【奥迪双离合怎么停车视频】双离合的车等红灯，是挂N挡踩刹车，还是挂D挡踩刹车？看完就懂了

现在买车的人数在不断增加，从目前市场上可以清楚地看到，汽车市场也发生了巨大的变化。以前买车的时候只能买手动挡。但是，现在也有自动档销售的汽车销量远远超过手动档的汽车。甚至有些人买车时特别重视开车方式。毕竟，有些人是刚拿到驾照的司机，开手动挡总是觉得不好

正是因为自动挡车的操作简单化，让很多人都开始逐渐买起了自动挡车，不过自动挡也分了好多种，尤其是在变速箱上，有at变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱等等，这些变速箱的差异也导致了操作上的一些差距。

那咱们今天就来说一说双离合的汽车，前几天就有一位朋友询问，双离合的车在等红灯的时候是挂N档踩刹车，还是挂D档踩刹车呢？

双离合是自动挡车，但是双离合和其他的自动挡还不是特别，因为双离合的车有两套离合器，一个离合器对应的而是单数，达有一个离合器则对应的就是双数，所以当挂入一个挡位时，另一个离合器就处于准备状态，只要前面的挡位一断开，那么另一个就会立马衔接上，所以在双离合换挡的时候，要比其他的车子换挡速度都要快。

双离合的操作模式有点像手动挡，所以在短时间内停车，如果停车的时间是十秒左右，那么基本上就不用换挡了，直接挂在D挡上踩刹车就好，因为变速箱的电磁阀和换挡结构都是有寿命的，虽然寿命很长，但是频繁的切换挡位，依旧会造成很大的消耗，但是如果等红灯的时间比较长的话，还是建议大家把挡位换到N挡上踩刹车，这样能够避免溜车的情况出现，同时也能降低对发动机磨损。

其实不管在等红灯的时候挂什么样的挡位，在日常用车的时候，总不可能每一次都按照特别规范的开车习惯来操作，所以难免会让发动机出现一定的磨损，加上大环境的影响，堵车的情况非常严重，所以就算是想要保持一个稳定的开车习惯也很难。在这样的情况之下，发动机内部滋生出来的积碳也是越来越多。

当积碳堆积到一定程度，就会对发动机造成严重磨损，导致发动机出现动力不足，油耗上涨，冷车启动困难，或者是尾气超标，发动机拉缸的情况出现。所以在平时更应该注意对积碳的清理，只有把积碳清理干净，才能有效缓解发动机故障的出现，延长发动机的寿命。所以接下来给大家分享一个靠谱的清理办法，有效清理积碳的同时，还能让汽车长时间保持在一个稳定的状态。

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