症状：2005奥迪A6L，这辆车是车辆贩子购买的车辆，仪表防盗指示灯不能打开，自检不关闭，外厂检测不到，故障代码检测不到，匹配不到，所以维修。因为这辆车的通信网关在仪表上，所以仪表修好后也无法通信。能否更换两台仪器的通信芯片MEGAMOS芯片，故障没有解决。(阿尔伯特爱因斯坦，请问有没有Northern Exposure(美国电视剧)更换仪表测试，请回答发送拆卸的仪表仍然无法通信，线路检查正常！
故障排除：先确认故障，连接解码器，依次进入系统，除ABS外，其余系统全部无法进入，确认故障！
接下来检测线路连接，卸下方向盘，卸下仪表，首先检测电源正常，通信线路正常，接着开始切断与仪表通信的一个控制单元，所有控制单元断开后也无法通信，错误确认锁定在仪表上！
故障排除：无法卸下仪表，在试验台上单独供电或通信。拆开仪器发现了问题。原来仪表通信芯片型号错误，无法通信。焊接芯片处理针脚后，更换了新的通信芯片，然后直接打开仪表电源进行检测。通信正常，装载后逐一安装控制单元，所有通信正常，清除各控制单元故障代码，钥匙防盗自检关闭，钥匙防盗自检关闭。检测发动机故障是多缸火灾不足，气囊故障是驾驶员气囊阻抗值太大，需要进一步维修，但客户要求关闭故障灯即可。剩下的工作大家都知道！
故障摘要：这辆车故障是典型的仪表通信故障，反映了客户因仪表更换而无法通信。为什么不能进行通信分析的原因，在可以解体的契机上也有同样的问题。提醒大家，维修时更换芯片必须检查型号(原车型号MGAMOS-RES，更换的错误芯片为MGAMOS-ACTA)
下边我把仪表供电端子和仓促之中拍的图片分享给大家，还有就是大家在拆装这种芯片的时候一定要注意板子的背面，最好用胶带提前粘合好背面的元件，以防万一元件被高温烤掉到时就麻烦了，背面我也拍了两张图片，仅供大家参考！仪表供电：蓝色插头1号--点火开关ON 7号9号24号----GND 23号---+12v常电
绿色插头28号---诊断口K线
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