，普拉多为2790mm，而卫士则达到了3022mm。这里我们就不再空间上谈论乘坐空间感，毕竟两者都是以硬派越野为亮点的车型，对这个绝对空间来说，真的要越野起来可能并不是什么优势。

2020款丰田普拉多

2020款路虎卫士

当然这里我们不得不说一下路虎卫士的选装，表面意义上看是让车型更有个性和丰富性，但是当你看到选配内容的时候你会发现居然有170种选装件，其中包括一些舒适配置和实用功能配置，以及个性化配置。比如说无线充电啊，跟高配置的音响啊等等。如果你对外形和内饰要求更多，可能你最终订购下来的车型配置就更高，那么价格就更高。从这一点上来看丰田普拉多则是要实在不少，几乎就没有什么选配给你选择，你只需要在几个车型配置中犹豫一下即可。

2020款路虎卫士

2020款路虎卫士

当然对于易用性来说这两者各有各的好处，丰田普拉多优势在于功能都集中在实体按键上，便捷程度和上手快捷度上有优势；而路虎卫士部分功能集中在触摸屏中，所以易用性略差，但是屏幕分辨率比较高，使用体验更好。不过，路虎卫士带有路虎集团先天的问题就是电子系统故障频率有些高，也就是时不时的就会出现点儿小毛病，重启一下可能就好了。这个体验确实很让人不愉快！

2020款丰田普拉多内饰

2020款路虎卫士内饰

两台车都标配了AEB自动紧急制动系统，以及360度环影系统，以及车道保持辅助功能。而且在被动安全性上两者都获得了E-NCAP的五星好评，A-NCAP现在只有普拉多的五星结果，不过考虑到卫士的整体结构，其表现应该也不会特别的差，但也并不突出。

实用性和通过性比较

两者都具有硬派越野能力，因此两者的离地间隙都不低。普拉多为219mm，路虎卫士为218mm，不过路虎卫士可以通过四轮空气悬挂将离地间隙提升到291mm，从而获得更大的接近角和离去角。除此之外两者的涉水深度也有差距，卫士可以达到800mm深度，而普拉多只能达到700mm，但是如果真的就越野使用来说，很多人会对普拉多进行各种强化的改装，所以这个涉水深度只能作为一个参考而已。

2020款丰田普拉多

2020款路虎卫士

除了两车都有自动大灯、自动雨刷功能之外，两者其实都有空气悬挂，只不过普拉多在顶配车型上之后后轮才有空气悬挂，目的是为了增大离去角。而卫士是前后车轮都带有空气悬挂功能。但是这个空气悬挂说好也好，说坏也坏，主要是日后的维护成本会比较高。这对于普拉多来说绝对是一种不经济的体现，毕竟丰田车基本上很少会出现什么故障，即使故障了也很容易找到维修店和零配件。那么对于一个故障频繁的卫士来说，可能这个使用经济性还是要多考虑的。

2020款丰田普拉多内饰

2020款丰田普拉多内饰

两款车型都具有全时四驱功能，因此两者都带有低速挡和中央和后方的差速器，而且都可以通过拨盘进行操作和控制，应该说非常直观了。而且两款车型都带有不同地形模式可选择。普拉多车型作为一款非承载式车身的车型带有KDSS可调节的防倾杆，可以在极限越野中提升越野能力。不过对于卫士车型来说，虽然不是非承载车身，但是全新的铝制车身强度甚至比非承载车身还要强3-5倍，因此也不用担心车身强度会影响越野能力。

2020款丰田普拉多

2020款路虎卫士

动力性能的简单说明

因为两者在动力系统上差异有些大，一个是柴油一个是汽油，而且两者在运行平品质和动力水平上的差距过大。就不进行过分的对比，毕竟普拉多的柴油发动机还是要比路虎的汽油发动机要粗糙和吵闹了些，虽然更加经济，但是动力水平完全不是一个等级。因此，还是希望丰田可以尽快更新全新的车型，或者进一步将雷克萨斯的车型价格引入到全球市场当中，这样才能相提并论的竞争。

2020款丰田普拉多

当然，这里我们不得不说一下，虽然卫士的发动机马力更大，但就实际的越野性能来说，实际表现真的没有柴油发动机好，不过目前市场上的柴油版本已经被取代，所以两者各有优劣，打了个平手。

2020款路虎卫士

接下来就是路虎卫士展现实力的时刻

我们终究要回到实际驾驶感受当中来对比这两台车。路虎卫士实际上来说是一款偏向于精致和舒适的车型，这很大程度上要归功于全新的D7x模块化平台。这让这款车型获得更好的驾驶感受和舒适的乘坐体验。虽然是一款大型的全时四驱硬派越野车，但它并没有因为拥有越野能力而失去的舒适性和动力性，反观丰田普拉多似乎就要传统一些了，为了获得更强的越野能力，确实放弃了一些豪华感和舒适性。

2020款路虎卫士

最直观的体验就是路虎卫士开起来视野更好，更容易驾驶，你可以很轻松的在狭窄街道中通过，在停车场中进入车位等等，而且没有那种粗糙和吵闹的感觉，一切都是那么自然和轻松。但是对于普拉多来说，虽然比海拉克斯要好很多，但是驾驶起来仍感觉有些笨重和缓慢，比如说在经过减速带的时候，你会感受到悬挂需要反复弹跳几次才能安定下来，这些感受会完全传递到车内，降低舒适性。尤其是第二排乘客会感觉特别明显。

2020款丰田普拉多

当路况很好的时候，明显可以感觉普拉多座椅的乘坐体验更好，更加适合长时间乘坐；对于颠簸比较多或者日常城市驾驶来说，卫士确实更加现代的体验，轻松而且舒适。当然两者都有一个可以侧拉开的尾箱门，但是普拉多优势是后窗可以单独开启，确实有更多功能性。但是缺点也很明显，就是备胎被放在了车底，这样最大问题就是本来存在的副油箱被取消了，因此从150L的油量变成了87L。而卫士即使是备胎外挂也只有90L的油箱，所以就穿越来说，普拉多明显更加擅长这种累活，加上才有发动机，续航做到2000公里是很轻松的。

2020款路虎卫士

路虎卫士确实赢在车型更新上

确实不能否认丰田普拉多足够的硬派和耐用，就这些年口碑来说，可靠性可以用恐怖来形容，而且还是全球市场，所以普拉多热销也并不是没有理由的。而且普拉多的售后也更有优势，基本上可以提供五年无公里限制的质保，前提是你不要大规模进行改装，改变了硬件结构，那样也就是失去了一定的保修。而路虎则只有三年十万公里的保修策略，同时路虎的电子故障也更多，因此官方的质保还是需要有保障的。

2020款路虎卫士

不过对于保养方面来说，在澳大利亚卫士的五年保养成本只需要2650美金，而同年限的普拉多则要3781.82美金。而且丰田的要求是每间隔6个月就是需要进行一次保养，这样一年就需要进行两次进店。所以费用多出来一些可能也是与柴油发动机有一定关系，这个如果换成汽油发动机的话，可能多出来的也是在油费上，两者互相可以抵消。

2020款路虎卫士

因此，路虎卫士在这次对比中确实占尽了优势，内饰更加有质感还更豪华，底盘设定的也更好，越野性能随着车身强度也很强，而且空间更大，加上品牌和外形的附加值，确实十分值得购买。即使你不常出去越野，这辆车依旧可以给你提供一个豪华车的质感。只是丰田普拉多确实应该换代了，如果有更好的普拉多车型我还是会选择它，毕竟真的要将一辆车开出去越野的话，我还是更相信丰田，因为它更稳定、更方便改装，也更方便修理，但是前提是你现在可以在其他地区买得到你想要的配置。

2020款丰田普拉多

2020款路虎卫士