雾灯:顾名思义,雾天使用,渗透能力强。主要是危险警灯。
使用在特殊情况里。比如车在路上抛锚不能走了,要在来车方向规定距离内放置警示牌,还要开启危险报警灯,就是要告诉后来车辆,此处有危险,要注意行驶等。
远光灯和近光灯的标志不同。
远近光灯:远光灯和近光灯是照明用的,灯的焦距不一样,照的距离不一样。
远光灯是指车辆夜间行驶时根据灯丝的距离来调整光线的强弱,在其焦点上,发出的光会平行射出,光线较为集中,亮度较大,可以照到很远很高的物体。远光灯可以提高视线,扩大观察视野。
一般开车开近光灯,因为远光灯平行出去会让对面的人有眩晕的感觉,一直开远光灯的确可以照远一点但是不道德。交替使用远近光灯可以提醒远处人员。
高位刹车灯:一般安装在车尾上部,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端,一左一右。
所以高位刹车灯也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯。高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆,从而避免发生追尾事故。
刹车灯:刹车灯一般安装在车辆尾部,主体颜色为红色的灯,增强光源的穿透性,以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下,易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。
简单的车型就是电源通过保险,然后到刹车开关,踩下制动踏板进行刹车时,开关联通,电被送到两个刹车灯和一个高位刹车灯那里,通过负线与车体连接构成回路。
通常,德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方,标识也较好理解,上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮,而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯,往后拉则远光灯闪一下,也就是俗称的闪灯,许多车主在会车时常常用到。
日间行车灯:日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具,装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯,不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了,是属于信号灯的范畴。
车灯灯光是平时最常用到的功能之一,因此对常用的车灯标志和操作拿出来说说。大灯控制主要有两个位置,欧系主要占据方向盘面板左侧,日韩系则以方向盘左侧拨杆为“阵地”。
这两种方式其实各有优劣,只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的,所以不会有识别难度。随着灯光技术发展,诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及,好在这些灯光标志一般都非常形象,比如夜视系统就是车道上方一轮月牙等等。
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