如果油田混合动力汽车的电池可以不插就充电,会是什么样子?奥迪Q7的e-tron 3.0 TDI四轮驱动车型告诉你答案。
这是一辆带有感应充电功能的汽车,司机只需要将汽车停到一个充电板上就可以为汽车的电池补充电量。奥迪技术首席官员乌尔里希哈肯伯格博士表示,插电式混合动力汽车和电动车永远都无法发挥完整的市场潜力,除非无线感应式充电将搭载在每一辆汽车上。他坚持声称,汽车制造商们比较带给人们充电的便利,否则汽车购买者肯定会厌倦每天两次充电和整理沉重、肮脏的电源线。
在今天,对于充电汽车来说,电缆和插座是相当不方便的,尤其你有时需要每天充电多次。“哈肯伯格解释说,在我的车库里,我有时不得不在汽车周围布满电缆和插座,方便我充电。所以奥迪决心尽快推出无线感应式充电。其实早前宝马特斯拉都推出过类似的叫做感应充电或者无线充电的系统,虽然充电类型充电类型有感应式、共振式、微波传输式等等。但所有类型的基本原理都是一样的,就是利用交变电磁场的电磁感应,来实现能量的无线传输。
目前奥迪无线感应充电有两种方式,一种是将充电板固定在车库地板上对电动车和混合动力汽车进行充电;另一种是将一块类似的充电板放在接近汽车底部的地方,对汽车的电池进行充电。根据奥迪官方表示,后者与目前奥迪开发的成果很接近,并且技术已经相当成熟,很快可以上线生产了。
在奥迪Q7 e-tron TDI车型上,无线感应充电将被列入购买选项,方便的是,每当您将爱车停在车库时,就可以对您的爱车进行充电,也许在不久的将来,汽车可以自动行驶到充电板所在的位置进行自动充电,这是纯粹的感应充电。目前的系统充电功率在3.6千瓦,很快将提升到7.2千瓦或者更多,在7.2kW的充电模式下最快可在2.5小时将电池充满。
当然,成本是不容小觑的问题。奥迪承认,目前奥迪无线感应式充电成本超过1000欧元(1050美元)。,奥迪没有明确表示Q7e - tron的上市时间和地点 (暗示明年初在欧洲发售)。 新一代Q7 e-tron柴油混动版车型配备一台输出功率为190kW(258PS)的3.0TDI柴油发动机和一组功率为94kW(128PS)的电动机。这套混动系统将能提供最大275kW(374PS)的输出功率和700Nm的最大扭矩。新车匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速为6.0秒,最高时速可达225km/h,百公里油耗低至1.7L/100km,二氧化碳含量少于50g/km。奥迪声称仅靠电池供电,汽车的续航距离在60公里左右。
电池容量的不断扩增,充电方式的不断便利化,随着充电技术的不断发展,混合动力汽车和电动汽车将越来越多得受到人们的欢迎,也将有利于环境的保护。在当下,电动汽车市场又会迎来怎样的技术革命,车擎和你一起期待,第一时间和您共享最新资讯。
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